Ich hatte mal ein ähnliches Problem: der 5. Gang ging nur mit Zwischengas vernünftig rein. Letztlich war es einer der Ringe im Getriebe und den konnte ich relativ entspannt in der Einfahrt wechseln...
Also falls es bei dir darauf hinausläuft, machen, sollte kein großer Act sein.
An dem 5 Gang kommt man auch von außen ran
Am AAB oder besser gesagt am 02B - Getriebe stimmt das. Es läuft bei der Öffnung des Deckels (am Getriebe rechts - vom Radkasten Fahrerseitig zu sehen) ein kleines bisschen Getriebeöl aus.
Aber eine Blockade kann auch an anderer Stelle im Getriebe liegen. Am besten nachsehen. Deckel runter und Deckel wieder drauf geht recht schnell und ist wenig Aufwand. Falls die Dichtung nicht beschädigt wird kann man sie wiederverwenden.
Details mit Bildern dazu hier: AAB Getriebe (CCY) 5ter Gang - Zahnrad lose - was steht da vor ???
BTW: so ein Getriebe mit leicht abgenutzten Synchronringen habe ich auch noch hier liegen ... falls du Teile brauchst könntest du es für kleines Geld haben.
Gruß, Jörg
wenn man das Auto nur links anhebt, bleibt vielleicht sogar alles Öl drin (hatte damals bei meinem 5.Gang-Ritzeltausch so geklappt)
wenn man das Auto nur links anhebt, bleibt vielleicht sogar alles Öl drin (hatte damals bei meiner 5.Gang-Ritzeltausch so geklappt)
Stimmt - so habe ich dann später wieder aufgefüllt ...
Gruß, Jörg
Schalthebel mit dem schwarzen Block schlägt rechts an die Verkleidung an.
Du kommst also nicht weit genug nach rechts, um den Ganghebel nach vorn zu drücken?
Bei korrekter Einstellung des Schaltgestänges wäre der Hebel da schon längst an der Schaltgasse vorbei.
Aufgrund welcher Veränderung im Getriebe soll das passieren 
Aufgrund welcher Veränderung im Getriebe soll das passieren
Eine berechtigte Frage - aber der TS hat ja gesagt:
Das Schaltgestänge ist korrekt justiert.
... so was glauben wir hier doch ... 
Gruß, Jörg
Schaden oder total Schaden?
