Ja, und einen zweiten Satz Bremsbeläge wegen dem Kontakt im Belag
obwohl die Verschleißanzeige hinten rechts innen nix meldet.
Erstens wird pro Achse eh nur ein Belag überwacht und zweitens brauchst Du keine weitere Verschleißanzeige, sondern einen korrekt funktionierenden Sattel ... vermutlich sind es lediglich die Gleitstifte.
obwohl die Verschleißanzeige hinten rechts innen nix meldet.
Erstens wird pro Achse eh nur ein Belag überwacht und zweitens brauchst Du keine weitere Verschleißanzeige, sondern einen korrekt funktionierenden Sattel ... vermutlich sind es lediglich die Gleitstifte.
Bei mir alle Vier!
Ja, und einen zweiten Satz Bremsbeläge wegen dem Kontakt im Belag
Es gibt Sätze für 15" mit 2 Kontakten
obwohl die Verschleißanzeige hinten rechts innen nix meldet.
Erstens wird pro Achse eh nur ein Belag überwacht und zweitens brauchst Du keine weitere Verschleißanzeige
beide äußere Beläge haben noch mehrere mm, innen rechts wohl noch ausreichend. Ich meine, ich brauche auch eine Überwachung hi li
Ok ok ... ändert nichts an der Tatsache, dass der Sattel nicht richtig funktioniert.
Dann mach doch mal eine Bremsen-Wartung ... geht wahrscheinlich sogar schneller als ein neues Kabel zu ziehen.
Selbst, wenn du eine voll funktionierende Bremsanlage hast haben die Bremsbeläge unterschiedliche Abnutzungen, aber es sollte ausreichen, wenn du nur eine Verschleißanzeige pro Achse hast
Klar, wann?
Schreib mich mal an.
brauchst Du keine weitere Verschleißanzeige, sondern einen korrekt funktionierenden Sattel ... vermutlich sind es lediglich die Gleitstifte.
Moin
Ich denke nicht.
Die Gleitstifte links haben noch gut Fett, die GS rechts noch gerade so. Alle Manschetten sind i.O.
Links 0 mm Belag übrig, rechts 5,5 mm - neue sind 10 mm
Die Scheibe scheint es überlebt zu haben, sehe ich morgen, wenn der Grad weg ist.
Ich bremse viel mit Handbremse, kann die so ungleichmäßig ziehen?
Grüße Simon
Im einfachsten Fall wären es die Gleitstifte gewesen.
Das Problem der hinteren Sättel ist irgendwann immer die Handbremsmechanik ... ist der Kolben schwergängig und wird nicht ausreichend zurück gestellt, bleiben die Beläge in Kontakt und radieren dementsprechend schnell ab.
drehen ließen sie sich gut, aber zurück war trotz Werkzeug anstrengend...
???? also, wenn die sich gut drehen lassen, dann gehen die auch gut zurück????
Sonst ist die Handbremsmechanik defekt. Ergo hat der Sattel mit 5,5 nicht richtig gebremst.
Ich bremse viel mit Handbremse, kann die so ungleichmäßig ziehen?
??? Fußbremse funktioniert nicht mehr?
Seile verrottet, Handbremsmechanik im Sattel defekt -> zieht ungleichmäßig. Fängt mal mit dem Seil an., mal direkt am Sattel.
Fußbremse funktioniert nicht mehr?
Ich mag es, wenn die Scheiben hinten glänzen, also mach ich vieles per Handbremse.
Dann ist der Sattel defekt. Die glänzen locker mit der Fußbremse, wenn der Sattel funktioniert. Das Thema ist damit doch schon geklärt.
