D+ für Votronic VBCS 45/30/350 Triple + Verkabelung Standheizung/ Gebläse

Hallo!

Ich bin gerade dabei, meine Zweitbatterie neu zu verkabeln.

In der Anleitung steht folgendes zum D+:

D+“: Steuereingang von der Lichtmaschine für den Lade-Wandler- (B2B-Booster-) Betrieb ein / aus: Anschlussklemme „D+“ direkt mit dem vorhandenen Signal im Fahrzeug verbinden. Vorzugsweise ist das Fahrzeug D+ Signal für die „aktive Lichtmaschine“ zu verwenden. Sollte das D+ Signal in dem Fahrzeug nicht vorhanden sein, so kann das Signal „Zündung EIN“ (Klemme 15) zur Gerätesteuerung genutzt werden. Achtung: Ohne laufenden Motor kann die Starterbatterie entladen werden!Die Benutzung eines „D+ Simulators“ kann auf Grund der Solar-Ladung Starterbatterie nicht empfohlen werden, s. Seite 16.

Es handelt sich um diese Gerät:

VBCS 45/30/350 Triple CI

Diesen Schlatplan will ich nachbauen:

Anleitung - auf Seite 3 (Standard - verkabelung)

Direkt an die Lichmaschine ist eine Variante. Kann ich jetzt auch wo anders abgreifen ohne dass die Starterbatteie entladen wird? Oder wird die Batterie an Klemme 15 nur bei eingeschalteter Zündung entladen, der kurze Moment wäre ja eher egal, oder?

Gruss,

Gernot

Ich habe vergessen zuerwähnen, dass ich das original -Trennrelais für die Zweitbatterie verbaut habe, ich weiss aber nicht, welcher Anschluss D+ ist und hab auch keine Ahnung, wo das herkommt/hinläuft.

Der T4 ist BJ 2002 und ein ehemaliger Krankenwagen mit Baterie unter dem Fahrersitz!

ok! Danke!!!

Das heisst ich kann das blaue Kabel weiterverwenden, oder spricht da was dagegen?

Und WO läuft das hin? Auf den Mehrfachstecker D hinter der Zentralelektrik? 1a oder 1b?

https://www.t4-wiki.de/wiki/Mehrfachstecker

Solar kommt noch, mit dem bin ich aber leider noch völlig überfordert, den D+ Schalter kann ich ja noch einbauen, wenn ich mehr Durchblick habe.

Klingt aber gut..

Ich hab bis jetzt nur das alte 6?mm2 Kabel zur Starterbattetie neu eingezogen und durch das vorgegebene 10mm2 Kabel ersetzt.

Zitat von fried chycken

Ja, das blaue Kabel am originalen Trennrelais ist D+, das kannst du nehmen.

Super, danke für die schnellen Antworten.

Ich muss leider noch Schritt für Schritt die ganzen alten Kabel vom Rettungsausbau zurückverfolgen.

Wie ich die bestehende Wasserstandheizung und Zuheizer neu anschliessen soll hab ich leider auch noch keine Ahnung, die hab ich im Moment stillgelegt.

Toll! So mach ichs!

Und die Wasser - Standheizung, was hast du mit der gemacht?Also, falls du eine hast?

und hast du den Querschnitt zwischen Lichtmaschine und Startbatterie auch erhöht, oder das Kabel belassen?

Mein original Waserstandheizung ist bis jetzt an der Zweitbatterie drangehängt.dieses Relais ist unterm Sitz:

Relais j493 /403

Wie ich das verkabeln soll weiss ich nicht!?

Hallo Ralph! Danke fürs nachfragen!

Der Votronic läuft jetzt! Hat gut funktioniert! der Booster ladet satt, ich freu mich !

Ich hab beim Kabelaufräumen vom vorhandenen Krankenwagenausbau unter dem Fahrersitz leider Mist gebaut und Teile der Wasserstandheizung gekillt Das Gebläse (Innenraumlüftung) ist auch komplett lahmgellegt.?

Was ich gemacht hab weiss ich nicht. ☹️

Ich brauch heut Pause! Die Kälte hier beim drausen Schrauben setzt mir zu!

Am Abend klemm ich mich mal wieder hinter die wiki...

Schönen Sonntag!

Edit: finger schneller als der kopf.. sorry

PeZe danke fürs löschen

Hallo!

Ich steck fest bei der Verkabelung der Wasserstandheizung/Frischluftgebläse mit der Zweitbatterie. Ich will nicht noch einen thread aufmachen, drum hab ich den Titel erweitert und ich mach mal mal hier weiter:

Ich war so blöd und hab keine Fotos mehr vom Ausgangszustand, die Wiki hilft mir auch nicht wirklich.

Booster und Verbindung Starterbatterie - Verbraucherbatterie funktioniert!

ABER: Ich brauche Hilfe bei der Verkabelung der original Wasser- Standheizung bzw. beim Frischluftgebläse.

Wo müssen die zwei markierten Kabel hin?

Das rote Kabel läuft in die 25A Sicherung vom Relais J493 Zusatzwasserheizung und von dort irgendwo nach vorne. Das braune Kabel in richtung Beifahrersitz, vermutlich auch nach vorne. Kann ich die jetzt einfach ans + der Verbraucherbatterie hängen?

Welche kabel sind das hier? Schlatplan t4 manuelle klima (aus diesem Artikel)

Ich hab schon gewusst, warum ich mich so lange vor der Elektrik gedrückt habe..Aller Anfang ist schwer..

Gruss,

gernot

Weiss keiner, wo die Kabel von der 25A Sicherung von Relais j493 (Nr. 403) angeschlossen werden müssen?

Sowohl die Vorwahluhr (5A Sicherung neben 403, S129?) als auch das Frischluftgebläse S98? (25 A) haben keinen Strom. S97 fehlt. Irgendeine Verbindung zur Zweitbatterie muss ich noch herstellen, aber wie?