Guten Abend.
Es ist Winter draußen.
Und das Christkund steht schon fast vor der Tür.
Mein 1994er AAB qualmt bei Starten um die Null Grad Außentemperatur gewaltig.
Mir ist schon klar, dass das vollkommen normal ist.
>>> Trotzdem stelle ich mir jedes Mal die Frage warum eigentlich. <<<
Der Motorblock ist kalt. Der Dieseldunst legt sich auf die Zylinderinnenseite und verbrennt nicht gut. Gut soweit? .... Komisch nur, dass das erst ab / bei einigen wenigen Plusgraden so überproportional schnell auffällig zunimmt.
Aber was mich eher noch mehr interessieren würde ist: Wieviel Sprit geht da unverbrannt jedes Mal flöten ? Nur mal aus reiner Neugierde . Vielleicht kennt sich da jemand gut aus. Und wieviel Sprit `frisst` der Choke eigentlich weg ?
Gute
Grüße
Michael