Alles anzeigenmoinsen ich hab nen acv der bei (motor kalt) anspringt wenn ich dann ein bissen fahre und es heiß ist aber meinst nicht mehr nur wenn ich an diesem relais wackele: B4D7B23F-FBAA-4158-9656-E837167E7431.jpg
das relais wird während der fahrt auch Ziemlich heiß
ich habe schon das relais,den zündanlasschalter gewechselt und den magnet schalter im Analsser
hilft alles nix
und die wackel lösung ist auf dauer auch doof
gruß Marv
auch wenn Du hier den Thread eines Anderen / eines anderen Fahrzeugs kaperst:
Das von Dir gezeigte Relais Nr 53 ist doch normalerweise für das Warmluftgebläse und sitzt ab 1993 hinter dem Heizungsbedienteil?!?
An der von Dir gezeigten Stelle gehört doch bestimmt ein anderes Relais hin, kein Wunder, dass es heiß wird.
siehe:
Relais J14 (Warmluftgebläse) – T4-Wiki
Edit:
oh, Kommando zurück, das Relais 53 gibts ja nochmal, für die Nebelscheinwerfer:
Relais J5 (Nebelscheinwerfer) – T4-Wiki
und fürs Doppelhorn:
hat jemand ein bild von seinem sicherungs kasten?
Die Wiki MUSS man kennen
MixtoMarv machst Du bitte ein eigenes Thema auf?
Danke, Peter
wollte nichts schreiben, um den Thread beim TE zu belassen.
Das Relais 53 ist ein Standardrelais das normalerweise Klemme X versorgt, also Scheinwerfer, Wischer, Lüftungsgebläse, Heckscheibenheizung, alles, was viel Strom zieht.
Das Relais ist bei Zündung geschaltet, aber beim Anlassen unterbrochen.
Klemme X hat beim T4 immer die Leitungsfarbe schwarz mit einem gelben Streifen.
Hat das baumelnde Relais an deiner ZE auch solch einen Draht?
Hallo,
ich hab das problem wenn es warm ist das er manchmal nach dem fahren zb tankstelle oder mcdrive nicht will der Anlasser macht keinen muck.
Ich habe schon den zündanlassschalter das relais und den magnet schalter im Anlasser gewechselt.
es gehts meist wenn ich an diesem relais wackle:1FBFE68E-D765-4B47-9989-9D9FA6F916FE.jpg
das wird während der fahrt sehr heiß..
jemand tips?
das mit dem wackeln ist wirklich keine dauerlösung oder wohlmöglich noch anschieben aargh 
grüße marv
... edit ...
Grund: Thread-Zusammenfügung durch BP3099 --> #14
ich habe einen neuen thread aufgemacht 👍vielleicht kommst du rüber und unterstützt mich weiter bei der fehler suche wenn du möchtest? :))
grüße
Alles anzeigenDanke, Peter
wollte nichts schreiben, um den Thread beim TE zu belassen.
Das Relais 53 ist ein Standardrelais das normalerweise Klemme X versorgt, also Scheinwerfer, Wischer, Lüftungsgebläse, Heckscheibenheizung, alles, was viel Strom zieht.
Das Relais ist bei Zündung geschaltet, aber beim Anlassen unterbrochen.
Klemme X hat beim T4 immer die Leitungsfarbe schwarz mit einem gelben Streifen.
Hat das baumelnde Relais an deiner ZE auch solch einen Draht?
Ich hab die beiden Threads zusammengefügt, es wundere sich bitte niemand über Doppelungen
Versuch das ganze etwas übersichtlich zu halten, PeZe hat deinen Thread ja gestern schon extrahiert
Evtl bewegst du beim wackeln an dem Relais über den Kabelbaum die Kontakte am Zündanlassschalter.
Den hast du ja schonmal gewechselt.
Zieh aber mal den Stecker am ZAS ab und schaue mal, ob da Schmauchspuren zu sehen sind.
Kann sein, dass da der Kontakt im Stecker angeschmort ist. Das müsste ein schwarzroter Draht (Klemme 50) sein.
Der führt zum Magnetschalter des Anlassers.
Bitte bleib mit einem Problem in einem Thread, damit man nicht die Übersicht verliert.
