Schlüssel anlernen: T4 Syncro mit WFS 3. Generation akzeptiert neue Schlüssel nicht

^{Hallo zusammen,}

^{ich heiße Markus, bin neu hier und habe mir kürzlich einen T4 Syncro, Bj. 2003 mit WFS 3. Generation gekauft und baue ihn derzeit als Camper um.}

^{Zu meinem Problem:}

^{Ich habe beim Kauf nur einen Funk-Klappschlüssel dazu bekommen. Nachdem sich der T4 mit eingesteckten Schlüssel aufgrund defekter Türkontakte zuletzt selbstständig abschloss, musste ich den T4 durch den Pannendienst öffnen lassen. Die defekten Türkontakte sind mittlerweile ersetzt. Da es mir bei VW zu teuer ist 255 € pro Funk-Klappschlüssel zu bezahlen habe ich mich selber ans Werk gemacht und zwei neue Funk-Klappschlüssel gebaut.}

^{Folgendes habe ich für und an den beiden neuen Funkschlüsseln bisher gemacht:}

• ^{2x neue Schlüsselgehäuse KIS aus eBay gekauft}
  
• ^{2x gebrauchte 434 MHz-Funkschlüssel aus eBay gekauft, zerlegt und die originalen HELLA-Funkplatinen in die neuen, aber noch leeren Schlüsselgehäuse eingesetzt und die Kunststoffstifte zur Fixierung geschmolzen (ich wollte bewusst keine billigen China-Platinen)}
• ^{2x Transponder Philips/NXP ID44 von http://www.autoschluesselshop.de gekauft (Artikelnummer TRP111: sollen beim T4 09/1999 bis 06/2003 passen)}
  
• ^{2x Schlüsselbärte der Schlüsselgehäuse schleifen lassen (die Türen und das Zündschloss lassen sich beidseitig schließen bzw. drehen)}
• ^{Die Transponder in die vorderen Schlüsselteile eingebaut, dabei die Schlüsselgehäuse vorne ausfräst und die Transponder gemäß des 1. und funktionsfähigen Schlüssel positioniert und mit Heißkleber fixiert. Auf die Einbaurichtung wurde auch geachtet.}
  

^{Folgendes habe ich am Fahrzeug bisher gemacht:}

• ^{Mittels VCDS die Funkschlüssel an die Zentralverriegelung angelernt, der T4 lässt sich mit allen drei Funk-Klappschlüsseln öffnen und abschließen}
  
• ^{Gemäß T4-Wiki habe ich versucht die beiden neuen Funkschlüssel an die WFS anzulernen.}
  
• ^{In VCDS habe ich unter "25 - Wegfahrsperre" den Fehlerspeicher gelöscht und den Logincode für die WFS eingegeben. Dieser Code wird auch ohne Murren akzeptiert (unter "Anpassung" ist Kanal 1 nun verfügbar).}
• ^{Ich konnte feststellen, dass ursprünglich drei Schlüssel auf die WFS angelernt waren. Ich konnte die bisher angelernten Schlüssel durch Eingabe und übernehmen vom "Wert 0" erfolgreich löschen.}
  
• ^{Auch konnte ich durch Übernahme vom "Wert 3" und beenden der Eigendiagnose den Anlernvorgang starten.}
  
• ^{Ich habe zügig den 1. originalen Funkschlüssel abgezogen und nacheinander den 2. und 3. Nachbau-Funkschlüssel solange eingesteckt, bis dieses Spulensymbol im Cockpit erlosch, also 4-5 Sekunden sicherheitshalber gewaret bis das Vorglührelais klackte. Nach dem letzten Schlüssel habe ich etwa 1-2 Minuten gewartet bevor ich versuchte mit einem Nachbau-Funkschlüssel zu starten. Erfolglos!}
  

^{Leider lässt sich der T4 mit den nachgebauten Funkschlüsseln nicht starten. Startet man das Fahrzeug nicht, blinkt bei den Ersatzschlüsseln nach 10-15 Sekunden das Spulensymbol dauerhaft. In VCDS sehe ich unter "Anpassung-Kanal 1", dass dort "Wert = 1 " steht, also meiner Ansicht nach nur ein Schlüssel angelernt wurde (der Originale).}

