Moin zusammen
Ich wollte meine Stoßdämpfer vorne tauschen und habe rechts das Problem, dass beim Lösen der hinteren Mutter (siehe Foto aus der t4-wiki) die Schraube mitdreht.
Gibt es da evtl. ein Rezept, wie ich das unterbinden kann? Ein “normaler” Maulschlüssel passt in den Spalt dadrüber leider nicht rein...
Bin offen und dankbar für jegliche Tipps und Tricks.
Danke vorab.
Gruß
Timo
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Schweißpunkt hilft oder mit nem passenden Keil klemmen.
Ich hab die Schrauben zerflext und durch andere ersetzt, diese sind eingeschweißt. Machst du die Bolzen kaputt (sind sie ja schienbar schon, denn eigentlich haben sie einen Zahnrand bzw eine Bördelung die sie im Loch halten sollen) gibts übrigens keinen Ersatz, Es hat wohl jemand passende Teile vom Trabant oder so gefunden, such da aber selbst auch immer noch 
Wenn ich mich recht erinnere, dann sitzt da - wenn noch original - eine Schraube mit einem flachen rings herum bezahnten Kopf (die hat einen ordentlichen Namen, den ich vergessen habe). Wenn die durchdreht, hilft nur die Flex. Da man wenn man sie raus hat wohl nie wieder eine von oben reinbekommt, hab ich eine Mutter angepasst und eingesetzt und von unten eine Schraube reingedreht. Die Mutter könnte man sicherheitshalber noch punkten...
Ich hab sie festgeschweist. 1 Punkt und gut!
Moin moin, glücklich ist, wer ein Schweißgerät besitzt.
Grüße, Jörg
High,
ich weiß nicht wieviel Platz der Spalt bietet. Mein Papa hat immer Maulschlüssel abgeschliffen. Muss ja nicht Hazet sein. Gedore oder Stahl Wille machts ja auch.
Wenn da nur 3 mm sind ist das natürlich hinfällig.
Schönste Grüße
red bulli
Moin!
Hab das auch schon mehrfach gehabt. Hab einfach den Achsträger soweit abgesenkt, daß ich nen Maulschlüssel zum gegenhalten ansetzen konnte.
ChegeWara: https://www.ebay.de/itm/4-Radbolze…480421684684&ut
Gruß Steffen
Bei mir hat auch das Schutzgasschweißgerät geholfen...
Habe mit absenken und Maulschlüssel nicht geschafft und dann auch geschweißt.
Ich hatte das selbe Problem.
Rausgeflext und durch so eine Halbrundschraube ersetzt.
Hält seit knapp 4 Jahren ohne Probleme.
Okay, danke schonmal für die Infos.
Gibt es das Teil, an dem der Stoßdämpfer befestigt wird, nicht als ganzes Ersatzteil?
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das Gussteil gibts als Ersatzteil, der Stehbolzen auf dem die Mutter ist ist in den Aggregateträger gepresst, den gibts auch als Ersatzteil 
Rausgeflext und durch so eine Halbrundschraube ersetzt.
Welche Festigkeit mag die Schloßschraube wohl haben?! 4.6? Ob das so geil ist?! Ja es hält schon ein weilchen..aber ich weiß ja nicht..
Gibt eben auch Leute denen die eigene und vor allem die Sicherheit Dritter absolut nichts wert ist...!
ich hab eine 12.9er Sechskantschraube aus dem T4 genommen, musste aber den Kopf etwas abnehmen... Dabei hab ich den Kern aus der Schraube gezogen. Jetzt ist es eine Inbusschraube, die Hält trotz des gekürzten Kopfs.
