Armlehne T4 abmontieren - ich verzweifel...Bitte um Hilfe

Das ist ein Sicherheitstorx auf Bild 8532

Kenne aber diese Befestigung nicht. Deshalb kann ich nicht mehr dazu sagen.

Ich vermute ganz stark daß es sich um keine originale Armlehne für den T4 handelt; wie gesagt, ich vermute.

Hast Du die Schraube komplett entfernt? Dann mal an der Armlehne seitlich gezogen und diese dabei gedreht, auch über den sonst normalen Anschlag hinaus?

Das sieht ganz anders aus als bei mir. Sind die Armlehnen nachgerüstet?

Wie schaut denn das am Pfeil von unten aus? Versteckt sich da noch eine Schraube?

Ansonsten würde ich mal versuchen das ganze ab dem Drehgriff vorne auseinanderzunehmen.

Ich denke das ist ein Federstift. Wenn man den zieht bekommt man die Lehne bestimmt auch ab, erscheint mir aber sehr unpraktikabel.

Zitat von Jeeper

Ich denke das ist ein Federstift. Wenn man den zieht bekommt man die Lehne bestimmt auch ab, erscheint mir aber sehr unpraktikabel.

Du hast Recht. Auf Bild 8534 sieht man deutlich den Schlitz.

Dann mal ran an die Spitzzange

Da gibts keine spezielle Zange für.

Ich würde die Spitzzange nehmen (einfach, weil es da für jede andere Zange zu eng ist) und mal ordentlich rütteln.

Zitat von Jeeper

Hast Du die Schraube komplett entfernt? Dann mal an der Armlehne seitlich gezogen und diese dabei gedreht, auch über den sonst normalen Anschlag hinaus?

Da das ein Nachbau ist bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als das System zu verstehen und dir die Frage dann selbst zu beantworten

Zitat von Linn

viel Rütteln hab ich das Ding jetzt endlich abbekommen

Glückwunsch! Das Teil in IMG_8754 gehört m.W. auch nicht dahin.... Das scheint der Adapter für diese ominöse Armlehne zu sein... Ich finde das Teil sehr komisch und will gar nicht wissen was das Teil beim Unfall macht. Ich kann mir auch kaum vorstellen das die Rennleitung oder der TÜV da so lange dran sucht... offiziell ist das doch nicht?

wiki Armlehne ist bekannt?

Sind alle Armlehnen an dem Sitz so?

Zitat von Linn

Jetzt ist nur die große Frage: Was ist eigentlich kaputt und muss ersetzt werden?

Durch das Verstellrad wird eine Spindel gehen; entweder fungiert das Rad als Mutter - dann muß es irgendwo in Längsrichtung abgestützt sein - oder eher sitzt das Rad verdrehsicher auf der Spindel und die Mutter sitzt irgendwo innerhalb der Vierkantrohres. Die Spindel drückt hinten auf das untere Ende des Federstiftes.

Auf dem ersten Bild sind vor und hinter dem Ausschnitt für das Handrad Bohrungen - dir sind bei der Demontage des Bezugs nicht zufällig zwei kleine Aluscheiben in die Hände gefallen?

Zitat von Linn

meine Armlehne lässt sich nicht mehr verstellen.

Was genau soll das bedeuten ... dreht sie sich nicht mehr oder lässt sie sich nicht mehr in der Schrägstellung justieren?

Jetzt ist mir auch die eigenartige Armlehne klar...... Dem TS ist nicht zufällig aufgefallen daß er einen Sportscraft-Sitz fährt?