Klimakompressor für VR6 nicht mehr lieferbar?

Mister Auto hatte letztes Jahr noch welche.

... gibt es keinen der die Dinger überholt?

im Prinzip kann man auch den von den TDI nehmen. Das Problem ist die Riemenscheibe. Die hat beim VR6 6 Rippen und bei allen anderen nur5. Selbst die PKW VR6 haben die 5er. https://www.autodoc.de/autoteile/oem/7d0820805

Da wäre einer. Aber Vorsicht bei den Anschlüssen, da gibt es auch unterschiede

Aber nach Etka müßte das 7D0 820 805A sein

Der TDI hat doch auch andere Anschlüsse.

… Die Adaption der zwei elektrischen Anschlüsse sollte doch nur das wenigste Problem sein!

Meine Suche hat auch nicht viel verwertbares ergeben. Der 7D0 820 805A wurde wohl bis VIN 70X310000 verbaut, danach der mit E.

Grundsätzlich hat Pio wohl Recht, der vom TDI sollte gleich sein, bis auf die Riemenscheibe. Wenn die noch funzt, vielleicht einfach tauschen?

Wenn die Maße stimmen, könnte man vermuten, dass zwei Schraubstellen ausreichen ... manchmal ist eine dritte sogar kontraproduktiv.

Und die Magnetkupplung kann man sicher tauschen oder die richtige einzeln kaufen.

Zitat von yellowone

Und die Magnetkupplung kann man sicher tauschen oder die richtige einzeln kaufen.

Auch nicht so einfach. So nicht zu bekommen, die mit 7 Rippen wurde auch nur an dem Motor im T4 verbaut. Der 3,2l im T5 hat nur 6 Rippen, als Beispiel.

Und der Durchmesser ist anders, 120mm anstatt 128mm beim TDI.

Ich habe zumindest keine Alternative gefunden.

Derzeit würde ich eine Aufarbeitung empfehlen und beten, dass die Magnetkupplung hält.

Die Aufnahme für die Magnetkupplung ist doch sicher bei allen Kompressoren die Selbe ... und er hat ja noch die alte Magnetkupplung.

Er muss das Ding mal in den Halter setzen und gucken wie die Anschlüsse der Schläuche liegen. Wenn man die nur leicht drehen muss geht es. Der elektrische anschluss lässt sich leicht verlegen.

Dann die Magnetkupplung tauschen.

Überholen kann man die auch selbst: idR ist irgendetwas mit Welle Kolben Hubscheibe defekt. Dann Magnetkupplung ab, Deckel runter und auf den neuen drauf. Dabei die Flatterventile kontrollieren und ggf mittauschen. Obacht: das passt alles nur in einer Stellung. kann sein, dass dann die Anschlüsse so verdreht sind, dass man die Schläuche nicht mehr dranbekommt mit der Doppelklammer.

ich hab voriges Jahr den für den v6 gekauft und passt, müsste beim vr auch passen

Also 1280E suchen?

Was steht denn auf dem neu gekauften drauf? SD7V16 ist nur der Grundtyp. Es gibt massig Varianten in Befestigung, Deckel und Schlauchanschluß über Magnetkupplung und Riemenscheibe.

der hat so gepasst wie er ist, alles identisch

war an den TE mit seinem neuen Teil.

an Hans2.8 du hast 2001 -> Einzelanschlüsse oder Doppelklammer? Trockner unterm Kühler? Dann passt der Kompresoor nicht.

hab einzel und Trockner unterm kühler, dachte währe das selbe, der block ist ja der selbe?

hab den gefunden, müste passen.

Manchmal findet man mehr auf Englisch, ist leider so

Amazon de

Neenee die klima hat sich über die Jahre geändert. Dazu je nach Motor auch etwas andere Halterungen.

Ok kompressor gefunden. Der preis ist nun mal so.