Kompressionsverlust auf 1-2 Zylindern

Hallöchen,

gestern war mal wieder Zündkerzen-Wechseltag. Nun lief mein Motor die letzten Wochen im Stand etwas unruhig und auch im Drehzahlbereich zwischen 2000 und 3000 Touren im 4. und 5. Gang funktionierte er alles andere als rund.

Somit habe ich gestern Abend während des Zündkerzen-Wechsels gleich mal einen Kompressionstest durchgeführt. Das Ergebnis: Zylinder 3: 90 PSI, Zylinder 2 125 PSI die anderen 4 Zylinder zwischen 140 und 145 PSI. Damit wäre dann wohl die Ursache für den unrunden Motorlauf gefunden. Ich tippe darauf, dass sich bei den entsprechenden Zylindern die Ventilsitze verabschiedet haben. Jetzt nach 370.000km kann es halt mal vorkommen. Eine genaue Diagnos ist natürlich schwierig ohne den Motor zu öffnen, dazu wird es aber erstmal auch nicht kommen.

Zufällig habe ich in der Garage noch einen Ersatzmotot gefunden der wird dann wohl in Zukunft das rote Blechwägelchen über die Straßen zerren. Zum Glück heften an dem Motor noch ein paar Kleinteile mit dran (Getriebe, Achsen, Steuergeräte, Kabelbaum etc.) , so dass einem erfolgreichen Umbau nichts im Wege stehen sollte. Nur die Zeit dafür brauche ich.

Hoffentlich hält der alte Motor noch möglichst lange.

Gruß
Michael

Hehe,

danke Marc. Du hast recht, ich habe schon alle Möglichkeiten durchgespielt. Da kein Motoröl-Verlust vorliegt, das Kühlwasser eine perfekte Farbe und Geruch hat, schließe ich Kolbenringe und ZKD eigentlich aus. Das mit dem "Nass" prüfen haben wir gestern auch schon überlegt, es aber auf Grund mangelnder Zeit und Wahrscheinlichkeit erstmal bleiben lassen. Ändert an der Situation ja auch erstmal nichts. Ich weiß jetzt wenigsten wo der Fehler liegt und muss nicht ständig denken ich bin zu blöd meinen Motor zu reparieren.

Der Motortausch wird unumgänglich sein. Nur Kopf wechseln will ich nicht. Warum? Ist doch klar, der "Ersatz-Motor" hat nämlich 204 PS, ein Automatik-Getriebe an sich dran und ist wesentlich jünger. In dem Zusammenhang werde ich dann gleich die Bremsen auf 16'' umrüsten und ESP nachrüsten.

Mal sehen, wann ich die Aktion jetzt so terminiere. Ich habe da schon so ein paar Ideen......
Gruß
Michael

Zitat

Original von Marc1005
hehe, so ganz im unterbewussten scheint sich da jemand über seinen defekten motor zu freuen, oder???

Nunja, ich weiß nicht so recht. Auf der einen Seite bin ich jetzt in Zugzwang, auf der anderen Seite wollte ich mit dem Motor noch die 400tkm knacken. Und vor allem wollte ich bestimmen, wann der Umbau stattfindet und nicht mein Auto. Ich fasse das schon fast als Untergrabung meiner Autorität auf.
Dazu fehlt mir eigentlich momentan die Zeit - und noch ein bisschen Kleingeld. Ich brauche noch den Abschlussträger vorne, komplette Bremsen (Scheiben + Beläge), vorne Stoßdämpfer kompletten Getriebölwechsel mit Spülung, Reifen 16'' und noch ein wenig Kleinkram. Das muss erstmal gekauft werden - und bekanntlich braucht man dafür Geld. Momentan ist das aber nicht eingeplant gewesen, denn der Motor wird in der Garage ja nicht schlecht.

Hi ralfi,

danke fürs Angebot, aber Felgen habe ich schon - jedenfalls einen sehr günstigen Satz Stahlfelgen für die Winterreifen. Eigentlich hatte ich ja auf den Satz Felgen von maniac geschielt gehabt, aber die Kohle dafür saß zu dem Zeitpunkt nicht drin. Also erstmal Schmalspur und dann weiter schauen. Dauert ja noch ein paar Monate bis der Winter rum ist (wenn denn einer kommt).

Gruß
Michael

Zitat

Original von Bodyguard
Na Michael dann los....

Ab nach Ed und dann machen wir nen Gemütlichen Bastell Tag....
Währ doch auch mal wieder was Feines....
03.10 oder so.....

Wusstest du noch nicht, dass ich bei der Arbeit jetzt eine Bühne und jede Menge Spezialwerkzeug rumliegen habe? Wäre ich doch schön blöd, wenn ich das nicht nutzen würde.

Somit steht der Ort der Tat schon fest - Dorsten am Rande des Ruhrgebiets. Der Motor mitsamt Getriebe ist ja auch nicht so leicht zu transportieren, bin froh dass ich ihn dort stehen habe.

Gruß
Michael