D4WS läuft kurz an und schaltet ab

Hallo,

ich habe schon wieder ein Problem mit meiner Standheizung D4WS.

Nach dem Einschalten dauert es eine Zeit, bis sich was regt. Dann fängt irgendein Relais an zu tickern, das immer schneller wird. Die D4WS springt auch an und etwas Qualm kommt aus dem Auspuff. Bis dahin ist alles gut, Dann hört das Tickern auf und der Heizer schaltet ab. Nach ca. 1 - 2 Minuten beginnt alles wieder selbstständig von vorn. Tickern, Anspringen, Ticken aus, Zuheizer aus. Hab das eine halbe Stunde laufen lassen und immer das Gleiche. Wärme kommt nicht aus den oberen Ausströmern. Batterien sind voll geladen. Ich hab dann den Motor gestartet und am Auspuff kam es zunächst warm raus. Dann aber wieder Abschaltung. Kann es sein, dass die Glühkerze wieder eine Macke hat oder hat einer von Euch eine Idee, was die Ursache sein könnte?

Zitat von onlei

Mal auslessen geht doch bei der D4Ws mit zb. VCDS Klühkerze Flamsieb würde ich mal anschauen.

Vielen Dank für Deine Antwort. Ich hab langsam die Faxen dicke mit dem Teil. Hab schon 900,-€ Reparaturkosten investiert: Neue Steuerung, Glühkerze, Zig- mal Ein- und Ausbau. Hält ein Jahr, dann geht es wieder von vorne los. Das Flammsieb sah vor 2 Jahren noch super aus. Seitdem hab ich den Zuheizer nur wenig benutzt, da mein Bulli ein Sommerfahrzeug ist.

Gibt es ein Ersatzgerät, das man Plug and Play verwenden kann? Nix repariertes sondern neu?

Zunächst mal vielen Dank für Eure Hinweise.

Zitat von yellowone

Es kommt keine stabile Verbrennung zustande.

Zieh als Erstes mal den Schlauch ab und schalte ein ... die Pumpe klackert zwar, aber ob sie wirklich Sprit fördert?

Danach dann Flammsieb prüfen - Glühkerze scheint ja die Verbrennung immerhin zu starte.

Das Tickern, das erst langsam dann immer schneller tickert ist wohl die Kraftstoffpumpe? Denn wenn das Tickern plötzlich aufhört, geht auch die Verbrennung weg und die Anlage schaltet aus. Nach einer kurzen Pause von ca. 1 Minute fängt das Tickern wieder langsam an und die Heizung springt wieder an. Ich habe daher die Vermutung, dass Beides direkt in Zusammenhang steht.

Hat evtl. die Kraftstoffpumpe ein Problem und gibt es die als Ersatzteil?

Zitat von Grummelgrufti

Du beschreibst ein normales starten, dann Abbruch und erneuten Startversuch.

Bitte nicht pauschal Teile tauschen.

Lass jemanden mit VCDS das Teil auslesen...

Ja, das mach ich auf alle Fälle.

Ich habe mal nachgesehen, was eine Dosierpumpe so kostet und bin fast umgefallen: bis zu 500,-€ werden da aufgerufen. Kann wohl nur ein Witz sein.

Bei den Amazonen hab ich das gefunden: 1KW Bis 5KW Dieselheizung Kraftstoffdosierpumpe 22451901 Wasserdicht für Eberspacher Airtronic D2 D4 12V (12v-22ml) : Amazon.de: Auto & Motorrad

Wird wohl ein Nachbau sein, aber ein Versuch wäre es wert. Was meint Ihr?