wie viel km hast du denn in die Werkstatt?
[Frustriert]: VW T4 1999 AJA Diesel. Klackern nach Zahnriemen- und Öl-Wechsel
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wie viel km hast du denn in die Werkstatt?
Das ist egal, bei jeder Umdrehung kann der fressen.
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Ich habe gerade mein V
Alles anzeigenHallo zusammen,
heute bin ich echt frustriert, den nach dem ich mit dem Innenausbau extrem weit gekommen bin und auch einiges in Bremzen, Leitungen, ABS und Kompleten Zahnriemenwechsel und Ölwechsel investiert habe.
Jetzt das (sieh Video auf Youtube):
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Der Motor klackert echt ungesund bereits nach dem Start und im Stand.
Der Test für die Unterdruckpumpe mit dem Bremsen ist negativ (keine Veränderung).
Frage 1: Wie gefährlich wäre es mit diesem klackern weiter zu fahren und wie lange.
Frage 2: Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht und was könnte hier die Ursache sein?
Danke im Voraus für Eure Antworten.
LG
Didi
Ich habe gerade dein Video mit meinem verglichen das hört sich ziemlich identisch an, bei mir waren es die Hydrostößel.
Habe versucht das Video hoch zu laden hat leider nicht funktioniert, über YouTube auch nicht möglich bin da nicht angemeldet.
Kannst mir bei Interesse deine Telefonnummer schicken (PN) über WhatsApp kann ich dir das Video schicken.
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Ich habe gerade dein Video mit meinem verglichen das hört sich ziemlich identisch an, bei mir waren es die Hydrostößel.
Und Du hattest ebenfalls einen Zahnriementausch?
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Jaein den Zahnriemen hatte ich ca. 2-3tkm vorher getauscht ich sehe da keinen Zusammenhang.
Aber kann ja durchaus ein doofer Zufall sein
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Na ja. Was sein kann ist dass Sie dünnes Öl reingemacht haben und dann der Winterdiesel.... Besser Sie gucken aber nochmal nach. Wenn die Wekstatt den Zahnriemen getauscht hat, ist es auch egal wenn Der kaputt geht.....Bei mir nagelts immer wenn es kalt ist. Also der Bus.....?
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Jaein den Zahnriemen hatte ich ca. 2-3tkm vorher getauscht ich sehe da keinen Zusammenhang.
Der Dir unbekannte Zusammenhang kann den TE ein paar tausend Euro kosten ... klappernde Hydros dagegen sind einfach nur nervig.
Bevor man (nach einem Zahnriemenwechsel) Ersteres nicht definitiv ausgeschlossen hat, beschäftigt man sich nicht mit Zweitem.
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Jaein den Zahnriemen hatte ich ca. 2-3tkm vorher getauscht ich sehe da keinen Zusammenhang.
Der Dir unbekannte Zusammenhang kann den TE ein paar tausend Euro kosten ... klappernde Hydros dagegen sind einfach nur nervig.
Bevor man (nach einem Zahnriemenwechsel) Ersteres nicht definitiv ausgeschlossen hat, beschäftigt man sich nicht mit Zweitem.
?Katastrophe?
Ich habe nicht zum selber fahren geraten ich habe lediglich meine Erfahrung weiter gegeben.
Und wenn du da so genau bist solltest du wissen das klappernde Hydrostößel nicht nur nervig sind sondern auch auf länger Distanz große Schäden verursachen können.
In diesem Fall besteht die Möglichkeit das das klappern mit dem Ölwechsel im Zusammenhang steht.
BEVOR ICH SPÄTER HAFTBAR GEMACHT WERDE, ICH RATE NICHT ZUM FAHREN ZUR WERKSTATT AUF EIGENER ACHSE,
ICH WOLLTE NUR MEINE ERFAHRUNG MITTEILEN
?
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Hallo zusammen, morgen werde ich berichten was es war und was die Werkstadt gemacht hat. Bis dahin möchte ich mich nicht mehr verückt machen. Also vielen Dank für Eure Hinweise und bis morgen. Gruß Didi
So isses????
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Gibt es ein Update?
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???Super
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Hallo,
schön, daß es auch einmal gutes über eine Werkstatt zu sagen gibt, Dies sollte nun auch einmal erwähnt werden.
Gruß von Gunther und weiterhin **Gute Fahrt**
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sagte ich doch.
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Die Erklärung überzeugt mich nicht.
Das Klappern im ersten Post ist sehr viel komplexer als ein einziger klappernder Hydrostößel.
Ich habe nigends gelesen, dass es vor dem Ölwechsel (also noch MIT dem dünnen Öl) geklappert hätte ... und auf der Fahrt von der Werkstatt nach Hause anscheinend ebenfalls nicht.
Übrigens hielt der Meister das Geklapper vor der Selbsthaltung noch für "altersbedingt normal" ...
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Die Erklärung überzeugt mich nicht.
Das Klappern im ersten Post ist sehr viel komplexer als ein einziger klappernder Hydrostößel.
Ich habe nigends gelesen, dass es vor dem Ölwechsel (also noch MIT dem dünnen Öl) geklappert hätte ... und auf der Fahrt von der Werkstatt nach Hause anscheinend ebenfalls nicht.
Übrigens hielt der Meister das Geklapper vor der Selbsthaltung noch für "altersbedingt normal" ...
Per viedeo ist das ja auch nicht ganz einfach zu interpretieren mein aab klacker auch mit neuen Hydrostößel neuem Kopf usw. Ist halt ein Diesel der ziemlich laut sein kann was man auf viedeos nicht gut einschätzen kann
Gruß jakob
