Habe ich alte neue Batterien bekommen oder bin ich paranoid?

Habe gerade für meinen Cali neue Gelbatterien bestellt (Exide ES900). Ich weiß, die Lithium Teile haben deutliche Vorteile und AGM ist teilweise günstiger. Da ich aber kein neues Ladegerät einbauen will oder Ladebooster etc. belasse ich es mal bei den Gelbatterien. Die alten haben 10 Jahre gehalten. Sollten die nächsten das auch tun ist mein Bus 40 Jahre alt und Diesel vermutlich unbezahlbar teuer. Von daher passt das.

Nun die eigentliche Frage: Ich habe die Batterien bei einem Händler über Ebay gekauft (weil Retouren und Reklas da recht einfach gehen) und mir ist jetzt beim Auspacken aufgefallen, dass alle Batteriepole deutliche Abnutzungsspuren haben. Das ist mir so bei einer neuen Batterie noch nie aufgefallen. Kann das normal sein oder wurde mir da Retoure-Ware zugesendet? Ohne die Batterien geladen zu haben, sagt das Multimeter bei beiden 12,63V, aber das heisst ja nichts. Wäre halt uncool gebrauchte Batterien bekommen zu haben...

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FuMa: Ja, schau doch mal bitte nach. Da es beide Batterien gleichermaßen betrifft, hatte ich schon was produktionsbedingtes vermutet. Aber ich würde mir denken, dass sich Batterien auch ohne Beschädigte Pole herstellen und dann prüfen lassen...

OK, danke. Wenn ich die Bilder richtig deute, scheint das also nicht ungewöhnlich zu sein.

Ein Herstellungsdatum habe ich übrigens nicht gefunden. Höchstens verschlüsselt und ich weiß nicht wie ich es lesen muss.

Der Händler schreibt übrigens, das die Spuren davon kommen, dass sie ab und an die Spannung der gelagerten Batterien überprüfen würden und ggf. die Schrauben zu fest gezogen wurden. Interessant.

30€ Erstattung wurde mir angeboten...also gut 10%.

CLFP

Aber was das bedeutet?!

08/2019

Die Batterien gehen nun auf jeden Fall zurück. Ich habe mal angefragt ob ein möglicher Ersatz dann neuer wäre. Ich denke älter als 1 Jahr alte Batterien würde ich nicht kaufen wollen.

Ich erinner mich gar nicht mehr daran als die Batterien neu waren. Also bei den heutigen Temperaturen und Auto in der Sonne geparkt haben die vollen Batterien den Kühlschrank nun knapp 30 Stunden betrieben und die Spannung ist jetzt auf 12,2V runter. Ich finde das ist recht kurz aber so ganz Schrott sind die Batterien damit nicht oder?! Die 300€ tun schon etwas weh muss ich sagen, aber wir wollen am Wochenende Richtung Atlantik und werden ohne Strom stehen, nur mit 100W Solarpanel. Habe wenig Lust, dass unserem Kühli dann andauernd die Puste ausgeht..