Alles wiederholt sich: welche Federn?

Hey Leute,

ja ich weiß, alter Hut. Trotzdem frage ich hier mal in die Runde

Ich fahre einen T4 Caravelle KR mit originalem Fahrwerk (da geh ich jetzt einfach mal von aus).

Als Dämpfer hab ich die verstärkten Sachs drin und er liegt auch eigentlich ganz gut so, etwas zu rumpelig aber das ist ja bekannt bei den Dingern.

Ich habe hinten im Kofferraum ein Bettgestell aus Holz drin, welches ich bei Bedarf aufklappen kann. Darin zwei Schubladen mit allem möglichen Kladeradatsch drin und unter der hinteren Bank die Aufbaubatterie.

Somit ist der Wagen hinten relativ schwer, insgesamt liegt das Fahrzeuggewicht bei ca. 2140 Kg. Sitzbänke sind beide drin.

Der Wagen fährt sich auch ganz gut so, nur liegt er hinten durch das Gewicht gute 3-4cm tiefer, was auch ganz gut so aussieht, gerade mit den großen Rädern. Wenn ich hinten noch Leute drin sitzen habe, würde er sicherlich eintauchen.

Ich hab das Bettgestell jetzt für den Winter erstmal wieder rausgenommen und mir fiel sofort auf, wie wenig der Wagen sich in Kurven neigt bzw. wie "agil" das Ganze plötzlich ist.

Meine Frage ist nun: welche Federn sollte ich einbauen, damit das aktuelle Höhenniveau hinten ungefähr beibehalten wird? Eher Rosa oder doch nur Gelb?

Es soll halt stabil und immernoch komfortabel sein und auf keinen Fall hochbeinig werden, wenn mal keine Zuladung dabei ist.

Ein Stabi würde gegen das leichte Wanken helfen, aber erstmal suche ich nach einer schnellen Möglichkeit zur Verbesserung der aktuellen Situation.

Danke schon mal!

Zum besseren Verständnis: Einmal ein Foto mit normalem Setup, also dem Bettgestell drin und einmal mit Bettgestell und 10 Rollen Dachpappe

Das weiß ich leider gerade nicht. So wie ich den Bus vom Vorbesitzer übernommen habe, ist da bestimmt alles original.

Ich hatte gehofft, dass mir vielleicht jemand sagen kann, welche Federn vom Höhenniveau ähnlich wie die originalen sind, nur stärker.

Dickerer Draht oder so Da hatte ich halt die gelben gefunden und die rosanen.

Danke schonmal! Naja, wenn das Bettgestell und alles hinten drin ist, wird er sich ja wieder etwas setzen, oder?

Er soll dann halt bei weiterer Zuladung (sagen wir Menschen oder Dachpappe haha...) dann nicht mehr so dolle in die Knie gehen.

Welche von den genannten Federn wären denn vom Komfortfaktor am angenehmsten?

Original haben die ja alle diese ansteigenden Drahtstärken, das wäre ja schon wichtig, oder?

Zitat von Urs137

Hi,

habe, mit Heckküche, rosa und dicke Teller (Plus) verbaut.

Würde ich wieder so machen .

Höhe mit Last, normal, würde ich sagen , ich renn jetzt nicht runter messen

Gruß

Ursn

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Nee, du musst nicht raus in die Kälte

Heckküche: kannst du ca. sagen, was das so wiegt bei dir? Nur, damit ich nen ungefähren Vergleichswert habe.

Dicke Teller: welche stärken sind das bei dir?

Super, danke! Damit habt ihr mir schon mal weitergeholfen. Der Alptraum wäre jetzt gewesen, wenn der Bus nach dem Einbau hinten hochbeinig wird und ich aus der Tiefgarage nicht mehr rauskomme

Das hab ich falsch formuliert. Er hat (meines Wissens nach) noch die ersten originalen Federn drin, ich hab aber vor 2 Jahren die originalen ausgenudelten Dämpfer gegen die verstärkten Sachs ersetzt. Das fährt sich auch ok so (wenn auch zu rumpelig, aber naja), aber er geht hat hinten zu sehr in die Knie, wenn er stärker beladen ist.

Also soll er etwas stärkere Federn bekommen, die aber nicht bis kaum den Wagen hinten anheben und dazu auch noch etwas komfortabel sind

Also die gelben wären ok? Welche Tellerstärken könnt ihr mir empfehlen, um auf normaler Höhe zu bleiben?

Ich würde jetzt ja gerne mal messen, nur steht er in der Werkstatt und ich komm erstmal nicht dran.

Gehen wir aber mal davon aus, dass er normale Federn für die Caravelle drin hat und ich das Höhenniveau hinten behalten möchte

Ok das verstehe ich natürlich. Sobald der Bus aus der Werkstatt ist, messe ich nach und guck, welche Federn drin sind

Ja, das dachte ich mir fast. Naja ich messe mal, wenn der Bus wieder bei mir ist und dann werden es wohl die gelben werden. Dann wird es ein Kompromiss.

Hmm das klingt gut. Was haben die Eibach denn so besonders, sind die progressiv?

Die originalen haben ja auch eine unterschiedliche Drahtstärke und diese Lösfjösdingenskirchen sind komplett mit einer Drahtstärke. Sind die auch zu empfehlen?