2,5TDI ACV (102PS): Sauber und korrekt auf 130PS bringen bringen.

Wir stellen vor: PP0.5 - Der neue PP2 Injektor.

Liebe alle, wie Sie wissen, sind wir stolz darauf, nur die besten modifizierten Injektoren für unsere geschätzten Kunden zu produzieren.

Nun, wir haben es wieder getan und dieses Mal haben wir eine Modifikation entwickelt, die wahrscheinlich die vielseitigste und zugänglichste Einspritzdüsenmodifikation ist, die wir bisher gemacht haben, und aus irgendeinem Grund habe ich sie PP0.5 genannt. Die Ergebnisse dieser Einspritzdüsen sind sehr positiv und sie sind eine willkommene Ergänzung zu unserer Linie von Einspritzdüsen.

Wie einige vielleicht wissen, haben wir eine modifizierte Stanadyne-Einspritzdüse für den 88 PS starken T4 hergestellt, die wir PP2-Einspritzdüse nannten. Bei diesen Einspritzdüsen handelte es sich um alte, einstufige Stanadyne-Düsen, die in der Standardausführung eine ziemlich miserable Leistung erbringen. Nach der Modifizierung konnten sie bis zu 140 PS liefern. Das Problem mit den Stanadyne-Einspritzdüsen ist, dass von jedem Satz, den wir erhalten, nur 2 Düsen ausreichend gut freigemacht werden können, um sie zu verwenden. In Verbindung mit der Tatsache, dass die Nadelhubsensoren immer häufiger ausfallen, war eine andere Lösung erforderlich.

Ursprünglich boten wir VW T4 PP1 Einspritzdüsen als bessere Alternative zu den stanadyne PP2's an, was sie immer noch sind und sie werden immer noch angeboten, und liefern immer noch in der Region von 150bhp, sobald sie umgerüstet sind.

Wir haben nun eine weitere Alternative zu PP1 und PP2 entwickelt, die in erster Linie für den 88 PS starken AJT-Motor gedacht ist, aber auch für den 102 PS starken ACV-Motor verwendet werden kann. Dabei handelt es sich um die bereits erwähnten PP0.5-Einspritzdüsen.

Was ist der Unterschied zu diesen?

Erstens sind es Einspritzdüsen von Bosch. Das bedeutet, dass sie 2-stufige Einspritzdüsen sind, die viel besser als die einstufige stanadyne Einspritzdüsen oder sogar PP2 modifizierte stanadyne Einspritzdüsen für diese Angelegenheit durchführen.

Zweitens benötigen sie kein Remap und liefern bei der Installation ca. 125 PS und die Option, ein Remap für noch mehr Leistung entweder bald oder zu einem späteren Zeitpunkt vorzunehmen, besteht weiterhin.

Drittens, Emissionen - PP0.5-Einspritzdüsen haben einen anderen Kraftstofffluss als PP1-Einspritzdüsen, daher sind die Emissionen minimal, was einer der Gründe dafür ist, dass sie nicht mit einem Remap ausgestattet werden müssen.

Welche Vorteile bietet der Einbau von PP0.5-Einspritzdüsen?

PP0.5-Einspritzdüsen eröffnen sowohl für den 102 PS als auch für den 88 PS starken T4 eine ganze Reihe neuer Möglichkeiten.

Für die 102 PS T4 (und 1.9TDI Motoren) - Fahrzeuge, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, hatten ein älteres Steuergerät, bei dem der Chip ersetzt werden muss, bevor ein Remap möglich ist. Es gibt nur eine Handvoll von Orten, die für diese so durch den Einbau PP0.5 die 102 genießen können eine erhebliche Leistungssteigerung ohne die Notwendigkeit für ein Remap.

Leistung & Wirtschaftlichkeit - Obwohl PP1 das klassische Einspritzdüsen-Upgrade für den VW T4 mit 102 PS sind, können PP0.5 eine echte Mittelklasse-Option bieten, die für bestimmte Besitzer interessant sein könnte. Sie bieten ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit und sollten durch den Einbau rund 125 PS bringen. Die Wirtschaftlichkeit verbessert sich dadurch im Allgemeinen.

Kosten - für diejenigen, die über ein kleineres Budget verfügen und nicht sofort oder überhaupt nicht umrüsten wollen, sind diese Einspritzdüsen eine praktikable Möglichkeit, eine Leistungssteigerung im Rahmen von Project Power zu erzielen, ohne die Bank zu sprengen.

Ersatz-Einspritzdüsen - Zusätzlich zur Leistungssteigerung bieten PP0.5-Einspritzdüsen eine praktikable und kostengünstige Möglichkeit, verschlissene oder defekte Einspritzdüsen durch vollständig überholte zu ersetzen, die nicht nur die Vorteile neuer Einspritzdüsen zu einem Bruchteil des Preises bieten, sondern auch die Leistungssteigerung. Dies gilt sowohl für den 102 ACV-Motor als auch für den 88 AJT-Motor, da die Einspritzdüsen für beide verwendet werden können.

