Anzugsmoment Radbolzen

180nm

Zitat

Original von lulu
180nm

Ich zieh meine Felgen immer mit 160nm an und hab noch keine Schraube verloren ...

is 180nm nich ein büschen viel ??

VW Vorgabe sollen 160Nm sein. Wobei mein Reifendienst da Bauschmerzen hatte was die Alufelgen anging. Hab mal spaßeshalber bei'm TÜV-Onkel nachgefragt, da ich wegen meinen Felgen eh da war, der meinte, wenn man bei den Alu's 10Nm weniger als die Herstellervorgabe für die Stahlfelgen anzieht sollte man auf der sicheren Seite sein.

In der ABE für meine Rial-Viper-Alus sind 160NM angegeben.

Original VW Felgen:

bis 1995 = 160NM
ab 1996 = 180NM

Habe eben nochmal nachgesehen, genauso ist es. War selber immer auf 160 aus, es ist aber ab 1996 180 NM.

Grüße Kurti

Meine Bolzen werden gut gefettet mit 100Nm angezogen.
T4, 2001, Stahlfelgen.

Zitat

Original von matyo
Meine Bolzen werden gut gefettet mit 100Nm angezogen.
T4, 2001, Stahlfelgen.

Na dann mal viel Spaß beim suchen deienr Radschrauben, wenn du sie verloren hast...

Zitat

Original von matyo
Meine Bolzen werden gut gefettet mit 100Nm angezogen.
T4, 2001, Stahlfelgen.

Ich kann mich Tommynator nur anschliessen - viel Spass bei der Bolzensuche und hoffentlich verlierst du nicht mal ein Rad und rauscht in den Gegenverkehr oder sowas...

Thomas

ps: Im Bordbuch stehen die notwendigen Daten für die Originalfelgen, für die Zubehörräder in der ABE!

Zitat

Original von matyo
Meine Bolzen werden gut gefettet mit 100Nm angezogen.
T4, 2001, Stahlfelgen.

Ein Testament liegt im Handschuhfach???

180NM ist Vorschift!!!

Zitat

Original von Möms-chen

Ein Testament liegt im Handschuhfach???

180NM ist Vorschift!!!

Und fetten darf man Radschrauben schon mal garnicht (wie eigentlich alle Schrauben, zumindest aber die, die mit einem definierten Drehmoment angezogen werden sollen/müssen), da die Drehmomentwerte für trockene Gewindeflanken gelten und das Fett die Reibung und damit dann auch die Selbstlösekräfte reduziert.
Das einzige, was man ggf. mit Radschrauben machen darf und auch soll wäre bei Bedarf mit der Drahtbürste entrosten.

Zitat

Original von Möms-chen

Ein Testament liegt im Handschuhfach???

180NM ist Vorschift!!!

es sei denn es sind schon die radschrauben mit dem drehbaren bund, da reichen laut vw auch 170 NM.

Zitat

Original von xlspecial

es sei denn es sind schon die radschrauben mit dem drehbaren bund, da reichen laut vw auch 170 NM.

Die sind aber nur dem AMV/AXG vorenthalten.

Da der Themenstarter einen ABL besitz und der andere keine Daten gegeben hat habe ich es mal beschränkt und das Nötigste geschreiben. Ausserdem ist bei billig DrehMos bestimmt eine Toleranz von 10NM...

Wer von Euch bekommt eine mit 180 Nm angezogene Radschraube bei der Reifenpanne mit Bordwerkzeug oder wenigstens mit Kreuzschlüssel noch auf? Ich wahrscheinlich nicht. Drum montiere ich nach eigenem Gefühl und Kraftvermögen und kontrolliere immer wieder mal. Kein Justierbedarf.

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Original von derkater
Wer von Euch bekommt eine mit 180 Nm angezogene Radschraube bei der Reifenpanne mit Bordwerkzeug oder wenigstens mit Kreuzschlüssel noch auf?

Hab nen ausziehbaren Radschlüssel für 3,99€ bei ATU erstanden, welcher mit im Fahrzeug neben dem Wagenheber ruht. Mit diesem hab ich bisher noch jeden Radbolzen ohne Probleme abbekommen.

Zitat

Original von derkater
Wer von Euch bekommt eine mit 180 Nm angezogene Radschraube bei der Reifenpanne mit Bordwerkzeug oder wenigstens mit Kreuzschlüssel noch auf? Ich wahrscheinlich nicht. Drum montiere ich nach eigenem Gefühl und Kraftvermögen und kontrolliere immer wieder mal. Kein Justierbedarf.

ich zieh mit 180 Nm fest und löse mit einem ausziehbaren Schlüssel, der hat eine Länge dann von ca.60 cm.....ich ziehe den Schlüsel immer von unten hoch