T4 Syncro - ist eine Grüne Plakette möglich?

... Du musst halt ein Prüfer finden der dir den DPF der für den Serienzustand ist mit Leistungssteigerung einträgt. Ich habe bis jetzt keinen gefunden der das macht.

Ansonsten den Tuner anschreiben und bestätigen lassen, dass das Fahrzeug Abgastechnik im Serienzustand bleibt und dann das Ganze noch mal beim Gutachter versuchen.

Grüne Plakette =/ Euro 4.

Hat denn der Wagen schon eine Grüne Plakette und dir geht es um die Aufrüstung auf Euro 4 (was mWn unmöglich ist) oder geht es dir darum überhaupt eine Grüne Plakette zu bekommen?

Welcher Motor ist denn bitte auf Euro4 „aufrüstbar“ ?

Keiner der T4 Motoren.

Danke! Wäre mir auch vollkommen neu!

Steht doch da: er hat keinen gefunden. Finden setzt Suche voraus.

Das wäre die sicherste Art im vierstelligen Bereich Geld zu verbrennen.

im Augenblick ist dein Fahrzeug nach deinen Schlüsselnummern und Schadstoffklassen Benennung EURO 1. Dafür gibt es nicht einmal eine rote Plakette. Geschweige denn gelb oder grün.

Mit Einbau eines Dieselpartikelfilters DPF bekommst du die Partikelminderungsklasse PM1. Aus nix wird dann rot, aus rot würde gelb, aus gelb würde grün.

Dein Fahrzeug ist so also nicht auf eine grüne Plakette zu bekommen.

0653 ACV... der bekommt kein Grün unabhängig vom Tuning MSG.

ggF bei Reich & Sohn oder https://www.sk-handels-gmbh.de/shop/dieselpartikelfilter/

anfragen

Gegenfrage: warum überhaupt einen Syncro kaufen? Den braucht man so gut wie nie ...

Einen 2WD ab Bj 2001 und zGg UNTER 2.800 Kg ist mit einem DPF auf Grün zu bekommen. Und das ist schon teuer genug.

Zitat von pehaa

Gegenfrage: warum überhaupt einen Syncro kaufen? Den braucht man so gut wie nie ...

Einen 2WD ab Bj 2001 und zGg UNTER 2.800 Kg ist mit einem DPF auf Grün zu bekommen. Und das ist schon teuer genug.

Nicht ganz. Ab BJ 98 (oder 99??) spielt das Gewicht beim ACV 2wd keine Rolle mehr. Da gibt's immer grün mit DPF.

Euro 4 hat mit der „4“ auf der grünen Plakette nichts zu tun.

So lange die ganze Sache unter 2,8 t bleibt ist eine grüne Plakette mit dem AXL Motor möglich. (Vorausgesetzt du findest noch ein Partikelfilter)

der ACV bekommt im Syncro keine grüne Plakette

Zitat von Klaerchen

Zitat von pehaa

im Augenblick ist dein Fahrzeug nach deinen Schlüsselnummern und Schadstoffklassen Benennung EURO 1. Dafür gibt es nicht einmal eine rote Plakette. Geschweige denn gelb oder grün.

Mit Einbau eines Dieselpartikelfilters DPF bekommst du die Partikelminderungsklasse PM1. Aus nix wird dann rot, aus rot würde gelb, aus gelb würde grün.

Dein Fahrzeug ist so also nicht auf eine grüne Plakette zu bekommen.

Jetzt muss ich doch nochmals nachfragen: spielt der zuvor einzubauende KAT keine Rolle?

Nein. Du hast einen drin und dennoch mit dem Syncro nur Euro1.

Es gab wie gesagt 2 Spezialfirmen, die in ihrem Hause den ACV Syncro für horrendes Geld auf grün gebracht haben.

Euro 1 heisst auch mehr Steuern.

Wenn du keinen 4WD brauchst, dann brauchst du keinen.

Zitat von Klaerchen

Ist es realistisch den Wagen auf EURO 4 aufzurüsten

Wie hier schon mehrfach erklärt wurde, bedeutet die 4 auf der grünen Plakette nicht EURO 4.

Auch mit DPF ändert sich übrigens die EURO-Einstufung nicht.

Diesel-T4 werden bestenfalls EURO 3 eingestuft, und das auch nur mit den Motoren nach 2001.

Zitat von FuMa

So lange die ganze Sache unter 2,8 t bleibt ist eine grüne Plakette mit dem AXL Motor möglich.

Fuma hat die beste Möglichkeit schon angesprochen, wenngleich nicht ganz korrekt, denn auch die LKWs und die Wohnmobile über 2,8t mit AXL-Motor bekommen mit DPF eine grüne Plakette.

Die einfachste Möglichkeit dieses hier vorgestellte Auto mit einer grünen Plakette auszustatten, ist der Einbau eines AXL-Motors mitsamt einem DPF.

Es ist allerdings zu vermuten, dass die erwähnten 3.000,- EUR nicht ausreichen werden um das Vorhaben zu realisieren.