Sinnvoller Kauf zu angemessenem Preis? / T4 California / 2,4l mit 78 PS

Ich bin weder Experte noch Freund von Californias, aber was ich jetzt schreibe, würde auch für jede andere Anzeige gelten: die Fotos sind so wenig aussagekräftig, dass der Anbieter sie sich auch hätte sparen können.

Grundsätzlich scheint der Preis in Ordnung zu sein, aber man kann über die Schwachstellen dieses Autos ja nix Konkretes sehen resp. sagen.

Pro: Bald H-Kennzeichen, ein wenigstens halbwegs annehmbare Motorisierung.

Contra: Keine Klimaanlage.

Also, fahr hin, mach´ Fotos, stell´ die hier und ein melde Dich dann nochmal.

Wahrscheinlich ist das Auto bis dahin aber verkauft....?

Grüße,

Mario

Die Fotos sagen nichts aus. Lies dir bitte mal andere Kaufberatungen hier durch, dann erkennst du, auf welche Schwachstellen du achten musst.

Das Dach ist nicht original, mein Bauchgefühl sagt eher nein, aber wenn er in der Nähe steht...

Ansonsten gibt es zu diesem Thema hier viel zu lesen.

Ein Cali mit AAB, der in 4 Wochen eine H-Zulassung bekommt. Für VHB 11.900.

Der wird nicht lange verfügbar sein.

Edit: wenns denn ein Cali ist und kein gepimpter Transporter.

Zitat von pehaa

...[ ]…

Edit: wenns denn ein Cali ist und kein gepimpter Transporter.

FIN-Abfrage sollte Klarheit geben..oder reicht evtl. schon die HSN/TSN ... ?

Zitat von JoMa_123

Also sagst du, dass die Preis/Leistung stimmt?

Man kann mangels guter Bilder noch keine Aussage treffen

Falls es eine Rostbeule ist kannst du da noch so ein paar Taler versenken.

Zitat von pehaa

Ein Cali mit AAB, der in 4 Wochen eine H-Zulassung bekommt. Für VHB 11.900.

Der wird nicht lange verfügbar sein.

Edit: wenns denn ein Cali ist und kein gepimpter Transporter.

Genau das könnte das Thema sein:

Dach nicht Original

Aufkleber für das Baujahr nicht Original

Bodenbelag nicht Original ( oder nur nachträglich darauf gelegt?)

Drehsitzkonsole nach meiner Einschätzung auch nicht Original vom Cali. ( Wenn es überhaupt eine Drehsitzkonsole ist)

Grüße Frank

wenn der Bus im Nachbarort steht, dann morgen hin und besichtigen und probefahren. Dann siehst du ja, ob dir der Bus so überhaupt zusagt. Dann die Fahrgestellnummer FIN aufschreiben und hier z.b. an axelb schicken. Der kann dann nachschauen wie der Bus original ausgeliefert wurde und ob es ein echter California ist.

und darauf achten

Bei einem 91er T4 würde ich mich im Schwerpunkt für die Substanz der Karosse interessieren und da auch wirklich Aufwand betreiben, also Karosseriespezie (falls nicht genug eigenes Know How), Hebebühne, Gummistopfen entfernen, Hohlräume inspizieren, Lackdichte messen etc. Nach 30 Jahren kann der Rost richtig tief sitzen. Bringt dir nix, wenn du den Kaufpreis in einem Jahr oder so nochmal on eine Karosserieinstandsetzung investierst.

Ein passendes Westfalia Typenschild könnte so aussehen:

218 O01 M .....

..... = fünfstellige Zahl zwischen etwa 03500 und 04000

Die Fahrersitzkonsole ist nicht passend und vermutlich nicht drehbar, wie schon Frank CC schrieb. Sehe gerade, steht auch im Anzeigentext!

Standheizung ausgebaut?

Usw...

Ich denke, H-Kennzeichen kriegt der nicht so einfach.

Allgemeines --> T4-Wiki - Gebrauchtwagen Checkliste

Ich kann dem Urlaub im Wohnmobil, so einem kleinen obendrein, nichts abgewinnen. Das sind mir zu viele Einschränkungen.

Aber das ist meine persönliche Meinung und hat nichts mit den Californias generell zu tun. Wenn Dir das zusagt, ist das für Dich dann ja gut so.

Zum H-Kennzeichen: ich bin kein Experte für die Calis und kann auch nicht erkennen, was original ist, und was nicht. Aber für ein H-Kennzeichen muss ja auch nicht alles original sein.

Umbauten, die in den 10 Jahren nach Erstzulassung möglich gewesen wären, sind grundsätzlich erst Mal kein Grund, das H-Kennzeichen zu verweigern. Auch diese Regelung hat natürlich ihre Grenzen, aber ich glaube nicht, dass ein Hochdach, nur weil es nicht original ist, Grund für "kein H-Kennzeichen" sein könnte. Das Hochdach muss es während der Bauzeit des Autos und 10 Jahre danach schon gegeben haben.

Dass das dann vielleicht kein "echter Cali" ist, und diese Tatsache sich auf den Fahrzeugwert auswirkt, ist eine andere Geschichte.

So müsste bei der Bewertung dieses Fahrzeuges bei einzelnen Details/Umbauten vielleicht unterschieden werden zwischen

ist H-Kennzeichen fähig oder nicht

ist original oder nicht.

Aber es bleibt dabei: ohne Bilder ist hier nicht viel zu erkennen und zu erzählen.

Grüße,

Mario

Ich denke am Ende muss er für dich passen JoMa_123

Generell find ich Herangehensweise wie Lackdickenprüfung für eine Auto in dem Alter albern und auch ob es Original ein Cali war wäre für mich 2. ranging. Wenn alles da ist was du brauchst und er noch gut umgebaut ist hätte ich damit kein Problem.

H-Zulassung kommt bestimmt auf den Prüfer an, aber es fahren massig H-Zulassungen rum die weniger gut/ original aussehen.

Aber das Hauptthema ist wie immer Rost, Scheibenrahmen, Schweller, vordere Querträger, Komposter, … ich hab da meinen auch günstig gekauft und nur durch Freundschafts-Freundschaftspreis muss ich ihn nicht auf dem Schrott schieben. Bei einer Werkstatt ist sowas unbezahlbar, wenn es mehr als 1-2 Stellen sind.

Der Motor ist nicht der schnellste, gilt aber als der stabilste. Insofern keine schlechte Wahl.

Die technische Basis und vor allem die Karosserie muss stimmen, das ist die Grundlage.

Arbeiten in dem Bereich sind teuer.( Rostschäden)

Beispielsweise einen fälligen Zahnriemen oder Traggelenke zu tauschen kostet auch Geld.

Aber dannach hat man erstmal Ruhe.

Ich würde schon, wenn das Fahrzeug als California angeboten wird, sicherstellen dass es ein " echter" Cali ist.

Warum?

Hier kann ich mir einigermaßen sicher sein, dass auch der Ausbau fachgerecht montiert und damit auch ein Stück weit die Sicherheit gewährleistet ist.

Bei nachträglichem Ein oder Umbau ist dies nicht nachvollziehbar.

Für die Fahrzeuge werden stolze Preise verlangt. Auch für den hier besprochenen.

Daher würde ich auf Originalität achten.

(Nur meine Meinung)

Grüße Frank

Zitat von teafour

Also hab ich so gelesen hier.

Klar, und hast das Ironietag vergessen.

"Kinners, nicht nachmachen!"