T5 GP Lenkrad in T4 (endlich drin)

Hy,

ich hab es endlich getan. Nachdem ich schon soooo lange darüber nachgedacht hab ob oder ob nicht hab ich es gewagt.
Und es ist der Hammer. Fühlt sich super an. Liegt gut in der Hand.

Die Tasten gehen "noch" nicht. Aber da bin ich auf Recherche es gibt anscheinend bereits Module welche funktionieren.

Ich habe folgendes gebraucht.

Lenkrad inkl. Airbag und Kabelsatz
Lenkradadapter auf Vielzahn (originalVW Teil)
Stecker vom neuen Lenkrad umpinnen auf den Alten Stecker

Wenn man ESP hat ist das ganze relativ einfach. Es ist im Schleifring jetzt sogar noch 1 Pin frei den ich für den LIN-Bus vom Lenkrad nehmen kann.

Zitat von axelb

Zitat von »corsamanni«

Weil der T5 einen zweistufigen Airbag hat!

Hat er definitiv nicht. Nur der Golf 5 hatte einen zweistufigen. Ab Golf 6 und usw. wieder einstufig. ERkennbar an entweder 3 oder aber 2 Kabeln welche zum Airbag gehen.


WOW so viel Antworten in so kurzer Zeit.

Also das ganze sieht so aus:

Airbag wird wie bei uns auch nur über 2 Kabel gezündet und auch ganz "oldscool" über ein Stromsignal und nicht über den CAN Bus
Es gibt "leider" auch schon aktive Erfahrungen das der Airbag auch entsprechend losgeht. Habe ich bei meiner INfosammlung zu dem Umbau erfahren.

Selbst ich würde nicht auf den Airbag nur der Optik wegen verzichten.

Zum THEMA CAN-Bus:

KEINE Lenkrad im VW Konzern (zumindest aktuell) hat einen CanBUs. alle kommunizieren über einen LIN-BUS
Darüber gehen sämtliche infos zu den knöpfen, ob die Tasten leuchten sollen usw.

Dann wird es in einem Lenkradmodul vom LIN-BUS zum CAN-BUS umgewandelt und kann dadurch die anderen Steuergeräte ansteuern.

Daran arbeite ich gerade.
Erst am WE haben wir in einen T5 Vorfacelift ein Facelift Lenkrad eingebaut. Der vorfacelift ist ähnlich aufgebaut wie unser T4 der lezten Baujahre mit Can-BUS. Bei dem konnten wir das neue Lenkrad mittels eben so einem Modul welches die Signale von LIN-BUS anstatt auf CAN-BUS 2.0 (Sprache der Facelift T5) auf CAN-BUS 1.6 (T5 vorfacelift und "manche" Teile unseres T4) realisieren.

Ich habe nicht einfach nur ein Lenkrad genommen, Kabel abgeschnitten und Juhuuuu.....
Man kann den Airbag mittel Fehlerspeicher ansteuern und er bringt auch keine Fehlermeldungen.


Ich möchte auch darauf HINWEISEN, dass mein Foto und "Bericht" keinerlei Anleitung oder sonstwas sein soll so einen Umbau selbst durchzuführen.
Das sollte man nur mit den nötigen FAchwissen und Befähigungen (Airbag = Sprengstoff) rangehen.

Gruß

Pletschi


Zum Thema CAN-BUS noch was: Der Robin hat sogar mal ein Modul für eben diesen Umbau in Arbeit gehabt. Leider ist es anscheinend mangels INteresse und des hohen Preises nicht zur Produktion gekommen.

Zitat von Ingo

also ich finde die Arbeit verdient den vollen Respekt.

DANKE DANKE...

Das Lenkrad