Moin zusammen,
die Überschrift sagt bereits alles- meine Lima hat aufgegeben und die Werkstatt meines Onkels ist 42km entfernt.
Hätte sogar noch eine neue Batterie, die ich einbauen könnte. Meint ihr das ist machbar, wenn man alle Verbraucher ausschaltet?
Oder riskant? 
1,9 TD Bj 2000
Servus,
ich kann dir sagen das ich mit meinem Ducato 290 solange gefahren bin bis mir eines Morgens auffiel das mein Licht eher einem Teelicht als einem Scheinwerfer gleicht.
Die vorrangegangenen Startprobleme habe ich auf die Winterkälte und schwache Battarie geschoben und ein Starthilfeakku dabeigehabt.
Wieviel KM du genau schaffst kann dir wohl niemand sagen, ich würde es mit dem neuen Akku aber wagen.
MfG und viel Erfolg bei der Aktion
VR666
Kein Problem - bin auf einer Urlaubsrückfahrt mit dem AAB - Diesel nach Keilriemenriss noch über 300 km heimgefahren. Am Ende sogar mit (Stand-)Licht im Dunkeln.
Bremslicht und Kühlerlüfter brauchen halt Strom ... - daher wenig bremsen und nicht heißfahren (der Lüfter braucht viel Strom - aber 45 km schafft die auch mit durchlaufendem Lüfter ...).
Gruß, Jörg
Der Diesel ist ein Selbszünder, Batterie kannst du nach dem Start ausbauen. Fahre ohne Licht (also am Tage) und nur die nötigsten Verbraucher an. Dann kommst du auch ein ganzes Stück. Beide Batterien aufladen und Werkzeug für den Wechsel einpacken. Dann solltest du heile ankommen.
Batterie kannst du nach dem Start ausbauen
Nein - dann zerschießt du dir die Dioden der Lichtmaschine.
Habe zwar vor kurzem was anderes gelesen - aber das ist immer noch gängige Meinung und ich habe das auch schon erlebt. Bei laufendem Motor nie die Batterie abklemmen ...
Die Lima ist zwar eh kaputt, aber man weiß ja nicht was kaputt ist - vielleicht ist es der Riemen ?
Gruß, Jörg
... 200km sind mit geladener Batterie am Tag locker drin.
Trotz der Kälte aber Lüftermotor im Innenraum aus oder auf kleinste Stufe.
Aufpassen das du die richtige Lichtmaschiene orderst, du muß die mit dem ovalen und nicht eckigen Stecker haben.
MfG der Kay
Niemals nicht die Batterie abhängen nach dem Start.
Der Motor geht auch dann sofort aus, weil das Ventil
an der ESP nicht mehr angesteuert wird.
Bin auch mit dem AAB mit gerissenem Riemen von Berlin nach Südhessen gefahren (600km), kein Problem.
Und bei 42km brauchst du nicht groß an Verbraucher denken, nur mit dem Gebläse vielleicht etwas vorsichtig sein.
Jo, ohne Batterie geht der Diesel aufgrund Abstelllventil sofort aus. Beim Kammerdiesel ist aber tatsächlich Beleuchtung der größte Verbraucher.
Beim TDI käme das Motorsteuergerät mit > 10A noch als ordentliche Hausnummer dazu.
Schönen Gruß,
Christoph
Da geht auch einiges. auch schon mit Lima defekt auf Autobahn, 70 km zum Stopp, dann noch einen Tag mit 8x starten zwischen Ort, Boschdienst VW und Campingplatz. Und noch kein Anzeichen von Schwäche. Nur mal alles ausschalten.
Klima - die als erstes.
Danke für die Antworten. Dann werd ich am Samstag mal den Versuch wagen 
Na ein Glück hab ich keinen Schnickschnack wie Klima
Oh, so schlimm mit der Lima. Hätte ich nicht gedacht bzw. wusste ich nicht (bei halbwegs modernen Fahrzeugen) . 
Hatte mal einen gerissenen Riemen bei meinem 300er Diesel (Bj.88 ). Da sagte man mir, die Batterie benötigst du nur zum Starten, dann kann sie raus. Der Wagen war allerdings noch alter Schule (also ohne alles).
Gerade die alten - die Lima Regelung nutzt die Batterie als Regulativ.
Die Batterie als Anlaufhilfe braucht man auch nur bei den geregelten Drehstromlimas.
Bin mit meinem AAB auch schon einmal 200km heimgefahren mit gerissenem Keilriemen.
Am nächsten Tag musste ich mit dem Bus auch noch einen neuen Riemen holen fahren, dachte schon das starten könnte ein Problem werden...
Nix da, ist kalt angesprungen als wäre nichts 
Mit dem AAB dürften damit sicher bis zu 1000km drinnen sein sofern die Scheinwerfer aus sind und nichts anderes groß Strom zieht.
Bei den TDI dürfte es etwas weniger sein, aber selbst wenn 10A ins Steuergerät gehen sollten noch min. 5h Fahrt drinnen sein.
Und noch eine wichtige Frage - was ist denn kaputt? Zeigt er am KI das Batteriesymbol?
Kann auch sein, dass die LiMa nicht mehr die volle Ladespannung schafft und das KI zeigt das an, bedeutet aber nicht, dass die Leistung der LiMa nicht mehr für die normale Fahrt reicht.
