Das ist ein gängiger Fehler, der bei diesen Modellen eigentlich zur Standardkontrolle gehört.
Die Kabelschuh-Verbindung zur Lima gammelt gerne und der dadurch erhöhte Übergangswiderstand/Spannungsabfall heizt das ganze auf - wie man sieht manchmal bis zum Schmelzpunkt der Halterung.
Die Erneuerung und Totalversiegelung (wie oben schön gezeigt) ist auch manchmal vorbeugend sinnvoll.
Gruß,
RalphCC
Hallo,
genau dieser Sicherungskasten wurde auch im Sharan von Baujahr 2000 bis ca. 2005 mit den selben Problemen verbaut. Danach gabe es eine verbesserte Version... Meiner Meinung nach liegt das Problen an der fehlenden Zugentlastung vom Lima-Kabel welches vor allem beim Diesel zum Vibrationsbruch der Streifensicherung führt. (zumindest bei mir so gewesen)
Gruß
Andreas
also ich hab auch dieses Problem, soll ich das Flicken oder Neue kabel kaufne udn abisolieren so das keine Feuchtigkeit rein kommt? oder warum wurde das hier isoliert?
hat jemand die teile nummer dieser bauteile die man sich neu besorgen soll sicherungskasten deckel sicherungen hauptkabel und welche dichtpasstre soll man da nehmen silicon?
Btw: Auspuff der SH ist auch durchgefault, haben wir gerade auf der Bühne bewundert.
Hallo red.cargo, der von der Luft oder Wasserstandheizung?
Meiner war am Schalldämpfer der LSH durch gefault. Ich habe mir darufhin am WE ein Blech gedengelt und alles wieder schön gemacht. Keine Ahnung was so ein Auspuff neu kostet aber wenig wird es sicher nicht sein.
Hallo red.cargo, der von der Luft oder Wasserstandheizung?
Meiner war am Schalldämpfer der LSH durch gefault. Ich habe mir darufhin am WE ein Blech gedengelt und alles wieder schön gemacht. Keine Ahnung was so ein Auspuff neu kostet aber wenig wird es sicher nicht sein.
Hi,
es ist der von der LSH. Kosten nicht die Welt, in der Bucht werden die so zw. 15 - 20 Euro gehandelt (neu, nur der Schalldämpfer)
Das neue Originalteil (mit langen Rohr)kostet beim Freundlichen um 110 
Werde mich noch drum kümmern, bevort es wieder kalt wird.
Gruß
Das Problem ist die lausige Qualität der Kabelschuhe (bzw. der für diese Ausführung ungeeignete Einsatzort). Die offene Bauweise begünstigt Korrosion, zumal es mit der Materialstärke recht mager aussieht.
Falls das Problem rechtzeitig erkannt wird, kann man durch austauschen der Kabelschuhe gegen solidere Exemplare die Sache dauerhaft entschärfen.
Bilder findet ihr hier : http://www.multifornia.de/thread.php?threadid=2678
Kann mir zufällig jemand sagen wie viel Ampere die Flachsicherung hat zu der das Kabel der Lichtmaschine läuft. Ist bei mir durch und ich kann den Wert nicht mehr richtig lesen. Könnten 110A stimmen?
110A bei 90A Generator
150A bei 120A Generator
Vielen Dank!
