Nicht das ich euch heut nerven will aber ich brauche mal ein paar Anregungen.
Wo bring ich Zusatzinstrumente für Öl -Temperatur -Druck u eine Drehzahlmesser unter?
Das ganze muss H Konform sein also im Stil der frühen 90er Jahre.
Eine Idee hätte ich vielleicht die mir aber nicht so wirklich zusagt, daher behalte ich es erst mal für mich. 
Euch fällt doch bestimmt was gescheites ein.
Nächstes Mal suchst Du selber
Ich würde mir an deiner stelle ein AAB Kombinstrument mit Drehzalmesser besorgen und einbauen!
H-konformer, schöner und besser geht es nicht!
Und wenn du eins mit MFA nimmst, ist die Öltemperatur gleich mit drin
Auch wieder wahr … hab ich auch gemacht!
Und wenn du eins mit MFA nimmst, ist die Öltemperatur gleich mit drin
Ich kenn mich null aus....?♂️
Und wenn du eins mit MFA nimmst, ist die Öltemperatur gleich mit drin
Kuhl! Gibts das für nen AAB vor 96?
Wer kann mir denn wohl sagen welche Teilenummer passen könnte für ein Modell 92 2.4 AAB?
Der Teilekatalog gibt hier Auskunft!
volkswagen.7zap.com
Multi-Funktions-Anlage im AAB kann ich mir nicht vorstellen da dazu ja ein Verbrauchswert irgendwo her kommen solle und das ohne Steuergerät wird wohl schwer
Normale VDO oder dergleichen Rundinstumente kannst mit Sicherheit einbauen, da es diese ja schon deutlich länger gibt als den T4
Klar mit Led und Display in dieser Anzeige würde ich mal vorsichtig sein wegen H
Multi-Funktions-Anlage im AAB kann ich mir nicht vorstellen da dazu ja ein Verbrauchswert irgendwo her kommen solle und das ohne Steuergerät wird wohl schwer
Normale VDO oder dergleichen Rundinstumente kannst mit Sicherheit einbauen, da es diese ja schon deutlich länger gibt als den T4
Klar mit Led und Display in dieser Anzeige würde ich mal vorsichtig sein wegen H
Richtig!
Da gehören die normalen VDO-Rundinstrumente rein, die es immer noch zu kaufen gibt!
Evtl. die große Mittelkonsole ab 2000 nachrüsten, das ist ja auch H-konform 
MFA beim 91er AAB kannst du vergessen. Am einfachsten ist, du suchst dir ein Kombiinstrument für 5Zylinder Diesel mit Tachowelle (kann man zur Not auch auch umbauen) und DZM. Da gibt es eine Handvoll Nummern. Wichtig ist 5Zyl Diesel, sonst stimmt der DZM nicht. Zu erkennen ist, das auf dem DZM 2,92 steht. Kann man wohl auch was basteln, damit die 4Zyl Diesel passen, aber muss ja nicht sein. Den Tacho mit deinem KM-Stand kannst du umstecken.
Dann noch VDO-Anzeigen oder Nachbauten für den Rest. Die passen super in die Abdeckungen am Armaturenbrett rechts neben dem Lenkrad. Ich mach dir gleich mal ein Foto.
Edit: so eins brauchst du, aber Google die Nummer nochmal.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Oder die Instrumente in eine Syncro-Konsole einbauen.
Flo`s T4 die MFA gab's vor 96 auch für die Diesel. Wahrscheinlich ohne Verbrauchsanzeige.
Wenn ich eins in die Finger bekomme, schaue ich nach
Die passen super in die Abdeckungen am Armaturenbrett rechts neben dem Lenkrad. Ich mach dir gleich mal ein Foto.
Das wäre klasse! 
Wichtig ist 5Zyl Diesel, sonst stimmt der DZM nicht.
Zeigt der dann zuviel oder zuwenig an?
Woran es genau liegt weiß ich jetzt nicht, aber beim 4 Zyl ist die Übersetzung (ich nenne es mal so) mit 2,52, beim 5Zyl mit 2,92 auf der Drehzahlscheibe angegeben. Es gibt aber so Wandler die man dazwischen bauen kann.
monk hier meine Lösung, geht aber natürlich nur bei wenig Zusatzausstattung. Rechts daneben kommt noch die Öltemperatur.
Ohgott, ich muss dringend mal putzen..... 
