Hallo zusammen,
mein Trapo AAC ist zur Zeit in der Werkstatt wegen Ölverlust. Der konnte auch lokalisiert werden, ein Gehäuse hinterm Zahnriemen leckt. Allerdings muss dafür wohl die Schraube des Zahnrades an der Kurbelwelle ab.
Diese sitzt aber anscheinend bombenfest. Er meinte sein Werkzeug hat sich verbogen und will es nicht riskieren, dass der Kopf abreist. Das kommt einem Motorschaden gleichkommen, sagt er.
Kann man da was machen oder probieren und hoffen?
Er sagte noch etwas von Kopf anbohren, um eine bessere Hebelwirkung zu haben.