T4 startet nicht mehr! AAF Benzin 110PS/ 81KW, BJ 1995 2461ccm 5 Zylinder

Zitat von RobertP

Aber die Sicherungen sind heil? Und der Fehlerspeicher?

Sicherungen sind alle heil.

Fehelerspeicher hab ich heute fast 2 Stunden versuchat auszulesen, aber leider konnte keine Verbindung mit dem PC/Steuergerät hergestellt werden? Kam jedesmal die gleiche Fehlermeldung... Vl liegst am OBD Kabel. Das Kabel wäre nagelneu und habs heute das erste Mal probiert. Muss mir ein anderes Kabel zulegen vl gehts dann.

Das komische war jedoch, als der Diagnose Stecker nur am OBD Port hing, leuchtete kein Licht. Erst als er am USB Anschluss angeschlossen wurde.

Kann es vl dein, dass es am Weg Zum Steuergerät einen Fehler gibt, dass es erst gar nicht ausgelesen werden kann und was vl das nicht starten verursacht?

Zitat von Multi-Fanfare

Das kann nicht sein, auch mit defekten OBD2 Kabel muss er anspringen.

Theoretisch kann nur der Hallgeber sein, da keinZündfunken kommt und die ganze Geschichte hört sich auch danach an, weil die Hallgeber die Eigenschaft haben immer erst mal auszusetzen, bevor sie das Zeitliche ganz segnen. Ich vermute das die Hallgeber zu Heiss werden und dadurch ab und an mal Aussetzer haben, nach Abkühlung des Hallgeber Innereien springt der Motor wieder an, das macht er einige Mal und dann ist er ganz hin.

saludos amigos und amigas

Wegen dem OBD Stecker hab ich gemeint, dass der Fehler sein könnte, dass das Steuergerät defekt ist und deswegen keine Verbindung aufgebaut werden kann

Aber ich habe ja schon einen neuen Hallgeber drinnen? Der kann doch noch nicht kaputt sein, der ist erst 1 Woche alt und hat noch keine 100kilometer auf dem Buckel

Zitat von RobertP

Kannst Du versuchen einen anderen VW auszulesen? So Golf 2/3/4?

Nein leider nicht

Hab gerade mit einem Spezialisten für Steuergeräte telefoniert. Dieser meinte, bevor ich ihm das Steuergerät zur Überprüfung sende, soll ich die Spannung am Steuergerät überprüfen, jedoch ohne Schaltplan keine Chance.

Nun meine Frage an euch Experten: wisst ihr wo ich am Steuergerät messen muss bzw hat jemand von euch einen Schaltplan?

Zitat von tedone

der 5 Zyinder AAF benötig einen anderen Hallgeber als der ACU oder der 4 Zylinder

Wenn man aber bei Ebay schaut, verkaufen die auch immer den Acu auch für AAF

Hatte mir auch mal einen gekauft und dann wieder zurückgeschickt..

Gab darüber auch hier im Forum Threads..

Laut wiki muss Deiner die Nummer 030 905 065 B haben.

Bekomme das nicht mehr ganz zusammen...der eine ist genau 180° verdreht oder so

Du hast aber dem vom AAF eingebaut???

Alles anzeigen

Danke für die Info.

Ja genau, Hallgeber ist 100% vom AAF und ja genau grundsätzlich sind die Beiden gleich, ausser der Verdrehung von 180% grad.

Mit dem neuen Hallgeber ist der Bus (auch wenns nur kurz war)super gelaufen. Ich denke mitlerweile, dass es eher am Steuergerät bzw daran liegt, dass keine Spannung am Steuergerät anliegt

Zitat von Vasco Da Gama

Batterie-Polklemme Masse fest angezogen?

Jap danke für den Tipp, das passt

Zitat von tedone

Mir fällt noch ein, dass meiner auch nicht richtig strarten wollte... bei mir war das ganze Massekabel komplett mir Kupferwurm..

Hab mir dann ein neues gebaut ... aber da ging dann eher der Anlasser nicht an. Wenn dieser Drucksensor im Steuergerät defekt ist, hat der aber Zündfunke meine ich.

Wenn nicht googel mal Digifant Steuergerät Pinbelegung... dann wirst du sofort fündig, und kannst schauen, ob da Strom anliegt.

Suoer danke für die Info. Ich hab dieses Foto aus dem Corradoforum gefunden. Ist die Pinbelegung beim AAF die gleiche wie bei diesem Bild?

Würde also in meinem Fall bedeuten bei pin1(zentralelektrik) und bei pin19(masse) gleichzeitig messen um zu erfahren, ob dort die richtige Spannung ankommt?

Zitat von Urs137

Diagnose anschließen und die Spannung vom Steuergerät bequem ablesen ?

Und Messwertböcke prüfen ?

Wenn ich es recht verstehe springt er jetzt garnichtmehr an ?

Gruß

Urs

Diagnosegerät kann zum Steuergerät keine Verbindung herstellen.

Und ja er springt jetzt gar nicht mehr an

Zitat von PeMu

Diagnose: VCDS Vollversion?

Die aktuellste Version welche aktuell kostenlos zum Downloaden bereit steht

Zitat von PeMu

also nicht die Vollversion. Mit der Lite klemmt es oft an dem Adapter, der das Timing nicht hinbekommt. so ala jeder 10. Versuch.

Okay danke für die Info. Hab mir nun ein Auslesegerät besorgt und werde heute mal testen, ob ich damit eine Verbindung aufbauen kann.