Hallo liebe Gemeinde!
Nach langem "singen/pfeifen" hat sich mein 5.Gang verabschiedet. Der Gang lässt sich quasi einlegen das Getriebe läuft aber leer - man hört/spürt nur sehr leicht zähne ratschen. 1-2-3-4+R sind völlig ok lassen sich gut schalten. Kupplung hat erst ca.20tkm runter. Schaltkugel/ Gummis usw. am Schaltgestänge sind auch spielfrei/ok.
Da ich nun da ran muss will ich gleich einen längeren 5.Gang.( 0.68 ) Es ist ein 02B Getriebe GKB= CRN /AAB Schiffsdiesel.
War auch schon beim VW-Gangster von nebenan... der mir angepriesene T4 Spezialist im Hause wusste nicht dass ein längerer 5. möglich ist(spezialist-ohhh mann)
Nachdem ich Ihn dann aufgeklärt hatte und Ihm ne´Teileliste unter die Nase hielt bekam ich die Ansage dass alle Teile bei ungefähr 600 Teuro liegen ,
kann ja wohl nicht sein, oder?
Wer von euch kann mir den ganzen Kram für weniger Mäuse besorgen?
Sollte zügig über die Bühne gehen da es ziemlich nervig ist nur im 4. mit 80 herumzueiern.
Grüße an alle!
5.Gang hat sich verabschiedet- AAB, O2B-CRN
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Ähm...Soweit ich gelesen habe, ist 0,681 bei VW entfallen.
Aber da ich genau die Übersetzung für meinen 5. auch suche, wünsche ich Dir viel Glück und häng mich mal mit ran.Gruß, Chris
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vermutlich ist nicht nur das Zahnradpaar (ca. 200 EUR und schnell gewechselt)
hinüber, sondern auch die Wellenverzahnung an der(n) Welle(n).Deine Laufgeräusche seit längerem, wollten Dir sagen: Zieh bitte schnell die
Befestigungsschraube(n) am 5. an, sonst ist bald bzw. alles schneller hinüber.Denk schon mal an ein Tauschgetriebe bzw. an eine Überholung.....
CRN und CPV sind im Fahrbetrieb nahezu identisch.
Hier der Infothread: Getriebe 5.Gang defekt
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Danke Haudegen! ...auch wenn mir die Ansage nicht gefällt.
Könnt mir in den Arsch beißen! Nachsehen was das gepfeife soll, wollte ich noch nicht da ich ja so oder so plante einen längeren 5. einzubauen. Nun hat es sich wohl erledigtWer hat noch ein Seriengetriebe das schon länger ist und passt??? Ein EWB wäre klasse!
...Würd am liebsten grad die Tastatur fressen...
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Ich würde mal auf de linken seite den blechdeckel runternehmen und nachsehen, hab auch ein betriebe da wo der 5te durchgeht, aber oft ist nur das zahnrad im eimer.... denn die welle ist härter als das zahnrad.
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... Würde ich auch empfehlen - hier hat sogar mal einer das Zahnrad mangels anderer Lösungsmöglichkeit auf die Welle aufgeschweißt. Hat aber nicht ewig gehalten - aber ne zeitlang ging es gut. Danach musste aber die Welle auch neu.
Da kannst Du mal nachsehen, wie es darunter aussieht: AAB Getriebe (CCY) 5ter Gang - Zahnrad lose - was steht da vor ???
Gruß, Jörg
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hi
hemisoft: das war meine "russenmethode"
finde meinen fred aber nicht wieder
also , war bei meinem aab/crn so , kein vortrieb im 5. mehr
zahnrad UND abtriebswelle rund
im eingebauten zustand verschweißt
hielt ca. 3000km
2. versuch dann nur noch 300 km
dann anderes getriebe
ralf -
hemisoft: das war meine "russenmethode"
Hatte damals mitgelesen - war mir aber entfallen, wer es war.
Gruß, Jörg
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Jungs, danke für die Tipps und Infos!
Ich werd nun als allererstes das Ding mal aufmachen, sonst bin ich nur ein Blinder der von Farbe redet. Ich habe ja immer noch die Hoffnung dass ich den 5. irgendwie retten kann (wenn es nur ne weile hält ist's ok). So hätte ich ein bisschen mehr Luft mich um einen sinnvollen Ersatz zu kümmern und ich muss nicht bei dem scheisswetter das Getriebe wechseln.
Sobald ich das Getriebe auf hab gibt's hier ein Update.
Da ich meinen Apfel aber täglich benötige ist das alles etwas stressig...
Euch allen noch einen schönen Abend!✌ -
Langfristig gesehen brauch ich wohl ein EWB oder ein DUJ.
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Bei intresse könnte ich dir ein Getriebe Fertig machen. ein EWB müsste ich noch liegen haben.
Ich könnte dir aber auch dein Getriebe Überholen. Habe alle Teile auf Lager.
gruß elmar -
Wenn das Zahnrad (Festrad) kaputt ist, die Innenverzahnung rund gedreht ist, kannst du mit etwas Glück zunächst mit einem anderen Zahnrad den Gang wieder fahrfähig machen. Ein gebrauchtes Festrad (02A 311 361 Q) hätte ich da.
Langfristig wirdt du aber um eine Überholung des Gestriebes oder ein Ersatzgetriebe nicht herum kommen. Die Steckverzahnung auf der Welle ist nicht härter wie die des Zahnrades. Da diese gewalzt ist und die des Zahnrades geräumt, ist die Wellenverzahnung "härter im Nehmen". Bei einer Getriebeüberholung muß die Welle dann aber auch getauscht werden. -
Hi Elmar!
Was ist los? Ich habe mich auf Dein Angebot verlassen, und nun bin ich verlassen. Alles nur heiße Luft?
Wenigstens eine Antwort auf Mails muss ja mal drin sein, zumal wir ja schon darüber gesprochen/ geschrieben haben...
Das ist nicht grad die feine Englische Art.
Mit den besten Grüßen Dirk -
Musst du so machen,
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da weist du ja nun bescheid, und wie sieht das andere Zahnrad aus.
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Wer hat noch ein Seriengetriebe das schon länger ist und passt??? Ein EWB wäre klasse!
Das DUJ (habe ich in meinem Bus verbaut) ist praktisch identisch mit dem EWB (stammen beide vom AJT-Motor) ... also suche auch danach!