Alufelgen der Sommerreifen auch als Ganzjahresreifen? 205/65/R15 C

Klar geht das.

Moin!

Fubar hat die Antwort auf deine erste Frage schon kurz und knackig auf den Punkt gebracht. Man sollte beim Wintereinsatz aber vielleicht vorher nochmal besonders auf Lackschäden an der Felge achten, und diese beseitigen, damit sie nicht anfangen zu blühen.

Zur zweiten Frage:

Zitat von BulliLauren

Im Anschluss die Frage, ob ich bei "C" Bereifung bleiben soll oder nicht?

Aus meiner persönlichen Erfahrung mit Sommerreifen heraus würde ich klar zu "nein" tendieren - wenn Du sie nicht brauchst. Der Nassgriff bei den Reifen ohne "C" ist einfach dramatisch besser, als bei den zwei Sätzen mit "C", die ich vorher gefahren bin. Die eingetragenen Achslasten bei deinem Bus sind niedrig genug für einen Lastindex von 99?

Mit einer konkreten Empfehlung kann ich nicht dienen, das hängt auch zu sehr vom Einsatzprofil (Flachland / Berge / Schneemengen) ab.

Grüße,

Jan

P.S.: Ich bin mir sicher, dass dir relativ bald ein Schlumpf den Pirelli Carrier AllSeason vorschlägt. Das mag ein guter Reifen sein, den gibt's in dem Format aber nicht.

Fahre auch seit Jahren Ganzjahresreifen auf Alufelgen. Zwar keine original VW, nur aus dem Zubehör. Aber auch das darf man.

Da mein Campingbus oft voll beladen ist und das zGG (2795 kg) voll ausnutzt, bevorzuge ich C-Reifen, da ich mit 99er - obwohl eingetragen und erlaubt - schon schlechte Erfahrungen gemacht habe. Ok, die waren auch in einer anderen Größe, aber das sollte ja keine Rolle spielen.

Wenn man allerdings vom zGG her deutlich drunter liegt, hätte ich mit 99er LI, sofern es zu den Achslasten passt, auch kein Problem.

Als Reifen fahre ich schon den zweiten Satz GoodYear Cargo Vector 4seasons. Ich werde diesen Reifen aber nicht mehr kaufen, da er irgendwann anfängt, unkomfortabel zu werden.

Das nächste Mal werde ich den Michelin Crossclimate ausprobieren. Habe bislang Gutes gehört.

Ansonsten hat zur Reifenwahl jeder seine eigene Meinung und Erfahrung ... das ist halt auch irgendwie Glaubenssache, ob Sommer/Winter- bzw. Ganzjahresreifen, welchen Hersteller etc.

Ich für meinen Teil bin problemlos über die letzten 200.000 km zunächst ganzjährig mit Winter-, dann mit Ganzjahresreifen gekommen. Allerdings nutze ich meinen Campingbus auch nicht als "Rennwagen", sondern bevorzuge eher das gemütliche Tempo.

ausschlaggebend ist doch die Tragfähigkeit - was ist dann der Unterschied ob da ein C im Index ist oder nicht?

Soweit ich noch auf dem Schirm habe, gab es „meine“ Reifengröße gar nicht ohne C...

Da bemühst Du gerne mal die "Suche" hier und wirst geholfen!

Großer Unterschied in Bezug auf Komfort und Robustheit.

Die C sind deutlich robuster. Die karkasse steckt viel mehr weg. Beschädigungen an der Flanke, Seitenwand - macht nix.
Aber die sind deutlich unkomfortabler als die RF. Merkt man sofort oder nach kurzer Laufleistung.

Muss man Prioritäten setzen. Jupp Nassgripp ist auch ein Thema.

Ich bevorzuge auch C-Decken, da meine Urlaubstraßen nicht immer nur glatt sind, sonder evtl. auch mal 30km Schotter haben.

AT lohnt sich für mich nicht und die Eisdiele liegt in einer Fußgängerzone..

Muss man nach Nutzung abwägen, pauschal nicht abschließend zu beantworten. Aber wer gerne und oft schnell unterwegs ist, sollte keine C Decken bevorzugen.

Moin!

Ich habe mich ja oben als Verfechter der PKW-Reifen mit LI 99 geoutet, und bleibe da grundsätzlich auch bei.

Allerdings haben malibu-jogi und PeZe recht damit, dass die C-Decken "mehr abkönnen".

Letztendlich können wir nicht wissen, wie dein durchschnittliches Nutzungsprofil aussieht, und wie schwer dein Auto tatsächlich im hauptsächlichen Einsatz unterwegs ist.

Evtl. könntest Du auch Bilder von deinem Einbau zeigen, oder ihn näher beschreiben?

Kannst Du vielleicht irgendwo mit deinem Bus in Urlaubsbeladung auf die Waage? Ich habe z.B. mal an der Waage der Hafenzufahrt bei uns freundlich gefragt, da ich das tatsächliche Leergewicht meines Autos wissen wollte, und das war kein Problem.

Grüße,

Jan