Lenkmanschette defekt / evtl. Öl aus Lenkgetriebe

Hallo liebes Forum,

ich habe leider ein Problem mit meiner Lenkung. Ich habe vor kurzem komische Geräusche beim einparken bemerkt wenn die Lenkung viel arbeiten muss und die Motordrehzahl niedrig ist. Ich dachte das könnte eventuell die Leistung der Servopumpe sein, doch dann habe ich auch Öl entdeckt. Und zwar auf dem rechten Querlenker sowie unten am Sockel des Lenkgetriebes. Leider habe ich auch festgestellt dass die Lenkmanschette auf dieser Seite etwas kaputt ist. Ich habe die Manschette mal abgetastet, sie ist jetzt nicht komplett voller Öl oder so. Das Öl ist eher drum herum, und vor allem eben unterhalb des Lenkgetriebes.

Meine Frage ist nun: wo könnte da die Undichtigkeit sein? ist es sicher dass das Servoöl ist? Ich habe nämlich keinen Nennenswerten Verlust im Servoöl Behälter bemerkt.

Als mögliche Lösungsansätze hatte ich mir bisher folgendes überlegt: Macht es sinn mit LecWec zu versuchen eine eventuelle Undichtigkeit am Lenkgetriebe zu beheben? Und dann einfach mal direkt das Faltenbalg erneuern? Oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

Bin um jeden Tipp dankbar, auch um einzuschränken wo das Öl herkommt. Oder meint ihr da muss auf jeden Fall das ganze Lenkgetriebe raus? Ich habe versucht das alles auf Fotos etwas zu dokumentieren.

Danke für eure Hilfe!

Liebe Grüße,

Michel

Zitat von BuckelOL

Wie geht's denn dem Ölfilter? Es sieht so aus, als wären Ölwanne und Antriebswelle auch etwas nass...

Ölfilter sieht eigentlich okey aus, haben erst vor 3000km nen Ölwechsel mit Filterwechsel gemacht.

Motor ist sowieso etwas Ölfeucht, und um die Servopumpe rum ist auch Öl. Dacht das kommt eher vom Motor, oder kann das Öl irgendwie so weit hinter in Richtung Lenkgetriebe laufen?

Hab nochmal ein Bild der Pumpe angehängt.

Zitat von OEM-BS

Also wenn das Servoöl ist, riecht man das recht schnell.

Das Szenario was du gerade hast, hatte ich bei meinem Daily vor 2Jahren.

Da hat sich der Simmerring von der Lenkstange herausgedrückt.

Also einmal Lenkgetriebe und Servopumpe neu.

Alle Leitungen gut spülen nicht vergessen.

War bei der das Öl damals dann auch so um den Sockel des Lenkgetriebes rum verteilt? Denkst du ich kann sowas wie LecWec mal probieren bevor ich das ganze Lenkgetriebe wechsele?

Zitat von OEM-BS

Hast du einfach mal die Schellen nachgezogen?

meinst du die Schellen des Faltenbalgs? Das Faltenbalg ist leider hinter der Schelle gerissen...

Zitat von OEM-BS

Kann ich dir nicht sagen, ob sowas gut ist.

Keine Ahnung ob der Arbeitsdruck der Lenkhydraulik nicht etwas hoch ist.

Ich hab gleich alles neu gemacht damals.

Hast du das Lenkgetriebe gut selbst raus bekommen oder war das sehr schwierig? Und was für ein Lenkgetriebe hast du gekauft?

Bin sehr dankbar über jede Info!

Zitat von OEM-BS

Zitat von michelhier

meinst du die Schellen des Faltenbalgs

Meinte die Schellen an der Servopumpe, weil es doch recht ölig um den Anschlüssen herum ist.

Das stimmt, das kann ich auf jeden Fall mal versuchen. Sieht das für dich eher nach Servoöl oder Motoröl aus um die Pumpe rum? Motoröl wäre doch dunkler oder?

Zitat von AltesEisen

Erstmal alles sauber machen!

Ja, sauber machen wäre jetzt auch mal das gewesen was ich gemacht hätte. Was für nen Reiniger darf ich dazu nehmen um weder Schläuche noch etwas anderes anzugreifen?