Antriebswelle .... Schrauben gelöst , abgefallen

Teevir

Moin,moin ... hab dieser Tage meine linke Antriebswelle geschrottet ... musste ziemlich beladen (280000 km ,ABL ,Bj.16,08,99 ) rückwärts ,rechtsseitig ,Gefälle Richtung Fahrerseite in ne Einfahrt rein zum entladen , Lenkung nat. voll eingeschlagen - plötzlich kracht´s und er fährt nicht mehr ,wenn man einkuppelt und beim rollen klackerts nur ....

Naja hab ihn erstmal heim geschleppt ,mal auseinandernehmen , Kumpel hat das schonmal gemacht der muss aber erst seine Grippe kurieren - was meint ihr dazu ?

Werde ich die ganze Antriebswelle brauchen ?

Muss es unbedingt die von SKF für 136 € vom Händler sein oder tuts eine um 70 € aus der Bucht ?

Könnte ich evtl. Glück haben das der Gelenksatz reicht ?

Sollte ich vorsichtshalber beide Seiten tauschen ?

Jeeper

Leg dich einfach mal drunter und wackel an den Wellen - eine wird auf der Außenseite lose sein.

Wenn ich deine Frage richtig deute willst Du das Auto mit finanziellem Minimaleinsatz wieder fahrbar machen - dann sollte es reichen das Außengelenk zu tauschen.

OctaviJan

Moin!

Von SKF-Wellen würde ich nach eigener Erfahrung (und was man hier so im Forum liest, bin ich damit nicht allein) abraten.

Ob man die ganze Welle wechselt, oder aber nur das Außengelenk, ist m.E. eine Frage der Prioritäten. Wenn man genug Zeit hat, sorgfältig zu prüfen, dann Teile zu bestellen etc. dann würde ich auch lieber ein einzelnes Gelenk von Spidan verbauen, als für's gleiche Geld eine No-Name-Welle.
Wenn's schnell gehen muss, kann man natürlich auch eine neue Welle kaufen und danach die alte Welle aufarbeiten. Da die für rechts und links gleich sind, hat man dann gleich eine Welle liegen, falls wieder etwas schief geht.

Hat dein Bus ABS?

Grüße,

Jan

ABL auf Abwegen

Ich Kauf kein SKF mehr. Die war genauso schnell durch wie ne 60€ Welle. Ich fahr billige. Hält seit 3 Jahren und 38.000 mit hohem Fahrwerk und Geländeeinsatz.

Teevir

ABS hab ich nicht und das die Skf nicht so der Brüller sind hab ich schon irgendwo gelesen - monetärer Minimalaufwand nicht direkt ,das war mehr wegen der zweifelhaften Qualität der SKF´s ...

1 Welle tauschen und evt aufarbeiten für später klingt gut ...

hias

Würde ich auch machen, einmal eine neue rein. Ist schnell gemacht und dann wenn mann Lust und Zeit hat die alte überholen für den Notfall...

sunrise16v

Die Manschetten von den billigen taugen leider nichts, die sind nach spätestens 3000km durch. War bis jetzt leider bei jeder so.

kistekay

ausbauen, zerlegen und gescheites Material verbauen. Bei den Gelenken kann ich spidan empfehlen. Außen immer die Plastemanschetten und nie die gummimaschetten nehmen, die halten der Regel ewig. Ansonsten original lassen was noch geht, sonst baut man sich nur schlechteres Zeug ein.

Teevir

Die äussere Manchette ist erst 1 Jahr alt ,da werd ich die weiter nehmen

Teevir

Ersatzteil ist schonmal angekommen :

IMG_20231223_203213.jpg

kistekay

Ich nehme gern die alte. Würdest du die verschicken?

Teevir

Ehher nicht ,entweder ist noch was aufzuarbeiten ,oder ich verwende das Material anderweitig weiter ,zerspanen oder so ,mal sehn .

Was hättest du denn damit vor ?

Jeeper

Ich glaub am Zerspanen wirst Du wenig Freude haben.....an den Enden gar keine.

kistekay

Na wieder verwenden, was sich verwenden lässt

Teevir

Ooch da bin ich zuversichtlich ,so hart könn die ja nicht sein ,sonst würde sie breche ,denke das ist eher was zähes , und vorher ausglühen kann mans immer ...

Das ist ja auch nur die letzte Option .

Teevir

So ... also ... naja heute die Wanne abgeschraubt und gesehen das an der Welle nix kaputt ist sondern nur ALLE 6 SCHRAUBEN RAUSGEDREHT WAREN -

also komplett ausgedreht ,aber noch vorhanden ,keine verloren ,keine verbogen ,Gewinde noch in Ordnung ,es hat vorher nichts vibriert oder gescheppert ,die Welle lag unten aufm Querlenker .

Keine Metalspäne im Fett ,keine Gewinde versaut - wir haben wieder Fett rein und das ganze mit neuen Schrauben wieder zamgebaut , die Wanne hab ich weg gelassen und werd mal beobachten ob sich da noch mal was lockert ...

IMG_20231229_121425.jpg

Ich hab kein Schimmer wie das pasieren kann - vor 9000 km haben 2 Kollegen meine Kupplung getauscht ,haben da auch das Getriebe draussen gehabt ,und wieder eingebaut ,wenn die das vergessen hätten(jeder kann maln Fehler machen ) wär das doch schon eher auseinander gefallen nicht erst nach nen Jahr und 9000 km .

Vielleicht ist auch was ausgeschlagen und vibriert unmerklich und lockert die Schrauben ???

Dran gedreht haben kann auch keiner ,Wanne war montiert -und selbst und wenn und was auch immer - es hätte vorher unüberhörbar klappern oder vibrieren müssen ,das hätt ich gehört und hätte die Ursache gefunden ... äusserst ominös !!!

Jeeper

Ist mir auch schon passiert, hat aber nicht so lange gehalten. Hatte die Schrauben wohl nur handfest angeschraubt.

Was sagt dir das? Kontrollier' die anderen 6!

Teevir

Zitat von Jeeper

Ist mir auch schon passiert, hat aber nicht so lange gehalten. Hatte die Schrauben wohl nur handfest angeschraubt.
Was sagt dir das? Kontrollier' die anderen 6!

Hab ich ,sind fest !

Hat das vorher bei dir geklappert oder auch einfach ohne Vorwarnung auseinander gefallen ?

Jeeper

Kein Geklapper. Von jetzt auf gleich war einfach der Vortrieb weg.

War auch ein anderes Auto (Typ 86), da war die lange Welle ab und lag auf dem Querlenker. Hat beim Ausrollen schleifende Geräusche gemacht was - in dem Moment - nicht grad zur Ursachenfindung beigetragen hat. War dann aber einfach zu finden weil alles offen liegt....

Büttn

Ging Kumpel genauso.

Wir haben auf Syncro umgebaut und er ist 2 Jahre und 5000km gefahren.

Dann ist plötzlich die Antriebswelle vorne rechts runtergefallen, weil sich die inneren Schrauben gelöst hatten.

Vorher keine Anzeichen.