Geht es auf der größten Stufe auch nicht?
Vorwiderstand kaputt....
Wenns von der Schlüsselposition abhängt vielleicht der Zündanlassschalter ZAS defekt
Also wenn der Motor aus und der Schlüssel auf vorglüh- Position steht, dann geht die Lüftung auf allen Stufen. Wenn der Motor an ist, geht sie garnicht.
Das sollte ja theoretisch nicht möglich sein, da der Schlüssel bei laufendem Motor ja auch in "Vorglüh-Position" (= Zündung an) steht. Wenn es also ein Wackelkontakt o.ä. im ZAS ist, müsste der Effekt rein zufällig auftreten und der Lüfter müsste auch mal bei laufendem Motor gehen. Das gleiche gilt für das Entlastungsrelais (Klemme X), an das der Lüfter angeschlossen ist.
Wenn die höchste Stufe auch nicht geht, ist ein Zusammenhang mit dem Vorwiderstand unwahrscheinlich. Ich würde zuerst prüfen, ob (und wann) am Drehschalter für die Lüftung Spannung anliegt. Dann lässt sich das Problem eingrenzen.
"Wackel" mal am Drehschalter der Lüftung...mein T4 hatte da - warum weiß ich nicht - einen "Wackelkontakt" im Drehschalter 
....und ändere den Titel in deinem Thread - zB. Gebläseschalter ohne Funktion oder so - dann bekommst Du mehr Antworten 
mein drehschalter für die Lüftung war irgendwann im Sommer so überhitzt, daß Teilbereiche weggeschmort sind und nur noch temporäres Funktionieren zur Folge hatte
ich hab das mit Lötkolben und Sekundenkleber provisorisch so halbwegs wieder hingewürgt und seither als Ersatzteil meine bisher einzige Chinadirektbestellung (über ebay) liegen und muß mal einen Plan machen, wann ich diese schwere AustauschOP machen könnte 
[...] und muß mal einen Plan machen, wann ich diese schwere AustauschOP machen könnte
Berichte dann bitte mal welches Werkzeug du gebraucht hast und welche Verbundarbeiten evtl. sinnvoll sind (Zahnriemen?)
Was hast du denn schon unternommen, um der Lösung näher zu kommen? Einige Stichworte wurden hier ja bereits genannt: ZAS, Gebläseschalter, Entlastungsrelais, etc...
Hast du eine Klimaanlage, oder nur die normale Heizung?
Stichworte: ZAS, Gebläseschalter, Entlastungsrelais, etc...
Schließe ich alles bisher aus, da das Gebläse ja nur nicht funktioniert, sobald der Motor an ist?
....dann liegt's wohl am Motor 
....
Dann weiterhin viel Erfolg bei der Fehlersuche! Ich bin gespannt auf das Ergebnis 
Das es am Motor liegt, war Ironie meinerseits.....
Nur:
Schließe ich alles bisher aus, da das Gebläse ja nur nicht funktioniert, sobald der Motor an ist?
.....wenn Du alle hier vorgeschlagenen Reparaturansätze und Fehlermöglichkeiten ausschließt, ohne diese geprüft zu haben muss es wohl - aus Deiner Sicht - am Motor liegen....
Viel Erfolg, bleib dran und berichte, wo der Fehler gesteckt hat 
