Motor plötzlich auf Autobahn aus, läuft nur unter Vollgas auf 1200 U/min 2.5L TDI AJT 88PS MJ99

Moin liebes Forum,

ich war letztens auf der Autobahn unterwegs, beschleunigte auf 120 und beim beschleunigen fing der Motor an zu ruckeln. Ich ging vom Gas, danach ging er aus. Dann nochmal Vollgas gegeben und er sprang kurzzeitig an, ging nach einigen Sekunden wieder aus. Nach'm abschleppen bin ich Zuhause nochmal die bekannten Sachen durchgegangen. Relais 103 und 109 funktionieren, Sicherungen sind keine durchgebrannt, weder an der ZE noch im Motorraum. Zahnriemen wurde vor zwei Monaten erst gemacht. Förderbeginn an der ESP wurde auch eingestellt.

Ein Kumpel hatte draufgeschaut und meinte die ESP sei hin, ich hoffe allerdings, dass wir noch irgendwas übersehen haben und der Fehler vielleicht woanders liegen könnte. (der Bus hat erst 150tkm runter, da wundert es mich echt, dass die ESP den geist schon aufgeben würde.)

Zusatzinfo: Wenn ich den Motor lange orgeln lasse und das Gaspedal voll durchtrete, springt er mühselig an. Die Drehzahl übersteigt dabei nie mehr als 1200 U/min und er qualmt sehr stark hinten aus dem Auspuff.

Hat jemand vielleicht eine Idee woran es noch liegen könnte?

LG und vielen Dank im Voraus.

Achja und hat jemand Erfahrungen mit generalüberholten Einspritzpumpen und kann ggf. eine Firma empfehlen?

Zitat von heizer1982

klingt nach ESP, eventuell die federn gebrochen.

Wenn du die einspritzdüen löst, und dann den motor startest, sollte dort diesel rausspritzen, wenn nicht, ist die esp hinüber.

Hatte ich leider vergessen zu schreiben, Fördern tut die Pumpe. Hatte die Leitungen zu den düsen gelockert und beim Orgeln wurde Diesel gefördert.

Zitat von PeZe

Moin!

Bitte Fahrzeugdaten und (grobe) Herkunft im Profil eintragen. Das erspart Nachfragen und erleichtert Tip(p)s.

Was sagt der Fehlerspeicher?

Ach, vollkommen vergessen, trage ich gleich mal nach!

Der Fehlerspeicher sagt sporadisch Fehler von ECU zu Kombiinstrument, aber das hat ja eeeigentlich nichts mit der ESP zutun, oder irre ich mich?

Zitat von Mühli

Falsch getankt hast nicht zufällig?

Tank war kurz vor Leer, habe dann normal mit Diesel ihn vollgetankt.

Zitat von reimo

Zitat von psychorey

Zusatzinfo: Wenn ich den Motor lange orgeln lasse und das Gaspedal voll durchtrete, springt er mühselig an. Die Drehzahl übersteigt dabei nie mehr als 1200 U/min und er qualmt sehr stark hinten aus dem Auspuff.

Das ist für mich eher ein Zeichen dass vielleicht der förderbeginn verstellt ist bzw ZR gehüpft

Dass er zu wenig Luft bekommt habt ihr schon ausgeschlossen ( einfach mal LMM abstecken und Saugrohr auf zum test)

Diesel Zufuhr bitte auch ausschließen (notfalls direkt aus dem Kanister)

Hatte ich auch schon getestet, das war's nicht.

Zitat von PeMu

Und so etwas zu einfaches wie Filter dicht kann es auch nicht sein?

Den habe ich im Rahmen des Zahnriemenwechsels mit neu gemacht.

Zitat von Mühli

Falsch getankt hast nicht zufällig?

BINGO! Ich habe mich offiziell zum größten Deppen der Welt gemacht. Ich war in Eile und habe Benzin getankt ich Vollidiot.

Tank habe ich gerade abgepumpt, Kraftstoffilter ist nun auch leer. Nun frage ich mich nur, wie ich am gescheitesten die ESP leer bekomme. Leitungen zu den Düsen abschrauben und Orgeln lassen? Habe da nun nur angst, dass die Kolben nicht geschmiert werden, wenn ich das so "leere". Oder neuen Kraftstofffilter rein, mit Diesel volltanken und dann einfach Orgeln?

Sowas dummes ist mir echt im lebe noch nicht passiert.

Zitat von taxman

Shit Happens.....

Ich würde in den Tank mit Diesel und mit ca. 10% Motoröl füllen und den Dieselfilter direkt mit Diesel und mind. 20% Motoröl füllen.

Dann Leitungen hinter des ESP lösen, Lappen hin halten und Orgeln.

Sobald guter Stoff aus der ESP raus kommt die Leitungen wieder anschließen und starten.

Gruß Uwe

Ja echt.. habe mich halt echt schon gewundert, alle möglichen Fehlerquellen schon angesehen und dann ist es sowas einfaches/dummes.. Meinst du, dass aufgrund des verlorenen Schmierfilms ggf. ein Schaden innerhalb der ESP entstanden sein KÖNNTE? Oder ist das auszuschließen..

Danke auch an alle für die echt rasche Unterstützung.

LG Connor

Zitat von yellowone

Zitat von psychorey

ggf. ein Schaden innerhalb der ESP entstanden sein KÖNNTE?

Oder ist das auszuschließen..

Du hast reines Benzin angesaugt ...

Ja, ich weiß. Und ich weiß, dass der schmierfilm und jegliche schmierende Wirkung des Diesels vom Benzin aufgehoben wurde. Aber trotzdem hoffe ich das beste und vielleicht kann ja jemand dazu etwas sagen..

Zitat von taxman

Ob die ESP hinüber ist oder nicht wird sich zeigen.

Wenn er läuft ist sie OK, wenn nicht ist sie hinüber.

Bei meinem roten Bus habe ich vor 3 Monaten eine neue ESP gekauft. Kostete 380 Euro. Könnte schlimmer sein.

Gruß Uwe

Wo hast du die denn her? Ich habe bisher nur welche für um die 500 im Netz gefunden und das waren General überholte im Tausch gegen die alte