Hab mich jetzt für die 225/70r16 bf at‘s endschieden.
+10,3% Abrollumfang gegenüber der Referenzgröße 195/70R15! 
Willst Du die eintragen lassen? 
sieht richtig gut aus. 
da muss ich wohl auch nochmal drüber nachdenken... Aber die Eintragung könnte schwierig werden, bis 8% Abweichung und Tachogutachten eigentlich kein Problem. Bin gespannt...bitte auf dem laufenden halten.
Der linke Schweller sieht auf dem letzten Bild aber schon ganz schön rostig aus.
Edit: das erste Bild könnte man auch in die Kalenderauswahl 2019 mit aufnehmen, finde ich
Da bin ich auch mal gespannt mit der Eintragung 
Bitte weiter berichten 
Sollen schon eingetragen werden.
Mal gucken ob das was wird.
Bei mehr als 8% Abrollumfangzunahme wird ein erneutes, sehr kostspieliges Abgasgutachten gefordert. Deshalb wird das so selten gemacht.
Das hier kennst Du?
vwbuswiki (Travel T4) T4 Syncro höher legen Reifen
Könnt ihr mit den großen Reifen noch anständig im Gelände anfahren bzw mit Hänger ? Ich fahre die BFG 215/70/16 auf meinem AXL. Ich habe auch mehr Leistung als original aber noch größere Räder würde ich nicht montieren.
Das geht dann schon auf die Kupplung weil die Übersetzung für solche Größen zu lang ist finde ich. Da wäre ne Untersetzung nicht schlecht. 
Seikel hatte früher mal auch größere Reifen als die 8%-Regel, die gab es aber nur mit gleichzeitigem Getriebeumbau mit Übersetzungsänderung...
TravelT4 hat das mal gut beschrieben . Eurotuning in Prag baut jetzt die Getriebe um, damit man größere Reifen fahren kann...hier mal dazu etwas Lesestoff
SyncroFabian hat hier 235/70/16 verbaut, ich glaub, ohne Getriebeänderung. Zur Eintragung hab ich aber leider noch nichts gehört. Würde mich aber interessieren
ich bin wirklich gespannt...
Ich fahr 235 75 r16 MTK2 und die sind eig ganz ok 
mukki
auf der Straße und legalisiert?
würd mich interessieren wie, hab zwar noch ein paar andere Baustellen, aber man kann ja schon mal träumen...
Hi,
wäre toll wenn Ihr mal Bilder hier hochlädt damit ich das in die Doku einpflegen kann .... und beschreibt ob was an der Karosse geändert werden musste und wenn ja was.
Gruß Frank
tach ock
solche ?
235760-16 r mit yokohama g12 eingetragen
235/60-16 drauf von insa turbo dakar sind fast 2 cm höher (selbe reifengröße)
gruß schmuddel
Das ist ne interessante Information. Danke dafür. Aber das Profil ist sicher im Alltag recht laut, vor allem auf der Autobahn. Dann zeigt der Tacho aber weniger an, dass müsste man dann berücksichtigen...
235/60/16 ist bei mir eingetragen...
tach ock
jo recht lauf , ist wie unimog
aber am schlimsten zwischen 45-65 kmh danach leiser ab 110 fast wie grobe winterreifen .
gruß schmuddel
danke für die Info
tach ock .
So muss nu auch bald neue Reifen haben . War wohl zu Wild im gelände
Habe mir hier zich seiten duchgelesen aber noch nicht das Rchtige gefunden .
Gesucht wird die Größe 235/60-16 AT oder Mt
Am liebsten hätte ich wieder ein MT aber die sind nur bis 150/160 Zugelassen und haben keine Reseve mehr .
AT hatte ich den Yoko Geolander g012 super Reifen aber nicht grob genug .
https://www.google.com/search?q=yokoh…RvJcb2iOsLnDqM:
ins Auge gefasst habe ich in AT
Hankook Dynapro AT Rf10
https://www.google.com/search?q=Hanko…CBTCGhFYhcZfkM:
oder
Toyo open Country Atx
https://www.google.com/search?q=Toyo+…8VX5X_AxnLZljM:
oder
General Grabbe rAT 3 der sieht aber schon wieder mehr Soft aus
https://www.google.com/search?q=Gener…c-E9EWzPx1LkbM:
oder
General Grabbe AT
https://www.google.com/search?client=…JJL06raGVXgyhM:
Habt ihr noch Tips? Es gibt ja Welche die diese Reifen schon Fahren habt ihr Bilder wie die auf dem T4 aussehen .
und dann Vor und Nachtele... wie Sand Schlam Straße Winter Laufleistung...
Auch Tips was noch geht in der Größe währe super .
gruß schmuddel
ich habe den Toyo. Der ist gefühlt ganz gut
Die Hankook Dynapros habe ich auf dem Auto, allerdings in 225/70R15.
Haben in Marokko einen guten Job gemacht, obwohl ich es dennoch geschafft habe mir einen davon durch ungeschickte Fahrweise zu zerstören.
Den General in der von Dir gewünschten Größe ist m.W. auf Haumoaster Auto drauf, und hat Marokko ebenfalls gut überlebt.
Bei den /60er Niederquerschnittsreifen muß man aber bauartbedingt beim Fahren mit wenig Luftdruck schon ein wenig mehr aufpassen als bei einem Serie 70 oder 75 Pneu.
Michel hat da oft geschimpft, dass nur so wenig Platz zwischen Untergrund und Felge ist.
Das ein AT im Schlamm nicht das bringt was ein MT leistet, das weist Du sicher selber;
dafür hat der AT in weichem Sand so seine Vorteile.
Ob AT oder MT ist daher eher Deinem ganz persönlichen Fahrzeugeinsatz zuzuordnen.
Zu MTs in der Größe habe ich keinen Tipp für Dich.
Ich kann den Grabber AT3 problemlos empfehlen, zumal erst Recht in 235/60 16.
Ein Top Reifen für alles. Er fällt auch General typisch etwas größer und breiter aus als die anderen, und auch das Profil ist in der größe nicht mehr so fein
