AAB Geber, welcher ist das? - Temperaturanzeige

Ummi

Das Bild lässt sich leider nicht öffnen, aber der vierpolige Geber ist der für die Anzeige. Der Zweipolige ist für das Vorglührelais.

Der vierpolige hat die Teilenummer 701 919 369C und enthält, neben dem Geber für die Anzeige, noch einen Thermoschalter für die Kühlmittelnachlaufpumpe.

Wenn du den Stecker abziehst und die beiden Pins des Temperaturgebers überbrückst, sollte bei Zündung-Ein die Temperaturanzeige auf Maximum gehen. Wenn das so ist, ist der Geber defekt. Wenn nicht, liegt der Defekt in Verkabelung oder KI.

Moin.

Bitte bei einer Neubestellung des vierpoligen Sensors darauf achten, daß es min. 2 verschiedene gibt, je nachdem, ob man ein VDO KI oder eins von Motometer hat. Wenn man den falschen Sensor einbaut, zeigt der Zeiger des KI falsche Werte an.

Bewegt sich der Temperaturanzeiger überhaupt nicht?
Dann könnte im Instrument selbst etwas ausgehakt sein.
Ich habe nach einem Tip vom user roadrunner gerade meine Tankanzeige wieder zum Leben erweckt. Gilt für Kombiinstrumente bis 1995.
Instrument ausbauen, die beiden Zeiger gerade nach oben hin abziehen (ging bei mir mit zwei Fingern) und die zwei Schrauben lösen, mit denen die Skalenplatte aus Alu befestigt ist. Diese dann abnehmen. Dann kannst du sehen, ob die Führung der Anzeigennadel noch richtig eingehakt ist. Bei meiner Tankanzeige war sie das nicht mehr.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge. Die Anzeigennadeln lassen sich nur in einer Position wieder aufdrücken. Diese erkennst du leicht, wenn du dir die abgezogenen Zeiger mal genauer anschaust.

Zitat von Stefan200

Moin.

Bitte bei einer Neubestellung des vierpoligen Sensors darauf achten, daß es min. 2 verschiedene gibt, je nachdem, ob man ein VDO KI oder eins von Motometer hat. Wenn man den falschen Sensor einbaut, zeigt der Zeiger des KI falsche Werte an.

Trifft das auch auf diesen 91er AAB zu?

Mein Wissensstand ist der von Manfred2, der das in #3 sehr gut beschrieben hat. Die Teilenummerzuordnung dürfte eindeutig sein

Zitat von Ummi

Zitat von Stefan200

Moin.

Bitte bei einer Neubestellung des vierpoligen Sensors darauf achten, daß es min. 2 verschiedene gibt, je nachdem, ob man ein VDO KI oder eins von Motometer hat. Wenn man den falschen Sensor einbaut, zeigt der Zeiger des KI falsche Werte an.

Trifft das auch auf diesen 91er AAB zu?

Mein Wissensstand ist der von Manfred2, der das in #3 sehr gut beschrieben hat. Die Teilenummerzuordnung dürfte eindeutig sein

Ja, trifft es.

Die Teilenummer ist eben eins der beiden Möglichkeiten. Man kann die Sensoren auch anhand der Farbe zuordnen, es gibt für die frühen Baujahre gelbe oder schwarze Sensoren.

Zitat von Ummi

Zitat von Stefan200

Moin.

Bitte bei einer Neubestellung des vierpoligen Sensors darauf achten, daß es min. 2 verschiedene gibt, je nachdem, ob man ein VDO KI oder eins von Motometer hat. Wenn man den falschen Sensor einbaut, zeigt der Zeiger des KI falsche Werte an.

Trifft das auch auf diesen 91er AAB zu?

Mein Wissensstand ist der von Manfred2, der das in #3 sehr gut beschrieben hat. Die Teilenummerzuordnung dürfte eindeutig sein

so wie Manfred2 gesagt hat: Für den AAB bis MJ1995 gibt es nur eine einzige Version des 4-poligen Sensors: 701 919 369 C

Wenn das stimmen würde, gäbe es nur Motometer oder VDO KI. Aber nicht beide.

Es gab aber beide.

