Acv springt nicht mehr an. Motorsteuergerät?

Hallo liebe Forenmitglieder,
Mein Bus kostet grad richtig nerven
Vor 2 Wochen wollte er nicht mehr losfahren (motor lief) ,
Also fehler ausgelesen und es kahm das E-Gaspedal raus.
Nun gut, neues rein und fertig hab ich gedacht aber nix...
Nun tut sich gar nichts mehr... Anlasser dreht aber.
Vorglühlampe geht nicht mehr und Auslesen geht auch nicht mehr (kein Motorsteuergerät gefunden) ABS Steuergerät funktioniert aber zum auslesen.
Folgendes schon gemach:
- Kabel nach schäden abgesucht
- altes gaspedal wieder eingebaut
- relai 109 getauscht
- zweitbatterie zur "starthilfe" angeschlossen
- temperaturfühler ausgesteckt mit startversuch und wieder eingesteckt

Da meine Vag. Com freeware kein motorsteuergerät findet ist die vllt defekt?
Weitere fehlersuchtips sind herzlich willkommen
Werde jetzt auch mal den Adac kommen lassen, vllt findet der was

Mfg

So, Adac war da.
Er hat alles durchgemessen und ausgelesen
Strom ist da aber Fehlercode 1314Motorsteuergerät wird angezeigt ...
Ich glaub da muss ein neues her außer es kommen noch von euch Ideen

Gruß Kai

Zitat von riese

Moin!
Sind die beiden Sicherungen über der Zentralelektrik okay?

LG
Alex

Welche beide sicherungen da hat meines wissens keine mit dem motorsteuergerät zu tun oder?

Morgen schau ich dann nochmal nach den zwei Sicherungen

Zur fehlerbeschreibung:
Bus wurde immer am WE benutzt und lief auch tadelos.
Freitag vor einer woche wollte er dann kein Gas mehr annehmen, Motor lief aber. Nach fehlerauslesen hab ich das Gaspedal ausgebaut und gereinigt mit anschließendem test aber fehler blieb (Motor läuft aber nimmt kein Gas an). Drehzahl ging übrigens auch auf 1200 hoch aber das hat ja mit dem fehler am Gaspedal zu tun.
Also dann Gaspedal bestellt (Montag) und am Freitag eingebaut. Ab da lief dann nichts mehr... Gaspedal wurde immer bei "zündung aus" an und abgesteckt.

Hoffe mal nicht das ich mir da was abgeschossen habe

So, die 2 Sicherungen an der Zentralelektrik sind auch in ordnung...
Muss wohl das MSG repariert/ersetzt werden hat da jemand eine Empfehlung? Überall im netz findet man ja reperaturangebote oder bringen die nur was wenn das MSG noch einigermaßen läuft.


Bin jetzt erstmal unterwegs nach Ulm, da steht aktuell ein schlachter wo ich mich bedienen kann,kann man da auch ein msg nehmen mit anderem Motor? Also nicht plug and play (muss ja noch umgeschrieben werden) aber kann man da auch die parameter meines motors einschreiben? Spender ist ein 2002 150ps diesel.


Schönen Sonntag allen

Also der Adac hat nur am Sicherungskasten gemessen, strom liegt am 109 an und klackt (wurde ja schon von mir probeweise getausch).
Direkt am Stecker vom MSG wurde noch nicht gemessen, werd ich heut abend mal probieren sowie das kraftstoffabsperrventil.
Es waren 2 auslesesoftwares im einsatz (mein vag. Com freeware und das vom Adac)

So habe mal direkt am MSG gemessen, am großen multistecker liegen 2 mal 3.6v an und am kleinen 2 mal 3.2v.
An das kraftstoffabsperrventil komm ich nicht so leicht hin, da muss ich erst mal die front zerlegen..

War heute wieder am Bus drann.

-ZAS liefert 12V
- Die 2 Siecherung hab ich auch einfach mal getauscht (verdacht auf haarriss)
-Kraftstoffabsperrventil liegt keine spannung an (zündung an)

Desweiteren ist mir aufgefallen dass das relai 18 nebenan viel stärker klickt man fühlt auch nur minimal das die 109 schaltet, ich würde fast schon sagen das ich mir nicht zu 100% sicher bin...
Ein befreundeter elektroniker kommt mal vorbei und schaut sich das mal an, trau mir nicht ganz zu das relau zu überbrücken.

Die gemessenen werte am steuergerätstecker sind doch eigentlich zu wenig, denke mal nicht das es mit nur 3.6v betrieben wird.. Eine Werkstatt kommt für mich erst als letztes in frage, nicht weil ich geizig bin sondern durchweg schlechte erfahrungen gemacht habe, hab mir daher eine große Hobbywerkstatt eingerichtet in der Alles selber gemacht wird.Mit der Elektrik bin ich jetzt nicht so befreundet aber das kann ja noch werden