Nachgefragt....
a.) Dein 92er T4 hat bereits ein H-Kennzeichen und Du hast im Nachgang die Tieferlegung umgesetzt und möchtest nun auch auf zeitgemäße Alu-Felgen umstecken die mit den Vorgaben eines H-Kennzeichen konform sind ?
b.) Du hast tiefergelegt und suchst nun noch zeitgemäße Alu-Felgen die zusammen mit der Tieferlegung für eine H-Kennzeichen-Umschreibung konform sind ?
...edit ... siehe #13
Ich habe bereits das H Kennzeichen und habe dann von H&R ein Fahrwerk noch nachträglich eintragen lassen.
... [ ] ...
PS:
Grundsätzlich erlaubt ist ja zeitgemäßes Tuning seit EZ + 10 Jahre.
Bei Rad-Reifen-Kombinationen dann noch unter Einhaltung der Vorgaben in der Zul.Besch.Teil 1 ... oder wenn nötig und zielführend durch entsprechende Einzelabnahme/Eintragung
… Oder um es mal ganz einfach auszudrücken.
Einfach mal eine für sich passende Felge suchen und für diese dann mal in der ABE/ dem Teilegutachten nachschauen, wann die ABE erteilt bzw. das Teilegutachten erstellt wurde.
Liegt dieses Datum vor Erstzulassung des Fahrzeuges beziehungsweise zehn Jahre danach sind die Felgen H-Kennzeichen konform.
Wenn die Felgen nun kein extremes, neuzeitliches Design haben, interessiert es bei einmal erteilten H-Kennzeichen gar keinen, außer du möchtest unbedingt Felgen deutlich größer als 17 Zoll fahren.
T4 Wiki *Atlantis* aufrufen. Ab Werk hübsche LM-Felgen von BBS.Die Abschiedssondermodelle ab Mj. 2000 Atlantis/Generation/Tim&Tom/Last Edition haben alle coole Leichtmetallfelgen.
Wenn die Alus eine ABE haben und das Alter passt, muss man die dann bei H eintragen lassen?
Wenn die Alus eine ABE haben und das Alter passt, muss man die dann bei H eintragen lassen?
... wenn in der ABE steht, dass Sie abgenommen werden müssen schon,
an sonsten reicht mitführen der ABE.
Moin.
Wenn du dann deine Alus hast und wenn deine Stahlfelgen noch gut sind, nehme ich sie gerne.
Welche Größe soll’s denn werden?
Abt, Oettinger, Projekt Zwo,… alle H-tauglich…
Verfügbar von 15”-17”, zeitgenössisch wären wohl 8x16 auf deinem
...original 8x16 BBS beim 92er aber nur mit Spurplatten an der Vorderachse, sonst schleift der Bremssattel....
...original 8x16 BBS beim 92er aber nur mit Spurplatten an der Vorderachse, sonst schleift der Bremssattel....
Sag das den ABT Felgen bitte, die schleifen so gar nicht
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Sag das den ABT Felgen bitte,
Ob das die ABT Felgen interessiert, dass die originalen 16 Zoll BBS Felgen schleifen?
Wenn du sichergehen willst, nimm die Gullideckel, die brauchst du nicht eintragen und sich so zeitgenössisch wie es nur sein kann. 
Zu beachten ist noch das (theoretisch) gar keine LM-Felgen auf der 1LE Bremse gefahren werden darf, falls du diese hast. Das schließt VW in den Aufbaurichtlinien aus. Das ist die große Bremse bis 96 und nötig für Auflassung oder wenn man mal einen längeren Berg fahren will. Passt aber mit Gullideckeln.
...original 8x16 BBS beim 92er aber nur mit Spurplatten an der Vorderachse, sonst schleift der Bremssattel....
Hatte ich überlesen, 8x16 Serien BBS sind mir auch vollkommen unbekannt