Moin!

Der Teilekatalog kennt für die Anzeige nur den Unterschied zwischen "mit Kühlmittelnachlaufpumpe" und "ohne Kühlmittelnachlaufpumpe". Klick.

Grüße,
Jan

Zitat von Stefan200

Wenn das stimmen würde, gäbe es nur Motometer oder VDO KI. Aber nicht beide.

Es gab aber beide.

Mag sein, aber für den AAB gibt es nur eine Teilenummer für den 4-poligen Sensor.

Zitat von RolPech

Zitat von Stefan200

Wenn das stimmen würde, gäbe es nur Motometer oder VDO KI. Aber nicht beide.

Es gab aber beide.

Mag sein, aber für den AAB gibt es nur eine Teilenummer für den 4-poligen Sensor.

Dann haben sie mind. eine nicht aufgeschrieben.

Könnte ich beweisen, aber habe ich gerade keine Lust mehr zu.

Der TE wird sich also nach der angegebenen Nummer diesen 4-poligen Sensor bestellen und wenn er Glück hat, passt der genau, oder die Anzeige zeigt was falsches an.

Im ETKA gibt es auch keinen Hinweis auf 2 Hersteller fürs Kombiinstrument oder der Temperaturanzeige, nur jeweils eine einzige Teilenummer.

Nach deiner Beschreibung bekäme man dann evtl. ein Kombiinstrument, dessen Hersteller nicht mehr zum eingebauten Sensor paßt?

Ja, oder umgekehrt.

Die Anzeige ist jeweils (also VDO oder Motometer) anders aufgebaut, die von VDO hat nur einen halben Anzeigeweg, geschätzt. Kann man auf Bildern gut erkennen. Im vierpoligen Sensor sind zwei Sensoren verbaut, der eine davon ist für das Wassertemperaturinstrument zuständig.

Und ja, im Vor-GP-AAB kann man beide KI-Hersteller finden.

Untermauere deine Behauptungen doch mal mit Teilenummern. Ein unterschiedlicher Anzeigeweg oder Aufbau heißt ja noch lange nicht, dass der Sensor unterschiedlich sein muss.

Korrekt ist aber, dass der 701 919 369C diverse ältere Teilenummern ersetzt.

Wenn VW einen guten Job gemacht hat, dann sind Teile unterschiedlicher Lieferanten (VDO, Motometer) untereinander austauschbar, ohne dass man gleich das ganze Auto umbauen muss. Da gibt es dann klare Vorgaben, welche Signale beispielsweise verarbeitet werden müssen. Beim Tachoantrieb müssen auch alle Lieferanten mit derselben Übersetzung klar kommen, das ist bei einem Temperatursensor nicht anders.

Ich könnte mir gut vorstellen, daß VW das auf einen Sensor zusammengestrichen hat. Soweit ich weiß, betrifft das aber nicht die zahlreichen alternativen Lieferanten.

Wenn VW nur noch einen Sensor verkauft, würde ich gerne mal wissen, wie die das technisch umgesetzt haben, bzw. verantworten, hatte selber mal einen unpassenden Sensor (nämlich für Motometer) verbaut und der Zeiger meines VDO-KI zeigte zuviel Grad an, ca. 110. Der Zeiger selbst stand "räumlich" an der richtigen Stelle, genauso, wie er beim Motometer bei 90 stehen würde.

Ohne Teilenummern bleibt das erstmal nicht nachvollziehbar. Wer weiß was für einen Sensor du damals verbaut hast, vielleicht einen vom Golf 2? Hast du die Rechnung noch? Hast du mal ein Foto von einem dieser ominösen Motometer-KIs mit anderem Anzeigeweg?

Lassen wir mal die Frage außer Acht, ob die KI‘s verschiedener Lieferanten Signale unterschiedlich anzeigen (was aus VW-Sicht ziemlich dumm wäre), dann bleibt noch der Fakt, dass VW nur eine Nummer für diesen Temperaturgeber für den AAB auflistet. Wenn Stefan200 keine weitere Teilenummer angeben kann, dann ist das hier eine rein akademische Diskussion ohne jeglichen praktischen Nutzen für den TE.