AHY: Was erhöht die Leerlaufdrehzahl

Hallo zusammen,

ich benötige mal wieder die Schwarmintelligenz!

Bei meinem AHY erhöht sich immer mal wieder von ganz alleine die Leerlaufdrehzahl, ohne dass etwas geändert wurde.
Die Erhöhung liegt dann bei ca. 100 U/min, es ist zu hören und auch anhand des Drehzahlmessers zu sehen.

Die Klima lief zu diesem Zeitpunkt aber nicht.

An dem Fahrzeug wurden inzwischen sehr viele Teile erneuert. Batterie, Lima, Lüfter (inkl. Vorwiderstände), ESD, ESP ... mal als Auszug, wo ich denke, dass es damit zu tun haben könnte.

Der Fehler lässt sich nicht immer reproduzieren. Es tritt mal recht schnell nach dem Starten auf und ein anderes Mal merkte ich es nach ca. 100 km Fahrt.

Laut VCDS gibt es keinen Fehlereintrag.

Was (außer Einschalten der Clima) führt noch zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl? Als die Lima kurz vor dem Defekt war, da hatte ich es auch. Aber die ist ja nun neu.
Vielleicht hat einer von euch ne Idee...

Vielen Dank!

Danke Balu67,
in diese Richtung schaue ich noch einmal... auch wenn Lima und Batterie neu sind... man kann ja nicht wissen.

Zitat von maciek

Was ist mit dem berüchtigten Kühlmittelsensor?

Wenn du diesen Sensor meinst, der mit ne anderen Sensor in dem Kunststoff-Flansch drin steckt... Der wurde auch schon getauscht.

Zwischenstand:

es ist wohl doch die neue Lima, die seit ein paar Monaten erst eingebaut ist.

Jedenfalls liefert sie nicht ausreichend Saft (<12,5V).
Auch Markenfirmen sind nicht vor Defekten sicher, also.... mal mit ner anderen Markenfirma versuchen

Danke soweit für die Denkanstöße!

ja, Erregung funktioniert. Also am entsprechenden Kabel an der Lima kommen die 12V an.
Die Lima hat ja auch ca. 2000km mitgespielt. Es sollte die richtige sein, da der Stecker passt und auch nach Teilenummer rausgesucht wurde.
vielleicht klemmen die Kohlen vom Regler? Aber noch habe ich Garantie auf das Teil und da tausche ich lieber. Wenn eine "Beziehung" so beginnt, dann kann es nichts werden

Zitat von yellowone

Du meinst: Erregerspannung ist da ... die <12,5V hast Du an der Lima gemessen oder an der Batterie oder an Beiden?

die <12,5V habe ich am B+ von der Lima gemessen. Am L (blaues Käbelchen) habe ich auch etwa 12,irgendwas gemessen.
an der Batterie waren die Werte ungefähr gleich.

Soweit ich das verstanden habe, benötigt meine Lima keine Erregerspannung mehr, sie erregt sich selbst. Da ich auf beiden Kabeln Strom habe ging ich davon aus, dass die Erregung funktioniert. L (blaues Kabel) gibt doch nur die 12V raus als "Anzeige", dass der Motor läuft.

Zitat von Balu67

Bei mir sind zweimal Erregerspannung angelegt. Den vergammelten Kabeln nach ist das schon sehr lange so. Da ich den Motorkabelbaum schon dreimal heraus hatte und das Kabel bei mir im Weg ist, ging eines der beiden ab und ich hatte keine Ladespannung mehr.

Wenn der Stecker oben ist, geht das zweite Kabel nach links an die LiMa. Leider hab ich kein Bild davon.

das verstehe ich nicht ganz. Der AHY ist doch ab Modelljahr 1999 und damit hat er eine selbsterregte Lima?

jetzt bringt ihr mich ins Grübeln...
Aber sollten die neuen Limas mit dem runden Stecker nicht alle selbsterregt sein?

Oder kann mein Bus mit EZ 03/99 noch vor dem Modelljahr 1999 sein und damit ne fremderregte Lima brauchen?
Dann würde es mich sehr wundern, wenn die Lima so lange gehalten hätte?!

Jetzt habe ich mehr ??? im Kopf als vorher

Edit:
Dazu fällt mir noch etwas ein...
Der Schalter F38 (Außentemperatur) war bei mir nicht mit der L-Leitung der Lima verbunden. Daher hatte sie nie als Zuheizer gearbeitet. Da hatte ich letztens erst das passende Kabel suchen (lag unter dem Teppich) müssen und dieses dann mit der L-Leitung verbunden.

Kann das damit zusammen hängen, dass mir jetzt die Lima abgeraucht ist?