Bremsen... Geheimtip?

Wenn man das verraten würde wäre es ja kein geheimtipp mehr,nee also Spass beseite .Ich habe gelesen das hier auch ein paar Händler im Forum sind ,wenn du nsonst keine Beziehungen hast . Da wirst du bestimmt ein paar Prozente bekommen. Ansonsten würde ich im guten Fachhandel bei dir um die Ecke schauen. Hab ich auch jetzt gemacht habe Brembo Scheiben mit Ate Klötze. Ich denke bei vernünftigen Material wirst du nicht so grosse Sprünge drin haben . Wenn du fertig bist, hätte dir die immer jemand sowieso günstiger besorgen können .Ich würde halt darauf achten, da die Bremsen vom T4 sehr rostanfällig sind.Das die richtig sauber gemacht werden und das nimmt ein bischen Zeit in anspruch .Ich habe fast einen halben Tag dafür gebraucht um die Bremsen richtig sauber zu machen .Das würde ich schon vorher Ansrechen , wenn du das nicht selber machen kannst.mfg Jürgen

Ich habe mir da mal ein Angebot von http://www.autoteilekohl.de eingeholt, gilt aber für 1LE Bremsen:

Zitat

Satz Bremsscheiben von Zimmermann vorne (600160500) 89,90 Euro
Satz Bremsbeläge von Zimmermann vorne (216341801) 44,95 Euro
Satz Haltestifte von ATE vorne (13046002862) 6,90 Euro
Zahnriemensatz von Contitech (CT939K1) 74,95 Euro
Wasserpumpe von SKF (VKPC81803) 58,95 Euro

Die Versandkosten innerhalb Deutschland liegen bei 4,90 Euro.
Ab einem Bestellwert von 200 Euro liefern wir Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Die SKF-Wasserpumpe war leider zum falschen Preis inseriert als Alternative kann ich noch eine Wasserpumpe von Hersteller Airtex (ebenfalls OE-Lieferant) zum Preis von 44,95 Euro anbieten.

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Der Zahnriemensatz unnd die WaPu ist für meinen AAB. Was du für die Bremsen brauchst, musst du selbst herausfinden, oder anfragen. Die sind da sehr fix. Hatte da Teilenummern, die ich aber in dem Onlinekatalog nicht gefunden hatte, die bekam ich von Peter-SD, er hatte da letztes Jahr bestellt. Ne Mail an info@autoteilekohl, und am nächsten Morgen war das Angebot da.

Damit hast du mal ne grobe Preisklasse.

Moin,

ich hatte letztes Jahr die Bremsen hinten neu gemacht, ATE Klötze und günstige Scheiben, den Namen weiß ich nicht mehr. Gekauft bei kfzteile24.

War direkt danach beim TÜV, die waren mit der Bremsleistung voll zufrieden. Auch ein Jahr danach sind die scheiben noch ok, nicht verrostet etc.

Teilehaber.de funktioniert auch super. Hab allerdings bremssättel und scheiben gekauft, war aber sehr günstig wie ich finde.

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Für die Hinterachse kann ich auch Langzeiterfahrung mit der Kombi ATE-Beläge & Brembo-Scheiben bieten. 25 & 50 EUR aus der Bucht. Ist 6,5 Jahre verbaut und tut es heute noch. War auch kurz vorm TÜV montiert und ging ohne Auffälligkeiten durch.

Vielleicht wären f.becker line was für Euch?

Gibts bei kfzteile24.de /autoteile24.de
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Interessant Herstellergarantie 3Jahre

Hatte HIER mal ein Threat gestartet ob jemand schon getestet und Erfahrungen damit hat.

Meine sind noch ZU unverbraucht um die jetzt schon auszuwechseln, sonst hätt ich die selber schon gekauft.

Ich habe dieses Wochenende für hinten Beläge von FBL eingebaut. Und ein Vorteil gegenüber den ATE, die vorher drin waren habe ich schon gefunden: Die Belagstärke ist nicht unter einem Millimeter.

Bei den Belägen war auch alles dabei, was ich für den Wechsel brauchte: Neue Bleche, Schmierstoff und Schrauben zusätzlich zu den Belägen.

Mal sehen, wie die bremsen.

Hier noch was: Bandel

Mit der Kombination Brembo-ATE bzw. ATE-ATE macht man nichts falsch.
seh ich genau so
ich schwör seid 20 jahren auf ATE scheiben

Brembo Scheiben und ATE Klötze, habe damals 160€ für vorne komplett bezahlt (Innenbelüftet).
Ist jetzt glaub ich gute 4 Jahre und ca. 80000km verbaut und die Klötze haben meiner letzten Erinnerung nach (Reifenwechseln vor dem Winter) noch immer massig Material drauf gehabt.
Ich bremse offensichtlich nicht allzuviel

Bin sehr zufrieden damit, kein ruckeln, kein pumpen im Pedal, kein quietschen, einfach nur eine wunderbar dosierbare Bremse.

Wo kommt es her, das Geräusch?
Fragen normalerweise Jan und Henry beim Sandmännchen.
Seit gestern habe ich mich genau das gefragt. Ich hatte ein Geschwindigkeitsabhängiges, metallisches Geräusch, das verschwand, sobald die Bremse greift.
Also habe ich heute mal das Rad ab gemacht und da traf mich fast der Schlag:

Der äußere Belag hat so viel Spiel, dass er beim Richtungswechsel geklackert hat. Dummerweise hat sich dadurch die Platte durch das hin und her Richtung Felge gearbeitet bis es an eben jener schliff.

Ich habe die Platte entfernt und die Beläge wieder eingebaut.

Das nächste Mal werden es Markenbeläge.

Achso: Es sind f.becker Beläge...

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alles klar und besten Dank für die Info bzw auch den unerfreulichen "Test".
Muss mal nachschauen welche bei meinem drin sind ...

Nachtrag:

Ich habe gestern im Zuge des Räderwechsels meine hintere Bremse inspiziert.

Dabei habe ich Belagstärken im unteren Millimeterbereich festgestellt.

Die Bremswirkung ist zwar in Ordnung gewesen, aber der Verschleiß ist ja eine Katastrophe. Die ATE-Beläge haben von vermutlich vor 2010 bis 2013 gehalten, während die f.becker_line gerade mal 11 Monate gehalten haben.

Zitat von RobertP

Die Bremswirkung ist zwar in Ordnung gewesen, aber der Verschleiß ist ja eine Katastrophe. Die ATE-Beläge haben von vermutlich vor 2010 bis 2013 gehalten, während die f.becker_line gerade mal 11 Monate gehalten haben.

Die hinteren Bremsen haben so wenig zu tun, das vorher die Scheiben den Rosttod sterben, als das die Beläge weg sind. Ist die Handbremse gängig? Der Hebel, wo das Seil dran ist gängig? Hatte ich auch schon mal.

Hier gibtsdie Fabrikate im Preisvergleich. Ich hab für hinten komplett mit Versand 60€ gezahlt. Sind jetzt 2 Jahre drin und noch alles gut.

Gruss
Joey

Bei mir haben die Bremsen was zu tun, keine Angst. Die Bremse ist gängig, und das Tragbild in Ordnung.

Zitat von RobertP

Bei mir haben die Bremsen was zu tun,

Aso, Du hast ja Benzengmotor, der bremst ja nicht selber

Gruss
Joey

Auch ein Diesel bremst nicht genug.

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