Entweder vorne aufbocken oder auf Rampen fahren.
Unbedingt gg Abrollen sichern.
Dann unter den Bulli krichen.... 
IdR kommt man bei normaler Standhöhe (Radnabe 45cm) von Beifahrerseite unter den Wagen gekrochen und kann dort diese Maßnahme vollziehen.
Es gibt auch die Option, ein Vorderrad auf einen Bordstein oder breite Kanthölzer (Syncronauten) Std Equipment) zu stellen.
Gelöscht
Morgen,
nach hinten herausdrücken.
Neue Lagerbuchse von hinten ansetzen und dann mit kleiner Schraubzwinge als Werkzeug von hinten nach vorne reindrücken.
20 Minuten Arbeit!
Morgen,
nach hinten herausdrücken.
Neue Lagerbuchse von hinten ansetzen und dann mit kleiner Schraubzwinge als Werkzeug von hinten nach vorne reindrücken.
20 Minuten Arbeit!
gut zu wissen (steht bei mir auch an). Heisst also das Gestänge bleibt wie es ist und die 4 Schrauben, die senkrecht nach oben gehen und den Rahmen halten, bleiben ebenfalls unangetastet ?
Morgen,
nach hinten herausdrücken.
Neue Lagerbuchse von hinten ansetzen und dann mit kleiner Schraubzwinge als Werkzeug von hinten nach vorne reindrücken.
20 Minuten Arbeit!
Hallo dures6666,
Danke für die Antwort.
Das heißt es geht ohne das Schaltgestänge auszubauen?
Jepp, hab ich so gemacht.
Einfach nach hinten herausdrücken.
Alles mit Kaltreiniger sauber machen.
Buchse außen und das Mittelteil einfetten.
Dann komplett von hinten ansetzen und mit einer Schraubzwinge stückweise nach vorne drücken.
Gelöscht
Antwortest Du dem TE und auf Post#1 
Ich war mir vom Bild her nicht ganz sicher ob’s um ne andere Motorisierung mit anderem Gestänge geht oder ne andere Buchse.
Gibts n Foto von der Einbaulage?
Is das ein TDI?
Gibts n Foto von der Einbaulage?
Das Teil sitz in jedem handgeschalteten T4 direkt vorm Tank.
