weißes Auto 
dann weiße oder schwarze Buchsen.
Es sei denn man möchte einen "Farbklecks" (Hingucker) unter dem Auto setzen.
Ich würde für mein blaues Auto unbedingt blaue Buchsen nehmen ... bullinator sicher auch
Da die Qualität der Zubehör-Gummibuchsen allgemein unterirdisch geworden ist in den letzten Jahren, bevorzuge ich PU-Buchsen.
Am bekanntesten sind da Powerflex, es gibt aber auch andere Anbieter. Negatives habe ich da bisher nicht gehört, kann auch daran liegen,das es noch keine richtigen Langzeiterfahrungen gibt.
Ich fahre die am unteren Dreieckslenker jetzt seit ca 70.000km, keine Auffälligkeiten trotz reichlich Volllast wegen Anhängerbetrieb.
Farbe egal, Hauptsache schwarz! 
Ne, im Ernst, was soll das mit der Farbe? Ausser dir und der Werkstatt/dem Prüfer sieht das keiner.
Als ich meine eingebaut habe, gab es noch keine schwarzen, also sind die jetzt lila. Who cares?
Wenn du auf originale Gummis schwörst, dann entweder Lemförder oder VW, alles andere nur nach positivem Feedback durch andere Busfahrer.
Andere Farbe = andere Härte
Zumindest ist das mein Stand der Dinge bezüglich Powerflex.
Andere Farbe = andere Härte
Jein. Es gibt auch die Heritage-Serie für originaleren Look. Die sind auch schwarz, entsprechen aber den lila Standard Buchsen.
Andere Farbe = andere Härte
Jein. Es gibt auch die Heritage-Serie für originaleren Look. Die sind auch schwarz, entsprechen aber den lila Standard Buchsen.
Ach und jetzt weißt Du plötzlich doch Bescheid?
Wenn wir aber nun den Klugscheißermodus aktiviert haben:
Die Heritage Serie ist nicht schwarz sondern eher anthrazit.
Die Farbe ist doch nur ein Feature speziell des Herstellers PowerFlex.
So sollte auch mein obiger Beitrag aufgefasst werden, eben als Satire.
Was interessiert mich die Farbe? für mich gilt FFF, also "form follows function" (nicht zu verwechseln mit anderen Dingen, für die diese Abkürzung genutzt wird 
)
Wir können gerne über die empfohlenen Härtegrade der Materialien philosophieren, aber das Ganze an der Farbe festzumachen bringt mich ein Stückweit zum Schmunzeln.
Soweit ich das in Erinnerung habe, hatte auch RalphCC da schon seine Erfahrungen gemacht, was insbesondere die OffRoad- und Overland-Ambitionierten interessieren dürfte.
Alles anzeigenJein. Es gibt auch die Heritage-Serie für originaleren Look. Die sind auch schwarz, entsprechen aber den lila Standard Buchsen.
Ach und jetzt weißt Du plötzlich doch Bescheid?
Wenn wir aber nun den Klugscheißermodus aktiviert haben:
Die Heritage Serie ist nicht schwarz sondern eher anthrazit.
Nehmen wir mal für Powerflex an, das die schwarze Sportserie sich tatsächlich von der Heritage-Serie in der Härte unterscheidet. Ich glaube, das kann man bei Powerflex sogar nachlesen....
Aber welche Härte haben dann die originalen Gummis? Oder die roten aus Polen, welche kürzlich auch hier im Forum angepriesen wurden?
Und dann, wer bitte merkt da einen Unterschied?
Insofern ist die Farbe irrelevant, auch wenn teilweise tatsächlich Unterschiede da sein sollten.
Ich persönlich würde immer schwarze Buchsen bevorzugen, damit der Prüfer nicht so schnell auf dumme Gedanken kommt... 
Auf welche dummen Gedanken sollen die kommen? Bei meinem alten T3 fanden die die Powerflex lila/blau immer gut 
Es gab hier irgendwo schon mal einen Thread in dem es darum ging, dass der Prüfer die HU wegen der PU-Buchsen verweigerte. Kommt natürlich wieder auf den Prüfer an, aber wenn man wieder an den richtigen gerät...
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Soweit ich das in Erinnerung habe, hatte auch RalphCC da schon seine Erfahrungen gemacht, was insbesondere die OffRoad- und Overland-Ambitionierten interessieren dürfte.
jupp - hatte an den Lenkern original violette PU-Buchsen eingesetzt. Hatte dann beim Fahren ein Kitzeln an der Fußsohle durch die Vibration des Gasedals wg. AT-Bereifung (wie auch immer). War mir so unangenehm, dass ich die Lenker gegen Lenker mit normalen Buchsen tauschte. Seitdem PU-Buchsen nur am Lenkgetriebe. Mag sein das andere da bessere Erfahrungen haben. 
Grüße, RalphCC
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Soweit ich das in Erinnerung habe, hatte auch RalphCC da schon seine Erfahrungen gemacht, was insbesondere die OffRoad- und Overland-Ambitionierten interessieren dürfte.
jupp - hatte an den Lenkern original violette PU-Buchsen eingesetzt. Hatte dann beim Fahren ein Kitzeln an der Fußsohle durch die Vibration des Gasedals wg. AT-Bereifung (wie auch immer). War mir so unangenehm, dass ich die Lenker gegen Lenker mit normalen Buchsen tauschte. Seitdem PU-Buchsen nur am Lenkgetriebe. Mag sein das andere da bessere Erfahrungen haben.
Grüße, RalphCC
Fußmassage während der Fahrt! Da würde ich sogar Geld für Ausgeben! 
Aber am Lenkgetriebe sind PU-Buchsen als Favorit gesetzt?
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Material von TEDGUM?
