Vor- und Nachteile der gängigsten Varianten einer Markisen-Montage

Moin,

ja, hatten wir schon mal und kommt immer wieder auf. Ich bin total unschlüssig, jede Montageart hat für mich persönlich Vor- und Nachteile. Deshalb wollte ich mir eine Aufstellung machen, um abzuwägen, was macht mehr Sinn und was nicht.

Ausgangssituation ist ein T4 mit Flachdach, also kein Hochdach und Aufstelldach. Gelegentlich sollen neben der Markise auch Dachträger montiert werden zwecks Dachbox.

Habe ich was vergessen, übersehen oder stimmt etwas nicht? Immer her mit euren Tips

VARIANTE 1: FIAMMA/THULE T4 ADAPTER für die direkte Montage

Vorteil:

- Kostengünstige und nicht besonders komplizierte Montage

- Dachträger (Votex und ähnliche) können trotz montierter Markise weiter und unabhängig benutzt werden

Nachteil:

- 6 große Löcher ins heilige Blech bohren, potentielle Rostnester

- Markisenadapter werden mit je 3 Nietmuttern fest mit der Karosserie verschraubt

- Abstehend: Großer Spalt zwischen Dach und Markise (Schlagregen, Tropfwasser)

- Keine Waschhalle mehr, da sich die Markise und insbesondere die Halter nicht einfach abnehmen lassen

VARIANTE 2: BRANDRUP FIAMMA/THULE T4 ADAPTER für die Montage an der Multirail/Toprail

Vorteil:

- Wenn Toprail bereits vorhanden, einfache und schnelle (De)-Montage der Markise samt Adaptern, z.B. Waschhalle, Winter

- Toprail auch geeignet für den Kedereinzug von Sonnensegeln/Vorzelten

- Schöne, unauffällige Optik

- Keine überstehenden und dauerhaft verbleibenden Teile, bei abgebauter Markise

- Schutz vor Tropfwasser bei geöffneten Türen, da Wasser über die Schiene abgeleitet wird

- Sicher und TÜV-geprüft, durch durchgängige Verklebung und Verschraubung

Nachteil:

- Wenn noch keine Toprail vorhanden, recht aufwändige Montage und nicht gerade günstig (Toprail, Spoiler, Primer, Kleber, Markisenadapter)

- Votex Dachträger nicht mehr möglich, wenn nur eine Toprail vorhanden

- Wenn doch Dachträger: Zweite Toprail plus neue Dachträger erforderlich, da Votex ebenfalls nicht mehr verwendbar. Teuer!

- Markise auch abstehend: Schlagregen (durch Toprail ist der Wasserablauf aber besser als bei direkter Montage bei Variante 1)

VARIANTE 3: Airlineschienen mit Forums-Winkeln

Vorteil:

- Dezente Optik und multifunktioneller Einsatzbereich der Schienen

- Markise kann jederzeit schnell an- und abgebaut werden

- Eng am Dach anliegende Montage: Weniger Schlagregen und Waschhalle bedingt möglich

- Keine riesigen Löcher und Nietmuttern in der seitlichen Dachhaut = kein Rost

- Keine überstehenden und dauerhaft verbleibenden Teile, bei abgebauter Markise

- Ohne Markise können auch die Votex-Dachträger bei Bedarf verwendet werden

Nachteil:

- Wenn Airline Schienen nur geklebt, keine 100%ige Sicherheit gegen Ablösen und Verlust der Ladung

- Also doch wieder ins Dach bohren...

- Bei gleichzeitiger Montage von Markise und Dachträgern neue Träger erforderlich

- Montage in der Wasserablaufrinne: Staunässe und Unterwanderung von Feuchtigkeit möglich?

EDIT: VARIANTE 4: Markise am Dachträger befestigen

Vorteil:

- Bei vorhandenen Dachträgern einfache und kostengünstige Montage (Do it yourself oder mit Montagekit)

- kein Bohren oder Kleben erforderlich an der Karossiere erforderlich

Nachteil:

- Es müssen die Saison über die Dachträger montiert bleiben, auch wenn keine Dachbox montiert ist

- Abstand zwischen Dach und Markise recht groß (je nach Montageart), Schlagregen und Tropfwasser

- Keine Waschhalle möglich

Zitat von axelb

sagt wer ?

Gelöst haben sich doch schon mal welche, gab's sogar extra Threads zu. Auch hat der ein oder andere Bedenken, nur zu kleben. Manche schrauben ja auch zusätzlich, z.B. vorne und hinten mit Schlosschrauben.

Aber wenn es nicht so ist, umso besser. Deshalb frage ich ja!

Die Multirail muss verschraubt werden, um TÜV-konform zu sein und die 100kg Tragkraft zu erreichen. Zumal würde ich aufgrund der Hebelwirkung der Markise hier eh nicht nur auf eine Klebung setzen.

Aber wie gesagt: Meine Auflistung ist kein geballtes Wissen, sondern spiegelt nur meine Überlegungen wieder. Ohne Anspruch auf Richtigkeit!

Hans 2.8  masc86 Stimmt, habe ich in meiner Aufstellung ganz vergessen. Ergänze ich noch!

Thanx!!!

Zitat von Grummelgrufti

Dachträger mit nur einer Schiene geht übrigens auch. Sogar bei montierter Markise.

Gibt hier im Forum irgendwo einen nicht ganz so alten Thread dazu...

Danke, habe ich gefunden. Also wäre in Fahrtrichtung links der "normale" Halter/Fuß und rechts der für die Top-Rail-Regenrinne. Und das hält? Bei Brandrup steht, dass ein Dachträger nur bei beidseitig montierten Top-Rails verwendet werden darf. Aber gut zu wissen!

Zitat von buzz

Ich hab hier noch Halter für den Dachträger für eine Fiamma F45S liegen

Danke für Dein Angebot! Würde ich gerne drauf zu kommen, wenn ich mir sicher bin, welche Variante ich nehme.

Sorry, ich muss noch mal nachfragen, Variante 2 erschließt sich mir nicht, wie das gehen soll:

VARIANTE 2: Brandrup Top-Rail + Thule Dachträger + Markise mit Fiamma Markisenhalter

Der Thule-Dachträger hat ja einen viel zu dicken Drehverschluss, der total hervorsteht. Wie soll denn da noch die in der Regenrinne stehend montierte Markise dran vorbei passen?

EDIT: Lösung in einem älteren Post gefunden: Regenrinne/Kederschiene hebt das bomben fest

Beides zusammen geht nicht. Dachträger und Markisenhalter zusammen ja, aber nicht mit Markise. Die passt nicht dran vorbei...

Das ist ja auch schon wieder Mist und so vielseitig wie die Top-Rail ist, eigentlich mein Favorit, scheidet die wohl auch aus....