Mañana, mañana... sind schliesslich in Spanien.
Genau so ist es. Kann euch leider nix neues berichten.
Evtl. mañana ?
Springt nicht mehr an T4 - ACV Diesel 2461ccm 75kW
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben!
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Und?
Evtl. morgen. Danke fürs Nachfragen ?
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Und, Erfolg?
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Ah... Der Hektiker!
Lass Doppeleva doch ein wenig Zeit....
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Moin!
UIUIUIUIUIUI
Seit April hat sich da nichts getan? Dann solltest du da eh einen viel grösseren Check machen / machen lassen. Also wenn er wirklich seit dem steht lass ihn in eine Werkstatt schleppen und da ne ganze Inspektion / Reparatur machen.
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Bitte in einem Thema bleiben. Das ist übersichtlicher.
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Vorne links im Getriebegehäuse.
Achtung! Gang rausnehmen und die Plusleitung ist nicht angesichert
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Unterhalb des Kugeltanks ... Anschlüsse rechts an dem quer liegenden Zylinder
Ist das ein Scheunenfund
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Unterhalb des Kugeltanks ... Anschlüsse rechts an dem quer liegenden Zylinder
https://www.t4-wiki.de/wiki/Anlasser
Ist das ein Scheunenfund
Hallo yellowone.
Danke für deine Antwort
Das ist Eddy, der leider fast ein Jahr draußen (immerhin im sonnigen Süden) gestanden hat.
Deshalb die Verwahrlosung
Deutsches Kennzeichen, Abgemeldet, kein TÜV und springt nicht an...
Ein mittelgroßes Desaster
🥳
LG
Eva
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springt nicht an
Etwas genauer bitte.
Dreht sich der Anlasser?
Schnell?
Batteriespannung?
usw.
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#1
Es war wieder ein neuer Thread
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Ahhhhhh.... OK.....
Au Backe...
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Eddy ist angesprungen.
2x mit Stab und Hammer auf den Anlasser haben gewirkt.
Ich war beim vorherigen Mal nicht persönlich dabei, deshalb es ein Jahr gedauert hat bis ich selber versuchen konnte.
Nach dem erneuten durchlesen aller hilfreichen Tipps, habe ich mit dem einfachsten begonnen.
Batterie hatte ich geladen und heute hat's dann geklappt.
Vielen Dank euch allen!
LG
Eva
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Und jetzt schnell tauschen, bevor er sich gar nicht mehr überzeugen lässt.
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Und jetzt schnell tauschen, bevor er sich gar nicht mehr überzeugen lässt.
Du meinst den Anlasser tauschen?
Ja, das werde ich veranlassen
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Mein Anlasser hat nach früherem vereinzelten Rumzickens nach einer zwei-stündigen Fahrt in Richtung Urlaub keinen Mucks mehr gemacht.
Bevor ich den Abschlepper rufe, wollte ich erst noch probieren, den Motor abkühlen zu lassen - nach zwei Stunden bei Minusgraden und mit offener Motorhaube hat er es tatsächlich wieder getan.
Danach habe ich mich nicht mehr getraut, den Motor abzustellen, und bin viele Stunden ohne Pause durchgefahren, habe sogar mit laufendem Motor getankt (böse).
Am nächsten Morgen, der Motor war eiskalt, war der Anlasser mausetot.
Der Bus stand oben am Berg, ich konnte anrollen.
Befund in der Werkstatt: Magnet verschmolzen, Anlasser unbrauchbar ... und keine Chance auf schnelle Reparatur, weil "so einen Anlasser habe ich ja nicht im Regal rumliegen".
Darauf ich: "Ich aber - liegt hinten im Bus" ... nämlich wegen "früherem vereinzelten Rumzickens" ... fand er gut (war in Süd-Tirol).
