Wassertanks - was passt, was wird passend gemacht, was geht garnicht?

Moin,
Da wir den Innenraum vom Bus gerade komplett neu planen werden wir unseren alten 19-Liter-Weithalskanister und 10-Liter-Abwasserkanister in Rente schicken und umbauen.
Geplant ist derzeit die Standheizung unterm Bus zu verlegen und fahrerseitig den langen Reimo-Abwassertank zu montieren, mit einem Auslaufhahn dann. https://www.reimo.com/camping-shop/w…/055-ab-bj.7/90

Für Frischwasser haben wir erst überlegt den Rollentank einzubauen, den hier: https://www.reimo.com/camping-shop/w…b-bj.7/90?c=942

Aber je nachdem wie wir den Innenraum gestalten wäre u.U. ein Tank, der über den Radkasten hinten passt netter, denn dann spart man sich den Platz neben dem Radkasten, wo dieser Rollentank ja "durchgeladen" werden müsste.
Die Radkasten-Standardtanks bei Reimo sind aber gleich mit 90 Litern Volumen ganz schön geräumig/platzfressend, und mit 209 Euro auch recht teuer. Zudem würde die Wassermenge auch - wenn man nicht damit duscht - eher schlecht werden.
Kennt ihr da Alternativen, die sich anbieten würden?

Hemi hat ja glaub ich noch in der Seitenwand nen T5-Flachtank, der passt aber soweit ich das mitbekommen hab nicht ohne Anpassungen (und eine Pumpe passt dort nicht IN den Tank, richtig?)

Wir versuchen grad alle "Bauteile", die wir für den Bus nutzen wollen, festzuzurren und danach dann die Möbel drumherum zu planen

Zitat von yellowone

Zitat von JackN

Geplant ist derzeit die Standheizung unterm Bus zu verlegen

Wohin?

an ne andere Stelle unterm Bus
Muss da n bisschen rumtüddeln, weil die die Lüftungsöffnung mitten im Fahrgastraum unten haben (zweiter Wärmetauscher - Caravelle) und die Stand jetzt auch bleiben soll. Derzeit gehen wir mit der Luftstandheizung mit nem Schlauch in denselben Kanal rein und pusten auch durch die Öffnung die Wärme in den Innenraum, das wollen wir aber ändern, da wir gerne Wärme bis ins Hochdach leiten möchten (Entweder Y-Stück oder Umschaltklappe).

fried chycken Danke für die Anregungen! Stimmt, diese flexiblen Yacht-Tanks hatte ich schon komplett vergessen!
Bei der Pumpe haben wir eine mit Rücklaufventil, bedient wird die bei uns mit nem Fußschalter. Hat den tollen Effekt, dass man den Wasserhahn einfach aufgedreht lassen kann und zusammen mit dem berührungsfreien Seifenspender sich nach dem Klogang die Hände waschen kann ohne was anzugrabbeln, den Komfort wollen wir nicht mehr missen
Außerdem ists klasse sofort Wasser zu haben. Und doof, wenn man im Winter vergisst die Pumpe rauszunehmen, und es einem den Hahn sprengt, weil in der Leitung noch Wasser steht

Ne, wir haben da nen Fußtaster uns zusammengetüddelt - der hat aber momentan noch nen einfachen Blechstreifenkontakt, will den nochmal auf Mikroschalter umbauen.

Danke carlok, aber hat Odin im Thread nicht einen Tank im Reserveradbereich montiert gehabt? Sonst hab ich die passenden Bilder noch nicht gefunden.

Wir haben derzeit 19 Liter Frischwasser, hatten das letzte Mal noch 2x5 Liter in Wassersäcken dabei und sind damit knapp 9 Tage ausgekommen, geduscht haben wir aber extern.
Plan ist halt einerseits das Ablassen des Abwassers zu verbessern (statt Schrank auf, Einlauf abschrauben, Kanister raustüddeln und draußen ausschütten), und zum anderen die Menge an mitgeführtem Frischwasser zu erhöhen.
Frischwassertank würden wir gern innerhalb des Fahrzeugs lassen, unterhalb wäre da - je nach Tank - das Warmluftgebläse mit dem zweiten Wärmetauscher im Weg.

Danke!!! Denke damit haben wir schon einen ganzen Stapel an Anregungen zusammen
Jetzt heisst es messen, grübeln, drüber schlafen und Verschlauchungen planen

Genau, den langen Unterflurtank meinte ich für Abwasser (der mit 53l oder so). Der hat - für meinen Geschmack - die besseren Anschlußmöglichkeiten für Ablasshähne, da die sogar leicht nach unten ausgebuchtet sind.
Die Alternative mit 2x32L Unterflur hätte aber auch was.
Einerseits hätte ich halt gerne so viel wie möglich aus dem Vehikel nach draußen, Platz gewinnen. Andererseits solls halt auch weiterhin geschützt sein und co. Wenn Kydex doch nur günstiger wär, daraus könnte man sich richtig genial Abdeckungen formen die den Kram am Unterboden schützen.

Flo`s T4 : Hast Du den stehenden Tank dann quasi "in einer Ecke" hinten hinterm Radhaus? Da hab ich bei irgendwem auch nen pi-mal-Daumen-30-Liter-Tank gesehen, der soll da angeblich auch passen.
Kommt man bei sowas noch ans Glühobst zum Birnentausch?

Werkzeugkoffer sind wir grad am Abspecken und Anpassen, da wird ein angepasster Koffer unter der Sitzbank in der 2. Reihe landen, vermutlich irgendwie an deren Gestell (werks-2er-Bank) befestigt.

Ääääääh, ja
Wobei ich das auch überlegt hab, Kelterlack ist ja lebensmittelecht, und damit hab ich auch 3D-Drucke schon ausgegossen um sie flüssigkeitsdicht zu bekommen.
Ich würde nur einem Tank aus meinem Drucker nicht so weit trauen wie ich ihn werfen kann...

Aber mal rein doof gesponnen: Könnte man nicht mit mehreren Lagen Frischhaltefolie und Klebeband sich da eine Art "Form" bilden, dann noch ne Lage Folie drauf, und da rein Glasfasermatten in Harz getränkt und so einen Tank formen, der den Platz optimal ausnutzt? Natürlich so, dass er noch anständig gereinigt werden kann.
Und dann gleich ne große Reinigungsöffnung und Stutzen mit einlaminieren, innen alles dick mit Kelterlack einpinseln.

Odin-Berlin Danke! Den Fusion hab ich mit Versand für knapp über 80 bereits bei nem anderen Anbieter gefunden.
Der Tank sitzt dann quasi da, wo beim Normalo-Bus das Reserverad hockt, da beim Syncro da das nackte Wellblech hinterm Diff genug Spielraum bietet, richtig?
Welchen Radkastentank hast Du denn drin? Verkleidungen sind keine vorhanden, alles nackisch, wird mit neuen Möbeln verkleidet wenn die Positionen stimmen (und vermutlich diesmal nach der Art: Grundgerüst drunter -> Verkleidungen drauf, statt wie letztes Mal in sich tragende Möbel, die keinerlei Modularität erlauben).

Und ja, Preis ist nicht total egal, aber das soll jetzt bis zum Bus-Ende halten, also einmal gescheit machen.