Zerbröselter Befestigungspunkt Lenksäulenverkleidung - dauerhafte Reparaturidee!

https://www.volkswagen-classic-parts.de/verkleidung-oberteil-c7df62.html

gibt doch noch neu für 31€

Grüße

Zitat von Tagesschaum

So sieht der mittlere Befestigungspunkt meiner unteren Lenksäulenverkleidung aus - nicht sehr vertrauenerweckend. Eine stabile Verkleidung ist aber unbedingt nötig, wenn man nicht irgendwann die Wickelfeder ruinieren will...(die's auch nicht mehr gibt...)

Ich vermute mal, das sieht nicht nur bei mir so aus (ist die "nur ABS" Version 7D1 858 559 C

verkleidung defekt.png

Ich habe schon längere Zeit versucht die Verkleidung irgendwo (heile!) zu kaufen, keine Chance, die sehen alle so aus...so eine Sc#*$€ (sorry!)

Also, ein wenig Gehirnschmalz verwendet und eine gute und dauerhaft Lösung gefunden. Nun mögen die Bilder sprechen:

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Die Form der M5 Nietmutter passt exakt in die Vertiefung der Verkleidung ohne sie zu sprengen, sicher ließe sie sich mit ein wenig Epoxy auch noch richtig einkleben. Nötig ist dies aber nicht.

Das Teil ist wieder richtig schön fest. Ggf. mache ich's noch mal schwarz. Und diese Lösung wird bei allen drei Befestigungspunkten funktionieren, sollten die anderen auch noch zerbröseln.

Vielleicht kann die Idee jemand gebrauchen. Kosten = nix

Alles anzeigen

Das geht auch top mit 2k Knete.

oder HG Power Glue

Zitat von clemensbr

oder HG Power Glue

Das Zeug (oder die Billigversion von Pearl) ist super, aber für diesen Fall nicht so gut geeignet. Mit der Knete kannst du das fehlende Stück richtig gut ausformen und dann anpassen, indem du es in den Einbauzustand randrückst. Und anschließend kann man sogar ein Gewinde "schneiden", indem man die Schraube reindreht.

Das Power Glue ist aber super, wenn irgendwo Stücken rausgebrochen sind. Ich nutze immer das von Pearl. Das ist genauso gut und auch gleich teuer (man bekommt bloss viel mehr )

https://www.pearl.de/a-NX6197-3650.shtml

Auch ein guter Tipp

Gute Idee!

Zitat von clemensbr

Auch ein guter Tipp

Übrigens: Dieses Zaubergranulat ist einfach nur Glasstaub. Man kann also, wenn das eigene zur Neige geht, einfach das feine Glaszeugs vom Sandstrahlen nehmen.

Ich werde mir gleich mal Sandstrahlausrüstung zulegen! Guter Anlass

Zitat von Tagesschaum

Zitat von rumsfeld

Das Zeug (oder die Billigversion von Pearl) ist super, aber für diesen Fall nicht so gut geeignet. Mit der Knete kannst du das fehlende Stück richtig gut ausformen und dann anpassen, indem du es in den Einbauzustand randrückst. Und anschließend kann man sogar ein Gewinde "schneiden", indem man die Schraube reindreht.

Das Power Glue ist aber super, wenn irgendwo Stücken rausgebrochen sind. Ich nutze immer das von Pearl. Das ist genauso gut und auch gleich teuer (man bekommt bloss viel mehr )

https://www.pearl.de/a-NX6197-3650.shtml

Ach, ist das dieses „Schweißnaht aus der Flasche“ Zeugs?

Klappt das wirklich wie beworben?

Ehrlich gesagt, weiss ich nicht, wie es beworben wird. Aber wenn du den Kleber pur nutzt, dann ist es so ein Sekundenkleber. Aber irgendwie besser, weil er erst bei Druck härtet. Und wenn man dieses Pulver draufschüttet, dann hast du bretthartes Material aufgetragen. Ich rate aber zu der Eigenmarke von Pearl. Ist erheblich guenstiger.

Gut! Die Methoden lässt sich auch an x anderen Stellen anwenden

Gute Lösung,

Aber kommt in die mittlere Befestigung nicht ein metrische Schraube, welche in das Lenkschloßgehäuse greift?

Gruß, RalphCC

Zitat von Tagesschaum

So sieht der mittlere Befestigungspunkt meiner unteren Lenksäulenverkleidung aus

Same here. Habe auch schon überlegt wie das repariert werden kann.

Zitat von rumsfeld

Das geht auch top mit 2k Knete.

Bin tatsächlich auch ein Fan von 2K-Knete.

Zitat von Dresdner2013

https://www.volkswagen-classic-parts.de/verkleidung-oberteil-c7df62.html

gibt doch noch neu für 31€

Grüße

Zitat von Tagesschaum

Dresdner2013: Schau Dir mal die Teilenummer an ....

nix passt

Passt doch - ist die selbe Nummer wie die Gravur auf Deinem Teil 7D1 858 559 G

Ich glaube mal mit und mal ohne Öffnung für den OBD-Stecker - sollte aber für die Funktion wurscht sein.

Aber die Reparatur ist schön nachhaltig - da bin ich bei Dir!

Gruß, RalphCC

Die 2. Öffnung ist für mit ESP wenn ich das recht in Erinnerung habe.

Wenn die gebraucht wird, kann mann die auch einfach raussägen.