[VWBUSWIKI] VW T4 Syncro Kardanwelle

Hallo zusammen,

früher oder später möchte ich mich an meinen T4 dem Thema "Kardanwelle" widmen und bei einiger Recherche habe ich feststellen müssen:

"Boah gibt das hier viele Infos, aber suchen und lesen kann man sich da nen Wolf!"

Also habe ich mir dann gedacht:

"Da können wir doch gemeinsam nen schönen Wiki-Artikel für vwbuswiki.de zusammenstellen!"

Das wird jedoch ein recht großes und zeitaufwändiges Projekt, das sollte gleich jedem bewusst sein.

Aber Stück für Stück, kriegen wir das schon hin.

Im zweiten Beitrag gibt es nen ersten Vorschlag für die Themen, die wir dann in die vwbuswiki übernehmen.

Die meisten Infos gibt's hier im Forum ja schon!

Ich freue mich auf das Projekt mit euch

Edite sagt: Es geht kein Weg zurück!

https://www.vwbuswiki.de/index.php?title=Kardanwelle

Schöne Grüße

Fyncro

Zu behandelnde Themen (Entwurf / Vorschläge)

https://www.vwbuswiki.de/index.php?title=Kardanwelle

1. Welche Varianten gibt es? (Unterschiede 2-Teilig zu 3-teilig und KR zu LR, Gewichte der verschiedenen Varianten)
2. Wuchten
3. Vor- und Nachteile
4. Umbaumöglichkeiten
5. Betriebe welche die Kardanwellen überholen - Hier werden aktuelle Erfahrungen und Adressen gebraucht. Vor einigen Jahren gab es noch GKN und lt. einem Forenbeitrag machte es nur noch GKN Kassel. In Nürnberg scheint es kein GKN mehr zu geben. Da gibt es nun uni-cardan ??
6. unmittelbar verbundene Bauteile

Guten Morgen Fredman,

immer wenn jemand was zu den o.g. Themen weiß oder wenn einem was auffällt, was gut in den Artikel passt, schreibt er (oder sie) das hier rein und ich übernehme das bei Zeiten in den Artikel.

Einen Zugang zur vwbuswiki kann man z.B. bei PeZe beantragen.

Schöne Grüße

Fyncro

Zitat von Temmi

Zu 5. Gelenkwellen, Fluid- und Rohrbiegetechnik | Welte Group (welte-group.com)

Temmi , vielen Dank!

Hast Du da eigene Erfahrungen und kannst was zum Arbeitsumfang, Dauer und Kosten verraten?

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein paar Minuten Zeit

Ayke : Danke für Deinen Beitrag. Magst Du verraten wie Du dazu gekommen bist?

@all:

Mich interessiert, ob wir herausfinden können, wann welche Kardanwelle verbaut wurde und ob wir bestimmen können bei welcher Konfiguration eine 2-teilige und bei welcher Konfiguration eine 3-teilige verbaut wurde.

Mögt ihr vielleicht mal verraten, welche Kardanwelle ihr unter dem T4 verbaut habt?

Ich würde gerne eine Tabelle erstellen und auch in den Wiki-Eintrag einbinden.

Ich fange mal mit meiner Konfiguration ab (Volkswagen)Werk an:

Radstand: Kurz

Modelljahr: 99

Modell: Caravelle

Motor: 2,5TDI ACV

Hinterachssperre: nein

Hinterachsdifferential: DTY

Kardanwelle: 3-teilig

Vielen Dank und schöne Grüße

Fyncro

Edite sagt: Angabe zum Heckdifferential hinzugefügt.

Zitat von Else

Fyncro

... diese Seite ist auch Status "In Arbeit" ... klick ... gehört das irgendwie zusammen mit Deiner Ausarbeitung

Ich habe nur diesen Foto-Ausschnitt...hilft Dir das weiter ?

Radstand: Kurz

Modelljahr (EZ.): 10/1996

Modell: 70X12C / 0603 334

Sperre: ja

Motor: AET - 2.5 Benziner

kardanwelle_else.jpg

Alles anzeigen

Danke für Deinen Input.

Die T4-Wiki ist nicht die vwbuswiki. Mit der T4-wiki habe ich nichts zu tun. : )

Der Thread von axelb ist mir bekannt, aber soweit ich mich erinnere kam man da nicht zu einem Ergebnis, was die "Verteilung" der Kardanwellen betrifft.

Fredman : Danke. Du hast nen Fenster-Transporter, oder? Hast Du ne Hinterachssperre?

Else  Stefan200  axelb mögt ihr noch ergänzen welches Heckdifferenzial original verbaut war/ist?

Fredman hat die Angabe gemacht und dann habe ich drüber nachgedacht, ob das Sinn macht. Ich denke, dass die Angabe tatsächlich interessant sein könnte. Ggf hatte die Diff-Version Einfluss auf die Kardanwellenversion? Im Moment sieht es nicht so aus, aber Mal schauen.

MöchtegernBusfahrer  Martinowitzsch  Racoon ihr dürft eure Konfiguration auch gerne verraten

Zitat von Fredman

Hi Fyncro,

DUA ohne ABS mit Sperre

DUB ohne ABS ohne Sperre

Hab DUB gerade oben korrigiert.

Fenstertrapo

Danke!

Bin anscheinend auch noch nicht ganz fit im Oberstübchen...

Habe hier doch gerade ne Verlinkung zu den Heckdifferentialversionen eingefügt. Da hätte ich es auch selbst rauslesen können. Aber nun ist ja auch Deine Angabe erst richtig