Anzugsdrehmoment Schrauben ... für Träger des Differential wird gesucht !!!

... Hinterachsantrieb ab Winkeltrieb
(da immer mal wieder gefragt oder gesucht wird)

Antriebswellen hinten
Gelenkwelle Durchmesser 108mm an Flanschwelle M10x48 12.9, 80Nm
Gelenkwelle Durchmesser 100mm an Flanschwelle M8x48, 40Nm
Gelenkwelle an Radnabe 150 Nm + 90° (alle bis 2003)

Kardanwelle
Gelenkscheibe an Abtriebsflansch/Winkelgetriebe 55Nm

Hardyscheibe an Winkeltrieb zwölfkant Bundschraube M10x30 10.9 mit Buntmutter

Hardyscheibe an Kardanwelle Flansch zwölfkant Bundschraube M10x30 10.9M10x30 10.9

Alternativ M10x42 entsprechend kürzen

Gelenkscheibe mit Schwingungstilger an Visco-Kupplung 55Nm
zwölfkant Bundschraube 10.9 mit Zwölfkant M10x48 10.9

Zentralschraube Kardanwelle 2. Segment Flansch
Bundschrauben (Außensechskant) M10x20 10.9, 60Nm

Gleichlaufgelenk (Zwischengelenke)
Zylinderschraube (Innenzwölfkant) M8x48 10.9, 30Nm

Kardanwelle Lager Halterung
Zwischenlager an Aufbau (Außensechskant) M8X18, 30Nm

Aufnahme an Halter vorn (Außensechskant) M8X18 10.9, 30Nm
Halter an Rahmen (Außensechskant Bundschraube/Tankbänder) M8X25 10.9, 30Nm 25Nm (siehe hierzu Post 7 )

Aufnahme an Querträger hinten (Außensechskant) M8X55 8.8, 20Nm

Ausgleichsgetriebe (Differential) Halterung
Lagerbock vorn an Achsantrieb (Innensechskant) M10X38 10.9, 60Nm
Lagerbock hinten an Achsantrieb (für offennen Aufbau) (Außensechskant) M10X18 10.9, 60Nm
Lagerbock hinten an Achsantrieb (für geschlossenen Aufbau) (Außensechskant) M10X45 10.9, 60Nm

Lagerbock Achsantrieb an Querträger (Außensechskant) M10x110 10.9, 55Nm

Ausgleichsgetriebe (Differential)
Zentriermutter Viscokupplung 160Nm

Trieblingsgehäuse (Außensechskant Bundschrauben)
M8: 25Nm
M10: 45Nm

seitliche Gehäusedeckel links und rechts (Außensechskant Bundschrauben) M8: 25Nm

Differential Getriebeöl

Ölablaßschraube mit Magnet, 25 Nm
Öleinfüllschraube, 25 Nm

Schrauben GLG getriebeseitig zur Flanschwelle Getriebe
aus gegebenem Anlass hier nochmal angehängt (siehe HIER )

Nach tel Auskunft VW Werkstattmitarbeiter "ersetzen nicht unbedingt, erst ab T5 eindeutig festgelegt"
Andere Auskunft für MJ 98 soll vermerkt sein "zu ersetzen".

Im Leitfaden für MJ bis 95 werden zu ersetzende Schrauben so definiert

Radaufhängung vorn instand setzen - Achslenker oben und unten aus- und einbauen
22.
Sechskantschraube ersetzen
55 Nm und 90° weiterdrehen
(Führungsgelenk an Radlagergehäuse)

Radaufhängung vorn instand setzen - Radlagerung, Gelenkwelle aus- und einbauen
10.
Sechskantschraube
150 Nm und 90° weiterdrehen
nach jeder Demontage ersetzen
nur bei auf Rädern stehendem Fahrzeug lösen und festziehen (Unfallgefahr)

15.
Innenvielzahnschraube, 80 Nm
(GLG getriebeseitig an Flansch)
Beim alten MJ ist im LF keine Angabe für Dehnschraube oder nach erreichen des Anzugsmoment eine 90° Drehung erkennbar

Winkeltrieb 02B/02D

Kraftuebertragung Getriebe mechanisch > Winkelgetriebe aus- und einbauen > Getriebegehäuse instand setzen

Kraftuebertragung Achsantrieb > Winkelgetriebe zerlegen und zusammenbauen

.

Ralph
Dank für die Info, abgeändert.

Zitat von Bernd AB

Hallo Christoph,

Kardanwelle an Hardyscheibe/ Schwingungstilger und Abtriebsflansche, steht im blauen Leitfaden für Transporter 91 - 9.95 = 45 Nm.

Ich weiß micht, ob da nochmal unterschieden wurde?

Interessant und gut zu wissen.
Die Zahlen oben hat mir die Elise gesteckt und vom VW Monteurwurde es nochmal tel bestätigt.
Kann auch sein, dass da mal was korregiert wurde.
Zumindest wird auch nicht zwischen altem und neuem MJ unterschieden.

...

Nach Leitfaden gibt es 2 verschiedene Anzugsmomente zur Befestigung der Kardan Mittellageraufnahmen am Unterboden.

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Kardanwelle 3-teilig aus-
und einbauen
Aufnahmen am Unterboden
für Kardanwelle 3-teilig aus- und einbauen
Die Lagerung/Kardanwelle ist nicht direkt am Unterboden befestigt sondern an zwei Aufnahmen, die mit dem Unterboden verschraubt sind.
Aufnahme vorn, bestehend aus Halter -A- und Aufnahme -B- (bei allen Fahrzeugen gleich)
Anzugsdrehmomente: alle Schrauben 30 Nm
Hinweis: Beim Anschrauben des Halters -A- Spannbänder (Pfeile) für Kraftstoffbehälter beachten.

Im Bild sind auch die Schrauben der Tankbänder aufgeführt!

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Teile der Kraftstoffversorgung aus- und einbauen
Kraftstoffbehälter mit Anbauteilen aus- und
einbauen
9. Sechskantbundschrauben Spannband 25 Nm
10. Spannband

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Die Sechskantbundschrauben M8x1,25x25 sind auf dem Schraubenkopf mit 10.9 verzeichnet
Das Gegengewinde der Schweißmutter am Unterboden ist vermutlich allerdings nur Festigkeit 8.8

Resultat der Angabe Aufnahmen am Unterboden für Kardanwelle 3-teilig aus- und einbauen
Schraube mit 30Nm angezogen und Gewinde überdreht.
Die Folge, Erweiterung auf M10. Allerdings diese auch nur mit 30Nm angezogen.

zum Winkeltrieb Nm Angaben editiert

...

entweder nicht gefunden bzw abgespeicehrt oder im RL nicht angegeben.
Kann von den ülichen Anzugsmomente abweichen

Betrifft Schrauben u Muttern nach Teilekatalog

BT 505-10
Schrauben Nr 09
N 101 973 01 Sechskantbundschraube M10X65 - 10.9

Schrauben Nr 19
N 100 704 03 Sechskantbundschraube M10X30 - 10.9

Muttern Nr 11
N 900 387 01 Bundmutter M10
Ab werk liegen hier
4Stück mit Festigkeit 8 und
4Stück mit Festigkeit 10 vor

Schrauben Nr 27
N 102 679 01 Sechskantschraube (Kombi) M14X1,5X88
Muttern Nr 26
N 903 536 03 Sechskantmutter,selbstsichernd M14X1,5

edit
erledigt, Anzugsmomente fürn Benziner genommen.