ab welcher Crit’Air Farbe/Nummer macht es Sinn sich diese zu kaufen?
Wenn die Städte eh nur "Orange/3" oder besser reinlassen, macht es für unsere Euro2/3 Dampfer doch gar keinen Sinn diese 4/5/6-Plaketten, wenn überhaupt, zu erwerben?
Genau wie es bei uns keinen Sinn mehr macht sich eine Gelbe oder Rote Plakette in die Windschutzscheibe zu kleben?
Habe, zugegeben, das Thema noch nicht komplett recherchiert.
Gruß, RalphCC
Crit-air / Crit'Air Umweltplakette Frankreich
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Würde ich auch so sehen ... zumal die Baujahresgrenze jedes Jahr ein Jahr angehoben werden wird (im Moment bleibt ja schon alles vor 97 draußen)
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So, wie ich das alles verstanden habe, hast du im Prinzip Recht.
Allerdings ist es in Frankreich irgendwie noch unübersichtlicher als bei uns. Viele Städte wenden die Einfahrtserlaubnis je nach Plakette unterschiedlich an. Grundsätzlich werden aber zuerst die ohne Plakette, dann die mit der jeweils höheren Nummer ausgeschlossen. Also ist ein Fahrzeug mit der 5 oder der 4 schon recht früh dabei. Oft gibt es jedoch erst mal ein System, das sich nach der Nummer auf dem Kennzeichen richtet: gerade Nummer an geraden Tagen ausgesperrt, ungerade Nummer an ungerade Tagen. Dies - je nach Stadt - für eine gewisse Anzahl an Tagen. Tritt keine Besserung der Luftwerte ein, sind auch Fahrzeuge mit der orangen Plakette dran. Und-so-weiter-und-so-fort ...
Und wie gesagt: diese Regelung ist nicht einheitlich für alle französischen Städte.
Wie man da als herumreisender Touri den Überblick behalten soll, ist mir noch unklar ...
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Ich habe mich vor ein paar Jahren maßlos geärgert, als es in Frankreich plötzlich verboten war, im eigenen Auto zu schlafen ... Anti-Terrorgesetze schlagen Recreation.
Geändert hat sich für meine Urlaubsfahrten: NICHTS - Und so werde ich das auch mit den Plaketten halten. -
Ich hab's ja schon gesagt-aktuell braucht man so'n Ding nur für Paris, Grenoble, Lyon und Lille.
Bei Lyon sind die für Durchreisende wichtigen Autobahnen ausdrücklich ausgenommen.
Und die Franzosen selber kleben sich so'n Zeug (bisher) auch nicht an die Scheibe
(zumindest habe ich noch keinen einzigen mit Plakette gesehen) -
Ich habe mich vor ein paar Jahren maßlos geärgert, als es in Frankreich plötzlich verboten war, im eigenen Auto zu schlafen
Nach DIESER QUELLE ist das ausser in D, Österreich, Frankreich und Großbritannien ÜBERALL in Europa verboten
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Interessant ... für Womos (verdammt, ich hab ja jetzt auch eins
)Naja, jedenfalls übernachte ich ja nie im Bus ... ich schlafe nur meinen Rausch aus
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Axel, dann mach Deinen Abgeordneten mal spitz.
Das ist nicht MEIN Abgeordneter, sondern unser aller Abgeordneter.
Ihr dürft/solltet dazu auch mal EUREN Abgeordneten anspitzen.
Je mehr Leute das machen, desto eher nimmt das einer ernst.ab welcher Crit’Air Farbe/Nummer macht es Sinn sich diese zu kaufen?
Über dieses Thema mache ich mir bei einem Preis von unter 10,- EUR mal keine Gedanken.
Ich sehe das eher als "sportliche Aufgabe" an, mal herauszubekommen was mein Auto denn so hergibt,
und so ganz nebenbei mag ich diese EU-Unterschiede nicht, entweder alle gleich oder wir lassen das. -
Auch wenn mir die Farbe nicht gefällt ... immerhin habe ich jetzt die erste legale Umweltplakette mit einer "5" drauf in der Scheibe kleben.
Die Franzosen haben sich übrigens auf meinen Widerspruch noch nicht bewegt.
Nicht mal eine Bestätigung des Eingangs liegt mir vor
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Ähm ... darauf kannst Du ungefähr genauso stolz sein wie auf ein 5 in Mathe
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Ich hab heute ne 3 bekommen
Am 06.03. bestellt.
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Ich hab heute die violette 1 bekommen. Erdgas sei dank.
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Die Franzosen haben sich übrigens auf meinen Widerspruch noch nicht bewegt.
Nicht mal eine Bestätigung des Eingangs liegt mir vorNach meinen Erfahrungen wage ich mal die Prognose:
Die wirst du etwa am St.Nimmerleinstag bekommen... -
Die wirst du etwa am St.Nimmerleinstag bekommen...
Deswegen ja auch die Aktivierung eines Europa-Abgeordneten.
Auf welchem Versandweg kam sie denn zu dir?
Die Franzosen haben einen Raben geschickt.
Nein ... Quatsch ... als normaler Brief auf dem Postweg
Ich hab heute ne 3 bekommen
eine 3 ist doch OK, finde ich ... hätte ich auch gerne -
heute dann das orange Aufpapperl.
ORANGE >> EURO 4, Erstzulassung ab 2006Hast Du ja beides nicht.
Was genau hast Du eingetragen und eingereicht? -
Es dürfte sich um einen ACV mit DPF handeln, die dann vergleichbar EURO 4 eingestuft werden.
Eine logische und vernünftige Schlußfolgerung bei den ACV Fahrzeugen, die in D eine grüne Plakette bekommen. -
Eine logische und vernünftige Schlußfolgerung bei den ACV Fahrzeugen, die in D eine grüne Plakette bekommen.
Eigentlich nicht, da die "deutsche EURO4 (grüne Plakette)" ja nur auf den Feinstaub abstellt - für die Stickoxide, die ja bei der gegenwärtigen Diskussion die Hauptrolle spielen, hilft der Filter nun mal gar nicht.
Deshalb ist es eben auch keine EURO4.
Trotzdem scheinen die Franzosen diese rudimentäre Verbesserung zu akzeptieren, wenn man sie mit der nase drauf stößt.Hab natürlich alles wahrheitsgemäß ausgefüllt.
Nochmal: Hast Du die Emmisionsbezeichnung aus der Zulassung in das Formular eingetragen oder "EURO4" ?
