Ist-Zustand erhalten

Hallo Forum, gerne verschieben, wenn das nicht der richtige Bereich ist,

ich habe letztens nach Bussen gefragt, die zum Kauf stehen und bin tatsächlich heute fündig geworden (Profil wird noch ergänzt). Der BUs ist ein 2.5 TDI mit 88PS vom März 2003 aus 1.Hand von einer Denkmalpflege. Steht gut da und hat sogar noch die Sticker am Fahrereinstieg gegen Hosenbeinrubbeln. Innen halt total lieblos, aber er soll zum WoMo ausgebaut werden bis zum Sommer, deswegen stört es mich nicht. DPS und grüne Plakette, neue Frontscheibe, immer in der Werkstatt wegen jedem Kleinteil.

Soweit so gut.

Ich möchte nun allerdings den Bus trotzdem einmal durchchecken lassen (ich lerne erst noch was man selbst machen kann) und hätte den Rat von Jemandem der sich auskennt in Punkto:

-Behalt das lieber mal im Auge

-Da müssen wir noch ran demnächst

-Das würde ich dir empfehlen zu machen bei deinem Auto

-Da muss man immer wieder mal nachgucken

Ich habe das Forum ein und ausstudiert und weiß über die Problemzonen bescheid, kann aber keine (bald) defekten Achsschenkel oder Bremsleitungen identifizieren (noch).

Deshalb könnt ihr jemanden empfehlen? Ist es sinnvoll gar in eine Werkstatt zu fahren, obwohl nichts ist (ob sie sich dann speziell mit T4s auskennen ist die Frage) oder was würdet ihr mir raten?

Komme aus Erlangen/Nürnberg/Bamberg, aber bin öfter mal in Gegend München und im größeren Umkreis unterwegs.

Speziell am Herzen liegt mir (oft durchgekaut) die Hohlraumkonservierung. Er steht rosttechnisch gut da, aber hat explizit keine Behandlung bekommen im Laufe der Jahre (Garagen/Sommerwagen). Sollte ich das sofort nachholen? MS auf Verdacht überall reinpressen scheint mir nicht der richtige Weg, wenn ich nicht sicher sein kann, dass doch etwas geschweißt werden muss in nächster Zeit.

Vielen Dank bereits im Voraus

Gruß

Felix

P.S. Bilder folgen (wenn erwünscht), wenn ich ihn abhole am Freitag nächste Woche.

Danke für das feedback zu den Bildern. Die kommen nächste Woche

Hat 320.000 auf dem Kasten und Fenster bis ganz nach hinten. Innen eigentlich komplett leer, weil nur Werkzeug transportiert wurde.

Ein Bild schon mal als Teaser, welches gerade das Einzige ist leider.

Zahnriemen wurde vor 20t km gemacht weil die WaPu neu musste. Ganz praktisch eigentlich.

Den Gebrauchtwagencheck kannte ich noch gar nicht, seh ich mir gleich mal genauer an.

Danke

Bei mir ist noch der schwarze UBS drauf, den könnte man ja mit Owatrol auffrischen und dann Seilfett überall unten drübersprühen als erste Amtshandlung oder ist das wieder doppelt gemoppelt? Vielleicht sollte er auch gleich ab, aber teuer?

Danke für die Liste, die hatte ich schon mal gesehen und dann tatsächlich wieder vergessen.

Ich werde nun im Laufe der nächsten Wochen einmal einen Check durchführen lassen und dann gehts langsam ans Laderaum abschleifen und Oberflächen rostfrei machen.

Ich möchte keine Diskussion auffachen lassen aber es ist relativ schwer herauszufinden was für einen selbst gut ist, weil es so viele gegenläufige Meinungen gibt. Hätte jetzt alles blank geschliffen und Brantho Korrux nitrofest drauf gemacht und dann lackiert. Obwohl der 3 in 1 sich auch anbieten würde. Habe auch gehöt, dass manche Rostumwandler draufmachen, aber der hat ja im Besten Fall nichts mehr zum reagieren auf meinem blanken Blech und würde nicht aushärten (á la Brunox/Fertan).

Danke für die Tips, ich freu mich auf den Dicken und falls jemand mal Lust auf einen Schraubernachmittag hat in Süddeutschland, komm ich auch gern mal rum mit der Flex unterm Arm.

Zitat von simon15zollsyncro

Trittstufen, Komposter und Schiebetürgummi unten.

Der Komposter, gut dass dus sagst, der kommt jetzt erst mal ab.

Leider haben die Selbsthilfewerkstätten mit den Hebebühnen noch geschlossen. Unterm Auto liegend alles einpinseln wird eine enge Angelegenheit.

Zitat von PeMu

Optimist

Hehe

Dachte da eher nicht an all meine Arbeiten sondern ans gemeinsam was machen und sich austauschen.

Zitat von PeMu

Ala Grillen, Biertrinken, Dieselgespräche und sich Bemitleiden was alles an den Karren zu machen ist?

Auf den Punkt gebracht. Und wenns gut läuft hat mal Jemand einen Schraubenzieher in der Hand. Oder ein Hebebühnchen rumstehen.

Das dachte ich mir schon leider. Wenns mal runter ist, mit was fährst du untenrum durch die Gegend?