Für die 88 PS starken T4-Motoren - Alle Modelle können das PP0.5-Upgrade verwenden, einschließlich der Modelle mit älteren und neueren ECUs.

Leistung und Sparsamkeit - Allein durch die Installation des PP0.5 werden rund 125 PS bei einem komplett serienmäßigen Fahrzeug erreicht. Die Wirtschaftlichkeit wird entweder gleich bleiben oder sich verbessern. Im Allgemeinen wird er sich verbessern, da der Motor weniger arbeiten muss, um eine bestimmte Drehzahl zu erreichen.

Wie beim 102er gibt es immer die Möglichkeit, die Leistung zu erhöhen, und auch ein Ladeluftkühler kann nach Belieben eingebaut werden.

Der Hauptvorteil für den 88er ist die Zugänglichkeit dieser Modifikation, sie erfordert nur die Einspritzdüsen und in einigen Fällen eine geringfügige Anpassung des Leerlaufs, die mit VAG COM oder VCDS durchgeführt wird und buchstäblich 5 Minuten dauert.

Wir haben nun eine ganze Reihe von 88ern damit ausgestattet und die Ergebnisse waren jedes Mal gleich. Eine deutlich erkennbare Leistungssteigerung auf 125 PS, kein Rauch und eine hohe Wirtschaftlichkeit.

Kosten - PP0.5 Einspritzdüsen sind bemerkenswert preiswert. Bei PP1 oder PP2 war innerhalb von ein paar Monaten nach dem Einbau ein Remap erforderlich. Mit PP0.5 kann die Umrüstung so lange aufgeschoben werden, bis Sie sie durchführen möchten. So kann man sich die Kosten für das Remap sparen und die Kosten für die Leistungssteigerung auf fast die Hälfte reduzieren.

Ein Remap kann natürlich jederzeit in der Zukunft durchgeführt werden und wird empfohlen, um eine noch bessere Leistung zu erzielen, ist aber nicht zwingend erforderlich.

Einbau -

Der Einbau der Einspritzdüsen ist relativ einfach und eine Anleitung wird auf Wunsch zur Verfügung gestellt. Für den 88 PS-Motor ist ein Ersatz-Kraftstoffzufuhrrohr erforderlich, da die verdrahtete Einspritzdüse bzw. die Einspritzdüse mit Hubsensor des Bosch-Satzes etwas länger ist als die des Stanadyne. Daher sollte sie in Zyl. 5 eingebaut werden und die Kraftstoffzufuhrleitung eines ACV-Motors verwendet werden, damit sie die Einspritzdüse perfekt erreicht.

Unten sehen Sie den Prüfstandslauf von Adam Oakley, der die Einspritzdüsen auf Rauch und Leistung an seinem serienmäßigen 2.5TDI getestet hat

Wie Sie sehen können, wurden 124,5 PS und 183 lbf-ft ohne weitere Modifikationen erreicht.

UPDATE !!! UPDATE!!!******************************UPDATE!!

OK, es ist schon ein paar Jahre her, dass wir mit der Herstellung dieser VW T4 Einspritzdüsen begonnen haben und das Feedback war hervorragend.

Wir haben inzwischen erfahren, dass diese Einspritzdüsen satte 169 BHP leisten können!

Ein Kunde fragte uns, ob wir ihm eine unserer 2,5-Zoll-Downpipes als Ergänzung zu seinen PP0,5-Injektoren liefern würden. Wir sagten, warum sich die Mühe machen, sie sind die kleinere Düse und wir dachten nicht, dass es sich lohnen würde.

Der Mann bestand darauf, und wir schickten ihm die Downpipe, woraufhin er sich an die Umrüstung machte. Der Kartierer rief mich an, da er ebenfalls sehr überrascht war, als der Wagen auf der rollenden Landstraße 169 PS leistete. Die Rückmeldung des Kartierers war, dass diese Einspritzdüsen die vielseitigsten sind, mit denen er je gearbeitet hat, und dass sie den Kraftstoff so fördern, dass sie als direkter Ersatz für verschlissene Einspritzdüsen oder für Leistungssteigerungen verwendet werden können, solange die Downpipe eingebaut ist.

Wir haben also die beste Lösung gefunden.

Ohne Remap leisten sie bescheidene 120 PS oder so ähnlich.

Mit Remap können sie 140 PS leisten

Mit unserem 2,5 Zoll Downpipe, Auspuff und Remap - 169 PS.

Sie fragen sich jetzt vielleicht, was das Besondere an der 2,5 Zoll Downpipe ist? Nun, abgesehen von ihrer erstaunlichen Qualität und ihrem Aussehen, entfernt sie den restriktivsten Teil des Abgasstrangs - den gusseisernen Auspuffkrümmer vom Turbo und ersetzt ihn durch einen völlig uneingeschränkten Auspuff, was einen gewaltigen Unterschied für den Abgasfluss bedeutet.