erneuter Ölwechsel nach einigen Jahren und knapp 30tkm Laufleistung
die ersten 3,2L über Einfüllöffnung rein gefüllt.
Ölauge M24 Messing (soll bis 100′aushalten ) eingesetzt.
Danach die restlichen knapp 0,8L über den Entlüftungsstutzen am Schaltwerk mittels Trichter aufgefüllt.
Leider hat der 3m Schlauch zur Zwangsentlüftung kaum Wirkung gezeigt. Musste damit eher stochern und es hat um 20min gedauert bis die Restmenge drin war.
Magnet vom Winkeltrieb wieder einiges an Späne angesammelt.
Zum Kaufzeitpunkt war das 4L Ölgebinde "günstig" ... mittlerweile ist Mannol MN8108-4 im 4L Gebinde wesentlich preiswerter geworden.