Motorsteuergerät AHY/ACV baugleich?

Mahlzeit,

ist es richtig, dass die Motorsteuergeräte 074906021M (AHY Baujahr 98/99) und 074906021L (ACV) technisch identisch sind und sich nur in Bezug auf die Software unterscheiden?

Wäre es also möglich statt eines "M" ein "L" in einem AHY zu verwenden, vorausgesetzt, dass man die entsprechende Software aufspielt?

Hintergrund ist folgender: wir planen bereits länger einer Leistungs-/Verbrauchsoptimierung unseres Dicken, wollen unser originales Steuergerät aber behalten. Ein 074906021L liegt hier aber noch auf Lager.

Idee: das ACV Steuergerät für unsere WFS "anlernen" lassen (geht das?) und die entsprechenden Eproms belichten/verbauen lassen.

Ist das so möglich? Einige Chiptuner waren hiermit deutlich überfragt.

Zitat von Ellig

Ich kann nur was zur WFS sagen. Bei meinem ACV hat es nach Tausch des MSG genügt, per Carport Software (ähnlich VCDS) in die Wegfahrsperre zu gehen und dort „Lernwerte löschen“ (oder so ähnlich) auszuwählen. Die WFS hat sich dann auf das neue MSG eingestellt. Ich habe da auch eine Weile gesucht und vorab erfolglos beim Chiptuner angefragt. Womöglich sind unsere Busse zu alt und zu unkompliziert.

Oha!

Das klingt schonmal gut, leider besitze ich nur Vag.Com in einer alten Version. Ich durchforste mal das Hauptmenü.

Zitat von öppi

Das sind doch bestimmt die alten Steuergeräte welche meist gesockelt werden.

So könnten dann ja in einem Steuergerät auch die eeproms einfach getauscht werden um den Serienzustand wieder herzustellen.

Richtig, das Steuergerät bekommt Stecksockel für die neuen Eeproms.

Allerdings hätte ich eben gerne mein altes MstG im Originalzustand und ein weiteres mit der Software. Zum Umstöpseln sozusagen.

Zitat von amicar

.. wir müßten erst mal rausbekommen ob es sich bei Deinem Steuergerät um ein EDS 12 oder EDS 15 handelt.

Vom EDS 12 gibt es mindestens 3 verschiedene Innenleben.

MfG der Kay

Also ich besitze einen AHY von Ende 98 - kein CAN-Bus, alte Passat Technik. Bereits blauer Tacho mit MFA, also kein grüner alter Tacho.

Das hilft vermutlich nicht weiter, richtig?

Wie finde ich das heraus?

Zitat von amicar

... Stecker vom MSG ein oder zweiteilig bzw. mit oder ohne Unterdruckanschluß?

.

Zitat von riese

Und: hat das Steuergerät ein Plastik- oder Metallgehäuse?

Zitat von M.R.

Ich vermute mal Einteiliger Stecker und Unterdruckanschluss... So eins habe ich noch vom ACV über...

Also, es ist ein Metallgehäuse mit einteiligem Stecker und Unterdruckanschluss.

M.R.

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Zitat von Reimovan

Wenn es das eckige Steuergerät mit Alugehäuse ist, dann ist dieses von ACV auf AHY/AXG umprogrammierbar.

Habe ich bei unserem ACV so gemacht als ich ihn auf AXG umgebaut habe.

Allerdings sind viele Tuner damit überfordert. Es gab auch für das alte Steuergerät mit 1-Stecker, nur wenig Software da bald darauf die neue Steuergeräte Generation mit 2 Steckern kam.

Ok.

Danke für Deinen Beitrag.

Soll heißen ein 98er ACV Steuergerät im Alugehäuse mit 1-fach Stecker und U-Druck-Anschluss kann problemlos als Tuning Steuergerät für meinen AHY herhalten?

Der Chiptuner lötet dort also Stecksockel bzw. neue beschriebene E-Proms ein und ab geht die Post?

Was ist mit der WFS?