Hilfe für meine Neuerwerbung - TDI startet nicht

Wurde der Bus schon ausgelesen? Wenn ja: welche Fehlercodes?

Wurde das Relais 109 geprüft/ getauscht?

Grüß Dich,

erst mal hallo hier.

Find mal folgendes heraus:

Der Bus ist Bj. 94 - so les ich das mal.

Im Profil schreibst du EZ 01.01.1998 - damit ergeben sich Fragen:

Was ist im Bus nun eingebaut: 2,5TDI - o.k. (Gibt da auch Fragen Karosse Bj. 94...- lassen wir aber mal am Anfang weg.)

Welches KI (Display Tacho und so.. hast Du?)

Einen TDI mit Starterspray zum Husten bringen ist keine "Meisterleistung".

Zitat: Scheinbar kommt der Diesel nicht durch die ESP: Ein totes Stoppventil findet man - trockene Glühkerzen zur allergrößten Not.

Schreib mal genauer was der macht bzw. NICHT macht.

Zwei Jahre gestanden ... da wird die ESP tot sein.

Zitat von yellowone

Zwei Jahre gestanden ... da wird die ESP tot sein.

Jepp - trockne Glühkerzen...

Glaub ich aber mal so noch nicht ... Verschraubungen an der ESP auf - Anlassen - fördert die?

Lass mal das vermuten. ESP tot - verrostet.... Muss nicht sein.

Deswegen die Frage nach den Komponenten.

Was macht der beim Anlassen? Das wäre wichtig.

Relais 109 versorgt unter anderem das Motorsteuergerät und den Absteller an der ESP mit Strom. Wenn das nicht schaltet, orgelt der Bus zwar, aber kann nicht anspringen.

Btw: das T4 Wiki kennst Du? Da stehen zu 99% alle Geheimnisse des T4 genau erklärt.

Zitat von stefang.

Was genau meinst du mit "Komponenten"?

Hi,

das Auto ist ja ein "Konvertit" - wurden aus dem Spender ALLE Komponenten übernommen: Kabelbaum, Zentralelektrik, Leistungsverteiler usw.

Beschreib mal Schritt für Schritt:

Schlüssel rein und drehen - Glüht der vor (auch wenn nur kurz), was macht der dann beim Anlassen? Kommt irgendwie Qualm aus dem Auspuff oder riecht man wenigstens was? Springt der kurz an und geht wieder aus? usw.

Gerissener Kühlerschlauch - welcher ist im Eimer und wie lange lief der damit -

Ein Autohaus würde auch mal gucken, was der Fehlerspeicher macht (wobei das beim Anlassvorgang nicht die größte Rolle spielt - Notlauf geht fast immer) - hat buckelOL ja auch schon gefragt.

Ohne eine genauere Beschreibung hat yellowstone schon recht - wenn da nix mehr geht - ESP tot, weil sich in den 2 Jahren keiner um den Bus gekümmert hat, weil ja der Kühlerschlauch kaputt war und man das Auto null bewegt oder wenigstens mal angelassen hat.

--> Das will ich herausfinden.

Zitat von stefang.

der Motor startet mit Starterspray,

Das sollen die mal sein lassen, sonst ist der Motor kaputt, bevor er das erst Mal zum laufen gekommen ist.

Zitat von Schraubi

hat yellowstone schon recht

ohne "st"

Genau.

Und vielleicht dem Fred mal eine aussagekräftige Überschrift geben (kann ma im ersten Post unter "Thema bearbeiten").

Zitat von yellowone

Und vielleicht dem Fred mal eine aussagekräftige Überschrift geben (kann ma im ersten Post unter "Thema bearbeiten").

Das ist nicht nur dem GelbenEiner aufgefallen

Also das 109er kann es nicht mehr sein da steht schon das Graue auf der ZE

das hab ich noch nicht defekt erlebt

wichtig aber ob er wie schon geschrieben wurde vorglüht und ob er kurz zuckt beim anspringen oder ob der diesel beim orgeln gefördert wird(siehe spritleitung zu esp)

auslesen wäre auch ein gute weg dann hat das Steuergerät Spannung und kann arbeiten

Förderbeginn

Zitat von ukw

Förderbeginn

Wenn gar kein Diesel an den Düsen ankommt?

Wenn es das 109er nicht sein kann, dann blockiert entweder der Absteller oder die Pumpe ist wirklich fratze

Zitat von stefang.

Diesel kommt bis zur ESP und der Motor startet mit Starterspray, aber scheinbar kommt der Diesel nicht durch die ESP.

wenn mir ein Laie sagt, der Diesel kommt anscheinend nicht durch die ESP weil der böööööhhhse Biosprit alles verkleistert hat ...

dann denke ich an meinen GL, (AAB) der ein Jahr lang stand und nach 100 meter anschleppen gestartet ist.

das ist aber etwas anderes. Nun ist es ein komplett Umbau (lohnt sich das?) von AAB Automatic auf 2,5 TDI (welcher Motor eigentlich?)

und Schaltung sowie Schalttafel mit großem Navi Schacht (angeblich )

Wir haben ja im Moment die kalte Jahreszeit ... Also wenn da der Einspritz pfffft zum falschen Zeitpunkt kommt, dann geht es nur mit Starthilfe Spray - und das nicht lange