Karosserie noch zu retten ???

Moin Gemeinde,

nach langem „nur lesen“ benötige ich, leider, auch mal wieder aktive Hilfe.

Voraus die Eckdaten vom Bus. Bj. 97, langer Randstand, 2,5 ACV 470K gelaufen. Umgebaut zum WoMo dem ich dann nachträglich ein SCA aufstelldach gegönnt habe.
Eines nachts im rollenden Bett bemerkte ich das es reinregnet. Geschaut wo es herkommt und bemerkt das die Füllstücke sich vom Silikon gelöst haben und dort das Wasser reinläuft, leider sogar auf beiden Seiten. Also hab ich mir gedacht „mal kurz“ die Verkleidung oben ab, nach Rost schauen, beseitigen und alles wieder zu machen. Daraus wurde dann jetzt: ab der B-Säule nackig gemacht incl bodenplatte Das Wasser hatte leider schon etwas länger Zeit sich im Bus breit zu machen, dadurch hatte ich dann Rost am steifungsrahmen und an einigen anderen Teilen, durch die höhere Feuchtigkeit im Innenraum (Wasser in der Holzverkleidung). Ergo muss auch ein Teil der Verkleidung neu gemacht werden. Alles kein riesiges Problem, halt nur etwas mehr Arbeit Jetzt wo er nackig ist hab ich mir gleich gedacht Nägel mit Köpfe zu machen und den kompletten Lack im Innenbereichen (ab der B-Säule) aufzubereiten. Ergo alles an Rost zu beseitigen, Rostumwandler, rostschutzgrundierung und neuen Lack. Seitenwände etc. alles kein Problem. Nur macht mir die Bodengruppe echt Probleme und ich hoffe das ich diese noch retten kann. (Ich meine ohne lottogewinn) Rost entfernen und behandeln ist jetzt nicht das große Problem. Nur schweißen kann ich leider nicht. Sowohl nicht die Möglichkeit als auch die Erfahrung. Daher muss ich das machen lassen.
was sagen die Profis zu den Bildern ??? Beerdigen oder „kein Problem“ ???

Gruß

Sven

P.S. Bilder hänge ich gleich an, müssen noch verkleinert werden

Hoffe auf den Bildern kann man alles erkennen. Ansonsten kann ich gerne externe links mit besserer Auflösung zur Verfügung stellen.
dann noch die Frage wie bekomme ich am besten das Silikon aus der Dachrinne ? Richtig viel Platz ist da ja nicht zum arbeiten.

Zitat von Alex auf Achse

Stechbeitel in richtig scharf hilft.

Deine Roststellen kennt die Hälfte hier im Forum an ihren eigenen Bussen, das ist nix neues. Macht vor allem Arbeit bei der Vorbereitung. Dichtmasse auskratzen dauert eben ihre Zeit. Von beiden Seiten natürlich. Keine Arbeit für mal schnell am Samstag, aber auch nicht unmöglich.

Wie ist den der Rest? Noch mehr rotbraun an anderen bekannten Stellen?

danke für den Tipp mit dem stechbeitel. Hab mir erhofft den Lack nicht extrem zu zerstören da oben.

Dauert ja auch schon länger als ein Wochenende ? die Vorarbeiten machen mir ja auch nicht so zu schaffen. Nur die Löcher müssen ja wieder zu und das kann ich nicht selber machen. Da stellst sich mir die Frage was das ca kosten wird.

Unterboden hat natürlich hier und da auch Rostansätze. Aber das was jetzt im Innenraum zu Tage kam ist das groh.

Zitat von Headi

Das kommt alles eher nicht von oben. Der Unterboden wäre erst mal zu prüfen.

Jupp, der Rost ist von unten nach oben gewandert. Deswegen wird sobald ich Dach und Seitenwände fertig habe der Boden aufgemacht und der Rahmen gemacht. Der sieht auf den ersten Blick aber noch gut aus und sollte kein großes Problem darstellen. Nur ich brauche jemanden der das ganze wieder zuschweißt.
und wenn alle sagen das sich die bodengruppe nicht mehr lohnt mache ich mit dem Rest gar nicht erst weiter. Aber scheint ja noch machbar zu sein. Ich hoffe noch auf weitere Meinungen und Aussagen. Ich geh dann mal schnell an den Bus und arbeite an den Seiten weiter ✌️ bis später

Alex auf Achse,

die ziehklinge ist auch eine sehr gute Idee. Danke.
der Folienradierer passt nur leider da nicht rein. Außer es gibt einen ganz kleinen den dremel. Mit dem Radierer hab ich den kompletten Kleber innen vom alten amaflex weggemacht.

Und danke für die anderen Bauteile die ich mir anschauen soll. Einige sind schon mal neu gekommen, da ist zur Zeit Ruhe. Die anderen werde ich dann noch prüfen.