^{Folgende Fehlerspeichereinträge habe ich ausgelesen:}

• ^{01176 - Schlüssel (07-00 - Signal zu klein)}
  
• ^{01179 - Schlüsselprogrammierung falsch (35-00 - -)}

^{Der Fehler der fehlerhaften Schlüsselprogrammierung lässt sich nur löschen, wenn ich unter "Anpassung - Kanal 1" wieder den "Wert 0" schreibe. Lasse ich "Wert 3" geschrieben, lässt sich dieser Fehler nicht löschen und er taucht direkt wieder auf.}

^{Habt ihr Ideen woran es liegen könnte, dass die Nachbau-Funkschlüssel nicht akzeptiert werden?}

^{Vielen Dank für eure Tipps im Voraus.}

^{Viele Grüße
Markus}

Hallo zusammen,

frohe Weihnachten euch allen! Danke für die Teilnahme an der Diskussion.

Irgendwie ging es bei diesem Thema mit mir durch und gegen meinen Ingenieursstolz! Ich konnte heute die neuen Schlüssel erfolgreich an die WFS 3. Generation meines T4 Baujahr 04/2003 anlernen und möchte der Community einige Eckdaten mitgeben um es selbst umzusetzen.

Nur soviel: Ich bin ehrlich gesagt verwundert wie einfach das Anlernen der Schlüssel in der Nachbetrachtung war.

- Das Auslesen des WFS-Logincodes aus der Immo-Box war, mangels Kunststoffanhängers, über die Diagnoseschnittstelle möglich, das Auslöten des EEPROMs war nicht notwendig. Es ist aber über ein bereits bekanntes und ein frei zugängliches Programm möglich. ist der Anhänger mit dem Rubbelfeld vorhanden ist dies natürlich nicht notwendig.

- Was ich in der Vorbereitung des Transponder-Anlernprozesses gemacht habe:

• Ein neues Schlüsselgehäuse mit AH-Bart gekauft
• Den jungfräulichen AH-Schlüsselbart auf Basis eines vorhandenen Schlüssels beim lokalen Schlüsseldienst schleifen lassen (die Türschlösser und das Zündschloss sollten sich mit beiden Schlüsselseiten drehen lassen)
• Einen gebrauchten Funkschlüssel für kleines Geld gekauft und die 434 MHz-HELLA-Funkplatine in das neue Schlüsselgehäuse eingebaut
  (Durch entsprechende Dokumenteneinsicht kann ich bestätigen, dass in den Funkschlüsseln HLO 959 753 C (original T4) sowie HLO 130 959 753 AG (z.B. eBay) die identischen originalen HELLA-Funkplatinen verbaut sind, ich wollte keine Experimente mit China-Platinen). Es gibt allerdings noch andere VW 434 MHz-Funkschlüssel wo die identische Funkplatine verbaut ist. Bei 433 MHz-Platinen sind andere Quarze verbaut. Die Funktionskompatibilität bezweifel ich stark. Also unbedingt auf 434 MHz achten.
• Einen vorcodierten Transponder in das neue Schlüsselgehäuse eingebaut
• Das optionale VW-Logo-Aufkleber aufgeklebt
• Den Funkschlüssel per VCDS an die ZV angelernt (Es funktioniert also nur das Öffnen/Schließen der Türen per Funk bzw. eben mechanisch)

- Original sind Philips/NXP PCF7935DS-Transponder verbaut, diese haben nur eine kleine Abschrägung an einer Ecke. Es lassen sich auch die Transponder Philips/NXP PCF7935AA, mit einer längeren diagonalen Abschrägung, an die entsprechende Wegfahrsperre anlernen! Wichtig ist nur, dass die Transponder für die entsprechende WFS-Generation/Hersteller vorcodiert sind. Hier lag das ursprüngliche Problem. Ich musste erst vorcodierte Transponder nachbestellen, daher meine späte Antwort.

- Im letzten Schritt erfolgt das Anlernen des neuen Funkschlüssels an die WFS per VCDS.

- Ist das Anlernen erfolgreich verlaufen sind in VCDS (unter 25 - Wegfahrsperre - Kanal 1) die neu angelernten Funkschlüssel mitgezählt worden und werden dort als "Wert = 2, Wert =3 oder Wert = 4" angezeigt (Durchführung gemäß T4-Wiki). Außerdem lässt sich das Fahrzeug natürlich mit den neuen Funkschlüsseln problemlos starten.

Details gerne per PN, falls ihr die VW-Aktionäre nicht reicher machen wollt.

Viele Grüße
Markus